Mickey Letren

Affaire a suivre merci

Bonjour les amis, du nouveau, ayant acheter un coffret afr, au ralenti entre 14 et 14,7 en pleine charge 12 je pense que ces valeurs sont correcte je ne depasse toujours pas les 3600 tr:min peux t on en conclure a un manque de couple moteur pas assez puissant pour mon bateau? à vos idées cordialement

Merci eagle, je viens de recevoir mon programmateur , je peux configurer n'importe quelle courbe d'avance et de dwell, j'ai verifié mon dwell je suis a 35°(allumage electronique) alors que le constructeur preconise 28°, vu que mon moteur est toujours a plein regime est ce une possibilité de mon probleme?

Bonjour à tous, j 'ai commande un circuit electronique programmable pour creer ma courbe d'avance et le dwell, je vais programmer la courbe d'origine pour le moteur mais pour le dwell doit il varier ou rester pareil dans toutes les plages de regime (constructeur 28 à 32°)? merci de vos info

Bonjour a tous, donc nouvel essai avec l'alumeur d'origine et pas de surprise c'est toujours pareil, donc soit que ma base ne monte pas au dessus de 3600 ou j'ai vraiment un probleme de couple en charge prochain essai je mets une helice plus petite pour voir si il y a une difference, ce qui m'etonne car je suis deja en dessous de l'origine. mais bon affaire à suivre si quelqu'un aurait un mano et sonde afr a me preter ce serais genial (frais de transport aller retour a ma charge) merci a tous.

Taux de compression a 10 bars sur chaque cylindres, ce qui m'etonne c'est que le moteur ne surchauffe pas. si il force la temperature augmenterais non? sur l'un des cotes d'echappement je peux mettre une sonde lambda mais pas de l'autre

Les bougies sont seches, pas de suie. quel type d'appareillage est fiable en afr?

Le couple moteur est donner avec un certains degres d'avance, j 'essai ce week end

bonjour a tous, j'ai essayer l' autre carburateur et resultat toujours negatif. je dois avoir un probleme de force moteur, je pense a la courbe d'avance qui ne serais pas bonne, je vais remettre le distributeur originale a rupteur pour essai je vous tiens informer, si vous avez une idée je suis preneur.

oui ma lampe fait compte tour,tension,dwell,et avance alumage je ne sais pas si la fonction dwell est fiable, je suis en allumage electronique

slt a tous ma lampe stroboscopique (hella) m'indique 11 en dwell, est ce normal merci

Bonjour phil, oui il y a l'ordre d'allumage sur le collecteur d'admission, mais comme on m'a dit que le bloc moteur avait etait changer, je me poser la question, mon moteur tourne dans le sens horaire des aiguilles d'une montre je vais verifier par les culbuteurs, je te remercie de ton aide.

Bonjour a tous, est il possible d'avoir un ordre d’allumage différent (18436572) pour les gm?

Si quelqu'un a besoin d'un carbu gmc pour v8 5,7l 350 starter electrique ,servi une fois pour essai non concluant. j'ai refais un autre carbu meme reference que le mien, en esperant que l'essai m'apporte une solution je vous tiens au courant.

Verdict, cablage refait tension ok, moteur toujours a 3300tr/min

Petite question, est ce que le kit manometre AFR est fiable pour regler la richesse d'un carbu au ralenti je peux mettre la sonde lambda que sur quatre cylindre ayant 2 sortie d'echappement separé merci pour vos reponses

Merci eagle, le fait de parler a mis mes neurones en route toutes l'apres midi, ce soir je suis aller verifié encore une fois la tension aux bornes de ma bobines, mais cette fois ci je l'ai prises avec le moteur en prises il s'avere que ma tension chute de jusqu'a 8,9v , demain je refais le cablage complet, je ne sais pas si cela va resoudre mon probleme on verra bien, ce qui m'a fait tilt c'est le carbu neuf j'ai dit que j'avais des retours avec, s'il debite plus d'essence que l'ancien et qu'on enflamme tres mal, retour de flamme assuré!!!! dans l'espoir avant de changer le carbu. je ferais part de mon nouvel essai si j'arrive a sortir vendredi.

Non ,aucun retour de flamme comme je l'ai dit plus haut, j'ai l'impression qu'entre 2500 et 2800 il manque quelque chose, j'accelere mais ca ne suis pas si le reglage des idle doit etre a 1 T 1/4, a ce niveau il tourne tres mal au ralenti quand je suis a 3Tours 1/2 le moteur est super stable si quelqu'un pourrais me donner des conseils je l'invite a me donner son tel en MP que je l'appel, je pourrai expliquer de a à z mon probleme merci

le moteur est accoupler a une embase 800 avec un ratio de 21/17 (pour gm 305 5L) alors que je devrais etre en 21/16 oui je l'avais branché il s'ouvre bien, ralenti stable, mais des que j'accelere le moteur pétarade serieusement

modele de carbu quadrajet gm 17059286 c'est la premiere photo (exemple) c'est le meme que celui sur mon moteur le deuxieme marquer fabriquer pour gmc 350 je pense qu'il me reste plus qu'a racheter un carbu reconditionner a neuf .

je ne sais pas si le moteur fonctionner avant que je refasse les culasse (moteur acheter d'occasion) tout est origine, sauf l'allumeur que j'ai remplacer le rupteur par un electronique (ayant un peu de jeu dans l'axe j'avais des bougies qui ne donner pas) meme en mettant un allumeur tout electronique avec avance electronique, ca ne change rien. le carbu doit avoir un truc qui ne va pas, j'en ai un neuf mais ce n'est pas le meme modele retour de flamme avec

a vide je depasse les 5000tr/min, j'ai remarquer qu'a partir de 2500tr/min j'ai l'impression que le carbu ne suis pas l'acceleration, j'appui progressivement sur ma commande il reprend des que les secondaires s'ouvre mais a ce moment la je suis a fond

Slt, et merci, distribution vérifier culasse refaite je ne sais plus où chercher est ce une possibilité que le moteur ne peux pas depasser les 3600tr/min ? est ce qu'il y a une personne dans mon coin "calais", qui pourrez m'aider merci

Bonjour a tous, alors verdict, le moteur ne veux toujours pas prendre ses tours je plafonne a 3400tr/min qui pourrais me trouver la doc du moteur? je suis perdu, tout a etait verifier pompe a essence neuve bougies neuves compression prise culbuteur reglee reste cette histoire de carburateur je ne sais plus quoi entreprendre! dans l'attente de renseignement de votre part

de 550 a 1000 je suis a 18°apres sa monte