Mister G

Ca doit être compliqué à conduire parfois... Il y a intérêt de bien choisir son itinéraire pour ne pas s'embêter à manoeuvrer dans les endroits étroits. Surtout quand on voit la taille de certaines rues et que c'est déjà compliqué pour des voitures au format européen!

C'est plus sécurisant en effet, puis le coup de savoir qu'on oublie de vérifier un truc quand on est devant le véhicule mais qu'on n'arrive absolument pas à s'en rappeler... Alors vive la liste! Le rembourrage des assises doit bien réhausser aussi et diminuer l'espace entre le volant et le conducteur. En tout cas, il y a intérêt à bien essayer pour être sûr de ne pas finir cassé après quelques kilomètres. 5.50m la Riviera! c'est une certitude, ces voitures viennent d'une autre planète!

Bonsoir à toi! Je n'avais pas pensé à la Camaro. Sur les sites de ventes, je fais des recherches assez larges, ce qui prend un peu plus de temps, mais c'est une façon de tomber sur des voitures sympas auxquelles on ne pense pas forcément au départ. Je vais regarder ça de plus près pour les Camaro. Merci beaucoup pour le tuyau.

Salut, Merci beaucoup pour ton avis et les détails sur la Dart. D'après ce que j'ai pu lire sur le net, rien de particulièrement négatif au sujet des slant 6. Ce sont donc les jantes de ta Caprice que l'on voit! Quand on dit que le monde est petit, en voici encore un exemple. J'irai regarder sur Facebook alors, ce sera visiblement la façon la plus simple de prendre contact avec Passion American Cars. Bonne soirée, à plus!

Bonjour, Merci pour cette liste complète. Et ok pour les banquettes qui se règlent, ouf! Ca peut changer bien des choses dans le choix.

Zut... Je viens de m'apercevoir que cette Skylark est en 2.5L, donc 4 cylindres... Sachant que je recherche au minimum un 6 cylindres (en ligne, en V, en W ou en Z, peu importe), histoire de trancher avec ma voiture d'utilisation quotidienne. Cette annonce tombe malheureusement à l'eau. Tant pis. Encore merci Cruiser d'avoir trouvé cette auto, de m'en avoir fait part et d'avoir proposé de te déplacer la voir lorsque tu serais dans le coin. Bonne journée.

