Thibaut-CADDY
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durite culasse
dans Moteur
sa ressemble pas à sa les joints de queue de soupapes?
J'ai commander la pochette de joints, les joint de queues de soupapes sont bien compris dedans et j'ai rien qui ressemble à cette pièce
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durite culasse
dans Moteur
Une autre petite question concernant toujours mes culasses, j'ai une pièce en plastique (il me semble) à l'intérieur des ressorts de soupapes, à quoi sa sert ?
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durite culasse
dans Moteur
sa vient à ce niveau ( le trou à gauche ). Sur le manuel j'ai rien vu qui y ressemble, après je l'ai peut être rater car il y a quand même plus de 800 pages .. ^^
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Merci!
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durite culasse
dans Moteur
bonsoir, pourriez vous me dire a quoi sert cette durite? Elle relie les deux culasse devant juste au dessus de la pompe a eau. A l'intérieur c'est sec et plein de rouille, je pense qu'il y passe pas grand chose, de plus elle est percée.
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Moi les compressions je les prend à chaud ou à froid sur les bagnole d'aujourd'hui et sa coïncide avec les donner constructeur à chaque foi donc bon .. après je me suis tromper sur cette foi tant pis pour moi pas besoin d'en faire un flan je ferais mieux la prochaine foi on en apprend tout les jours non ?
Merci pour les conseils en tout cas !
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La notice de l'appareil ? Après je travail dans un garage donc bon l'appareil je sais l'utiliser c'est pas le problème je voulais juste savoir les compressions qu'il faillais avoir mais bon vu que je les ai pris à froid c'est pas bon
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Merci pour le conseil, j'apprends des choses
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Ah je savais pas sa.. du coup vous en penser quoi de mes compressions ?
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Non du tout je l'ai fait à froid
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Avec le mano sur l'emplacement de la bougie, classique quoi. C'est pas comme sa ?
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bonjour a tous, j'ai pris mes compressions cet après midi j'ai entre 9.50b et 8b. Quelqu'un peut me dire si c'est bon ou pas? je rappel que c'est un moteur 7,7l 472CI de Cadillac, merci d'avance
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Il y a 2 heures, Cal3b a dit :
si tu veux je peux aller voir un carrossier que je connais il te fera un devis et tu compareras avec ce que tu peux trouver. mais c'est sur Toulouse.
merci mais pour l'instant je m'occupe du moteur du freinage etc. puis la carrosserie je verrais plus tard sa m'empêche pas de rouler ^^
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Oui pour la peinture je vais y laisser un bras je pense ^^
Après elle est complète il me manque juste toutes les insignes (c'est déjà pas mal). Puis les chromes sont en super état vu que l'ancien proprio avait tout peint en noir sa les as protéger.
Oui je suis à côté de meauzac dans le 82.
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Bonsoir a tous, j'ai pas vraiment eu l'occasion de vous présenter ma Cadillac malgré que je suis sur le forum depuis 1mois et demis environs donc je me lance ^^
Je possède une Cadillac eldorado de 1969 avec le moteur 7,7L 472ci de 380cv et 44cv (sa commence a faire). Je l'ai en ma possession depuis le 5 Mars, mon projet cest de la remettre entièrement d'origine et j'ai du boulot ^^, je l'ai acheter a un mec qui l'avais garder plus de 10ans sans rien faire dessus, il l'a du faire 300 borne en 10ans et encore. Lui même l'avais acheter a un rockeur (j'ai rien contre eux je précise!) donc beaucoup de chose on étais modifier dessus du style plus de poignées plus de retro plus d'insignes, toute la calandre chromée peinte en noire ainsi que toutes les baguettes de tout le tour de la voiture, les clignotants sont noirs comme le tableau de bord, les panneaux de portes et j'en passe.. c'est un style mais je trouve que sur une voiture comme sa c'est un peu dommage enfin c'est comme sa.
Du coup je doit y faire une grosse grosse révision niveau moteur, revoir entièrement les freins ainsi que tout le faisceau électrique. Niveau carrosserie c'est moyen, bas de porte pourries, la baie de pare brise et de lunette arrière pareil (la maladie des américaines je pense) puis une peinture complète dessus, actuellement elle est noire mat.
bon je pense que j'ai fait le tour, j'aurais sans doute besoin de beaucoup de conseil donc je compte sur vous
voici quelques photos
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Désoler pour l'orthographe, merci pour toutes vos réponses
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Je les pas le thermostat je les pas mis exprès sa évite pas mal de merde, c'est le que je comprend pas trop
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et si ma durite est molle et qu'il y a pas de liquide dedans (a chaud bien sûr) sa veut dire quoi ?
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mon niveau est bon, après je viens de changer ma pompe a eau et Jai nettoyer mon radiateur je pensais que c'étais la purge que j'avais mal faite, a vrai dire jai pas fais de purge du tout...
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bonsoir a tous, Jai rouler un peut avec ma Cadillac lundi et je me suis aperçu que la durite supérieure qui revient au radiateur était souple pas chaude et il y avais pas de liquide dedans, je voulais savoir si une juste purge étais nécessaire ou il y a un autre problème. si quelqu'un peut me renseigner merci d'avance
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daccord merci
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Par contre le remplissage de la boite ce fait à quel niveau ? J'ai rien trouver
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Ah je comprend mieux maintenant ! Mon circuit d'eau étais propre pas de trace d'huile donc tout va bien 😊
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Bonjours à tous, j'ai démonter mon radiateur pour le nettoyer ce matin jusque ici tout va bien sauf que j'ai 2 durite qui vont du radiateur à la boite, celle du haut je la sort sans problème rien ne coule ( j'avais vidanger le radiateur avant ) et celle de dessous j'ai de l'huile de boîte qui coule du radiateur. Je voulais savoir comment sa se passe lors du remontage. Quand j'ai enlever le bouchon du radiateur (vide) je voyais l'huile de boite donc je comprend pas pourquoi l'huile et la flotte se mélange fin bon si quelqu'un peut m'éclairer sa serais sympa ^^ merci
voici quelques photos
durite culasse
dans Moteur
Posté(e)
Ah d'accord, du coup dans la pochette neuve vais pas les avoir, enfin je verrais j'ai toujours rien reçu mais si vous me
dites que je peut remonter sans je vais faire comme sa car ceux-là ont du vécu!