lamrod

J'ai démonté le commutateur. Apparemment celui placé sur ma voiture n'est pas le bon Je vais chercher pour un trouver un

Et l'assistance au freinage !! Compliqué et estimation de prix ?

Bonsoir Est ce complique d'installé un servo direction sur une chevrolet Bel Air 1957 et est ce onéreux ? merci d'avance Le néophyte

Bonsoir Merci pour les infos J'essaye d’emmagasiner un max d'info Cordialement Pol

exact les deux fils vert qui deviennent deux fils violets sont raccordé en bas mais mes deux fils qui pendent, j’espérais pouvoir les raccorder en haut mais le contact ne correspond pas pour le phare de recul le contact s'enclenche que quand le levier de vitesse est en position D/L Cordialement Pol

Je demandais fréquence de vidange pour boite pour le pont et les freins merci pour vos infos Le néophyte

j'ai tout tester les deux fils vert raccorder servent bien pour éviter de démarrer en position D/L ou R comme tu le dis J'ai démonté le commutateur et en manipulant manuellement, les deux contacts fonctionnent Mon problème est que les fils qui servent au phare de recul n'étaient pas raccorde (pendaient) J'ai donc testé le contact libre que l'on voit sur la photo, il ne s'enclenche que quand le levier de vitesse est en position D/L Pour l'horloge je cherche encore à comprendre son fonctionnement

J'aurai voulu connaitre le fréquence d'entretien pour huile moteur Huile boite de vitesse et pont et quel huile mettre pour les freins ? J'ai un soucis avec les phare de recul. J'ai retrouvé les fils qui viennent du phare de recul mais qui ne sont pas raccordés à rien J'ai bien deux contacts, un des deux contacst est utilisé (un fil va à la clé de contact et l'autre vers le démarreur) le deuxième contact sur le quel j'espérais raccorder les feux de recul ne correspond pas à la marche arriére Sais t'on obtenir une documentation technique ou autre sur cette voiture Merci d'avance Le néophyte

J'ai trouvé ou vont les deux fils verts Un va à la clé de contact et l'autre à l'air d'aller au démarreur

Pour ta radio faudrait voir du coté ampli de la radio (transistor)si je pouvais avoir une photo de l’intérieur de la radio Pour mes phares de recul, j'ai bien retrouvé le commutateur dans le bas de la colonne de direction.(merci pour l'info) Apparemment ce commutateur à deux contact, j'y ai retrouvé mes fils qui viennent du phare mais ils ne sont pas raccordés, par contre il y a deux fils de raccordé mais je ne sais à quoi il servent et qui me pose question Voir photo deux fils verts raccordés, fil rouge et mauve (phare de recul) pas raccordés J'ai essayé de les raccorder sur le contact libre mais les phare s'allument en position drive, neutre et L Lorsque je branche le fil rouge et le mauve à la place des deux verts les phares s'allument en position park et marche arrière d'ou ma question les deux verts servent à quoi ? Pour l'horloge je suis arrivé en partie Quand je l'alimente l'horloge, les bobines enclenchent bien le lanceur du ressort, mais comme les bobines restent alimentées elles bloquent le lanceur, si je déconnecte l'horloge fonctionne Il doit me manquer quel que chose Merci pour votre aide Le neophyte

Bonsoir Quand je parle de modifs c'est mettre peut être la direction assistée, une meilleur assistance aux freins, refaire le ciel de toit Pour les phares il parait que c'était une option (mais c'est postiche pas de lampe) Pour ce qui est pneus je laisse comme cela pour le moment. En vous lisant je constate que je n'ai pas vos compétences, je vais changer mon pseudo par néophyte. Je me suis attaqué à de petit soucis, radio, horloge et feux d recul. Je suis bien content d’être sur votre forum un de vos membres m'a déjà bien aidé, je l'en remercie (il a la grande sœur) Cordialement Pol

Pas grand chose à faire par rapport à toi Merci pour les infos Pour ta radio as tu un souffle, un léger son ou rien du tout ? Pour ma radio c'était une mauvaise soudure (de la chance) Pour l'horloge problème électrique alimentation des bobines Pour les phares je suis les fils (celui qui l'a rénovée a mis des morceaux de fils de diifférentes couleurs avec des raccords de lustre) En me couchant sous la voiture pour suivre les fils, j'ai découvert que j'avais des amortisseurs à air, je vais chercher pour connaitre la pression à mettre Amicalement Pol

Bonsoir De mon coté je n'ai pas de gros travaux à faire J'ai réparé la radio, j'essaye de réparer l'horloge. Je dois réparer les phares de recul qui ne fonctionnent pas (je vais suivre les fils). Repeindre le tableau de bord (griffé) je vais rechercher la teinte. Mettre une assistance pour les freins et peut être mettre un servo direction Rechercher les types d huile pour le moteur, la boite et le pont Je suis allé faire un tour hier, que du bonheur Amicalement Pol

Bonsoir voici ma Bel Je me débrouille en mécanique mais j'aurai besoin d'infos dans le futur pour la soigner Tout va bien elle roule très bien, mais je songe à deux trois modif Cordialement Pol

Pour lecteur Mon frère vient de m'offrir la même voiture, on dirait deux soeurs Cordialement Pol