Salut Haguygou, C'est exactement ça, Passion American Cars. J'avais trouvé une adresse mail sur un site répertoriant les contacts d'associations Manchoises de collectionneurs de véhicules anciens, mais ce site n'a peut-être pas été mis à jour depuis un certain temps. Alors oui, je veux bien que tu me communiques une adresse mail en MP s'il-te-plaît, ce serait très gentil de ta part. Ok pour le rassemblement à Dozulé en septembre, c'est une bonne info ! Merci pour ton aide. Bonne soirée, et à bientôt ! Bonsoir Nico, En effet, nous sommes presque voisins. Je ne dis absolument pas non à ta proposition de voir tes voitures de près, j'en serais ravi. Très sympathique proposition de ta part. Dis-moi quand tu es libre, et je ferai le déplacement avec plaisir ! Merci beaucoup ! En parlant d’opportunité à proximité, en voilà une: https://www.leboncoin.fr/voitures/1157991994.htm?ca=4_s Pour l'avoir vue en vrai, elle a réellement bien l'air d'une voiture vivante, qui sert régulièrement. Comme l'annonce le précise, on voit bien qu'elle a 51 ans. La peinture s'effrite à divers endroits, et sous celle-ci, on aperçoit une couche de couleur rouge. Quelque part, c'est la preuve que des défauts ou réparations hasardeuses n'ont pas été maquillés par une peinture toute neuve... De ce que j'ai pu voir extérieurement, cette Dart paraît très saine, mais je n'ai pas un regard d'expert. Puis pas facile de s'attarder à regarder une voiture sous toutes les coutures en pleine rue. Sinon, quelques coups à signaler sur les pare-chocs. Au final, il s'agit peut-être d'une voiture à la mécanique bien suivie et en bon état, avec pour seul point négatif, l'aspect extérieur avec la peinture qui a vécu (quoi de plus normal après plusieurs décennies) et les éléments de protection qui ont bien joué leur rôle en rencontrant des obstacles sur les parkings ou ailleurs... Cette voiture est attirante, mais est-elle intéressante pour débuter ? J'en doute, quelque chose me dit de patienter encore un peu pour une autre, peut-être ayant moins de charme, mais en meilleur aspect esthétique... Puis ayant regardé l'intérieur qui semble en superbe état, je doute que j'arrive à loger mes 195cm sur la banquette avant qui paraît bien proche du volant. (à moins qu'elle ne se règle?) En tout cas, peut-être que cette belle Dodge trouvera preneur parmi vous. Je suis vraiment très content d'avoir atterri sur Dreams-Cars, un forum que je trouve dynamique, avec des membres dévoués qui partagent leurs expériences avec bon sens et constructivité. Bonne nuit ! Bonsoir Cruiser ! En effet, cette voiture pourrait me plaire, et puis pas trop loin en plus. J'avais croisé cette annonce qui m'avait fait sourire avec l'histoire de Delon et Deneuve !!!! (quitte à choisir, j'aurais préféré Belmondo...). Et oui, c'est pas Delon qui viendrait pousser ! J'avoue que je l'avais un peu mise de côté compte tenu du prix plus élevé que pour les autres Skylark. Mais en y réfléchissant bien, mieux vaut payer 4000€ pour une caisse bien entretenue et en bon état, que de se restreindre à 2500/3000€ pour une autre qui nécessitera le double en réparations diverses... Puis ces 4000€ me laisseraient même une marge par rapport au budget initial que je me suis autorisé. Merci pour ta proposition de venir la voir en août, et qui confirme ce que j'ai écrit sur le message précédent, et qui dit qu'on est sur un forum de passionnés dévoués ! Je vais suivre l'affaire de près pour cette voiture, j'appellerais bien le vendeur un de ces jours pour me renseigner. (peut-être qu'Alain ou Catherine me répondront?) Je t'en redirais des nouvelles. Merci pour tout, et à bientôt.

Bonjour Phil, C'est bien triste de voir que certaines personnes peu attentionnées aient laissé ces voitures dépérir, tout ça parce qu'elles ont pu se permettre d'en acheter grâce à leur faible valeur quelques années plus tôt, mais sans se soucier de leur entretien. Heureusement que tout le monde n'est pas comme ça. J'ai une grande envie d'apprendre cette mécanique, et c'est d'autant plus encourageant en imaginant que cela se passera sur une voiture qui a du vécu, une histoire. C'est quelque chose que j'appréhende, car peur de mal faire, mais je sais qu'en bénéficiant de l'appui et de conseils de connaisseurs, ce sera plus facile. Et c'est bien noté pour le coût d'entretien d'un V8 par comparaison aux 6 et 4 cylindres. C'est bon à savoir. En tout cas, je lance un appel aux papys et mamys qui veulent se séparer de leur voiture de collection, et je les incite à se lancer en informatique afin de publier des annonces sur Internet ! Merci beaucoup pour ton message Phil. Bonsoir The Lion King ! Cela me rassure, ce n'est donc pas qu'une simple impression d'avoir constaté que les prix ont augmenté. En quelques années seulement, et pas qu'un peu. J'imagine à quelle vitesse une voiture en bon état et à un prix raisonnable doit partir. Le temps de se renseigner, de se déplacer pour la voir, puis de réfléchir, hop, déjà vendue... Je prends note des vérifications à effectuer lors de l'achat, car c'est vite fait de se laisser dépasser par les événements en tant que novice. Surtout s'agissant d'administratif, je n'ose pas imaginer le nid à ennuis lorsque l'on tombe sur une voiture à la situation peu claire. J'irai regarder les sujets que tu me proposes. Je te remercie pour ces précieux conseils.

Bonsoir Moi Lui ! Merci pour tes conseils. Le coup de cœur a toute son importance, c'est bien vrai. Je confirme, je n'ai pas mis d'annonce sur un forum pour savoir si j'allais vivre avec ma femme ! Mais, après rélexion, j'aurais peut-être dû... Faut que j'arrête, car si elle s'inscrit sur le forum parce qu'elle se découvre une passion pour les véhicules américains puis qu'elle lit ça, je vais passer un mauvais quart d'heure... ! A plus

Salut Alban, merci pour ces conseils et détails. En effet, l'idéal serait de trouver des opportunités à proximité pour éviter bien des contraintes. Pour l'instant ce n'est pas le cas mais je suis patient. Content de lire que la Park Avenue est fiable dans son ensemble. Par contre, je viens d'apprendre quelque chose. Je ne savais absolument pas que les Cadillac étaient dotées de tels moteurs pour économiser du carburant. Ca ne donne pas trop envie en fin de compte. Surtout que dans la collection d'une voiture de ce type, l'aspect consommation de carburant est loin d'être d'une grande importance. Question de me lancer dans la mécanique ? Oui, je le veux. Reste à savoir avec qui et où, mais cela fait partie des recherches liées à celles de l'auto. J'ai écrit à un club local de voitures américaines, mais l'absence de réponse me fait penser que l'adresse mail que j'ai récoltée ne doit plus être d'actualité... Je tenterai de joindre ce club d'une autre manière. Ah, la Chevrolet Caprice, une voiture qui me plaît particulièrement. Il y a une dizaine d'années déjà, je regardais les annonces de ces modèles, que l'on trouvait dans les 5000€, voir moins. J'ai l'impression que maintenant, en trouver une en bon état à moins de 8000€ relève de l'impossible... Quoiqu'il en soit, je poursuis les recherches. Encore merci pour le message et bonne nuit !

Bonsoir à toutes et tous, Ravi de rédiger ce premier message, qui je l'espère me permettra d'y voir plus clair. Je suis à la recherche d'une première américaine. Je ne souhaite pas dépasser le budget de 5000€, afin de garder de la marge, dans l'achat de ce premier véhicule qui sera bien entendu réservé à la balade, à la conduite détendue et calme. L'esthétique m'importe peu (faut pas trop en demander vu le budget disponible...). Après avoir regardé des annonces diverses, il ressort systématiquement un groupe de modèles correspondant à mes critères, et dont voici la liste : - Cadillac Séville de fin 80 début 90, en V8 - Buick Skylark de début 80 en V6 - Buick Park Avenue de début 90 en V6 J'ai lu des choses à leurs sujets, bonnes ou moins bonnes, sans trop savoir à quel Saint me vouer... J'ai une petite préférence pour la Skylark, bien qu'elle soit en V6, mais qui me donne le sentiment d'être une petite auto bien sympa pour débuter, avec un look ancien qui me plaît bien. - Selon vous, des trois modèles ci-dessus, lequel vous semblerait le plus adapté pour un débutant qui n'y connait pas grand chose en mécanique, et qui aura peut-être recours à un garage pour les lourdes réparations? - Trouve-t-on facilement des pièces détachées pour ces modèles? - En imaginant qu'elles aient été respectées et bien entretenues par leurs précédents propriétaires, doit-on se méfier de certains problèmes de fiabilité ou de fragilité (boîte de vitesses, corrosion, ...?) Voilà pour ces quelques premières questions. Je suis bien sûr preneur d'idées de modèles que vous me conseilleriez, en espérant qu'il y ait des 8 cylindres dans le tas, même si je ne me fais pas d'illusions vis-à-vis du budget que je suis prêt à y mettre. D'ailleurs, pour des modèles à peu près équivalents, le fait qu'ils soient en 6 ou 8 cylindres change-t-il énormément le coût d'entretien? Je reste à votre disposition si vous souhaitez des détails supplémentaires. Merci d'avoir lu ce message, et bonne soirée!