Phenix75

C'est peut-être moi qui me trompe alors. Mais n'y a-t-il pas une différence entre une GT (GT350 par exemple) avec un plus gros moulin, et toutes les améliorations dont parlait mustang29, et le pack GT dont parlait Neokill juste avant? L'annonce du modele de ACL qui a été vendu que j'ai posté un peu avant n'a que le pack GT non? Dis moi si je me fourvoies Phil. Et effectivement je sais que le fastback et le modèle qui cote le plus, j'ai vu dans une revue récemment qu'on se situait à une cote de 37k mais je pense que je suis dans le budget. Je n'avais pas vu ton deuxième message!! Donc oui effectivement je cherche un look GT, je croyais qu'on pouvait aussi dire pack GT ce que je disais dans mon précédent message. Enfin bon je cherche un fastback avant tout, matching et propre, avec peinture plutôt sombre, ça sera déjà une bonne piste!

Je ne cherche pas une GT en fait, (budget nettement supérieur!!) j'aime juste ce fastback en pack GT, avec les fog light la bande rouge sur le côté et la double ligne d'échappement. Idéalement une fastback 65/66 pack GT avec une peinture sombre, matching number propre. Je constate depuis quelques mois que ça ne court pas forcément les rues!! :-)

Bonjour à tous et meilleur voeux 2016! Après une petite absence faute de temps, je me relance plus que jamais dans la recherche de ma perle rare! J'ai eu le temps d'étalonner un peu mieux le modèle et la couleur que je recherche, ainsi que la révision de mon budget à la hausse. Je serai par ailleurs à Rétromobile début février. Je voudrais vous montrer une annonce d'un véhicule qui correspond d'assez près à ce que je recherche je vous laisse découvrir http://www.american-cars-legend.com/vente-voiture-americaine-collection-vintage/ford-mustang-1965-a-vendre-65.html Je sais que le modèle est vendu déjà mais je souhaiterais avoir votre avis, le modèle étant "look" GT, est-il possible de trouver pareil véhicule matching number et color? À part les roues et les fog lights, que sont les détails que vous pourriez voir? J'aime ces petits détails mais je ne voudrais justement pas tomber dans le piège des bidouilles non d'origine. Par avance merci! Simon

Ok j'ai compris! Maintenant ça ne doit pas toujours être chose facile pour repérer si ce sont bien les suspensions d'origine par exemple...

Je me pose une nouvelle question du coup. Pour ce qui est des mustangs qui ne sont pas totalement d'origine ou pas exactement matching number. Est-ce qu'il s'agit d'une réflexion uniquement si on veut être puriste ou est-ce qu'il y a d'autres conséquences qui peuvent être reelement fâcheuses. Par exemple si des modifications ont effectivement été effectuées sur une voiture, que ce soit en terme du moteur (302 au lieu de 289 par exemple), ou peinture, ajout GT ou autre, si la voiture est somme toute en bon état, et que cela a été bien réalisé, est-ce que ça a au final une grande importance? En ce qui me concerne je recherche une voiture qui soit avant tout saine, et qui me plaise esthétiquement, mais si ce n'est pas un véhicule rare, ou parfaitement d'origine, cela ne me contrarie pas plus que ça tant que la voiture est nette. Merci à tous pour votre participation en tout cas.

Merci à toi et à tous, Cette mustang semble avoir bonne réputation et être de bonne facture! Je suis cependant peu enjoué sur la couleur intérieur et extérieure. Mais je prends toutes les suggestions!

Je viens de lire ton périple! Ça fait vraiment rêver, même si je souhaite prendre mon temps pour être sûr d'avoir bien toutes les bonnes infos pour prendre la plus sage décision, je boue intérieurement d'impatience!!! Il se trouve que je bosse à Orly, et j'ai croisé il y a deux semaines qui attendait un homme dans une superbe Mustang 65 cabriolet rouge pétant, je n'ai pas pu m'empêcher de l'interpeler, et de le harceler de questions On a sympathisé et je suis un peu plus tard allé le voir dans le restaurant qu'il tient. (je ne peux que vous le conseiller d'ailleurs sur Paris, si vous aimez le poisson, ça s'appelle la Table d'Aligre sur la place d'Aligre, c'est objectivement excellent), on a fini de sympathiser et il m'a amené faire un tour ensuite, depuis je ne touche pas terre et je rêve de pouvoir faire une aussi belle ballade que l'on a fait ensemble avec moi aux commandes!!! Merci en tout cas PaPaCali de ton aide, je ne manquerais pas de faire part de la suite de mes aventures également!

Mais c'est justement ce que je fais. Je ne suis pas du tout pressé, je me renseigne, je regarde les annonces, je pose des questions. Bref, je prépare un peu! Stangsud, quel modèle possèdes-tu?

Ça fait donc beaucoup de petits détails fâcheux pour le prix... Merci Phil, je vais me replonger dans mes encyclopédies mustang pour pouvoir déceler un peu mieux tous ces petites anomalies!

Bonjour tout le monde, J'aimerais savoir ce que vous pensez en premier coup d'il de cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/806722405.htm?ca=12_s Je la trouve relativement propre, bien qu'il faudrait la regarder de plus près ainsi que le compartiment moteur. Je m'interroge d'ailleurs sachant que c'est une code C pourquoi on voit que c'est une 302ci? Merci pour vos avis!

Je pense que je suis prêt à faire toutes ces concessions Phil! Et puis après tout, la technologie d'aujourd'hui va tellement plus vite que nous, je suis sûr que ce sera un grand bénéfice de réapprendre à prendre son temps avec une mécanique de caractère capricieuse! ;-) Sinon Olds j'ai une place de parking en sous sol dans un immeuble sécurisé. Maintenant est-ce que vous connaissez des personnes qui ont un cabriolet? Je serais grandement tenté mais j'hésite tout de même avec une fastback ou coupée, me disant qu'un cabriolet à Paris, en plus d'être plus "fragile" avec la toile, sera probablement un peu frustrant pour les longs mois d'hiver...

Merci pour ta réponse, je sais que le budget consommation sera nettement autre! Je voulais justement avoir une petite idée de la fréquence ou ces petits bijoux peuvent statistiquement tomber en panne, si en gros c'est une fois de temps en temps ou si les propriétaires de mustang passent plus de temps au garage que sur la route! :-)

J'aurais une petite question encore ou un appel à témoignage plutot, est-ce que certains font une utilisation quotidienne de leur mustang ou alors est-il nécessaire de savoir la "ménager" ou de rouler seulement le dimanche quand il fait beau? A savoir qu'habitant à Paris, il me sera difficile financièrement de garder 2 voitures et surtout de trouver une deuxième place de parking. Merci à tous

Oui je préfère ne pas avoir de travaux de remise en état contre la corrosion ce qui est assez lourd! Mais en faisant un peu le tour pour l'instant en ligne, à 20000 euros ce n'est pas toujours toujours évident de voir une carrosserie en très bon état!

Oui c'est ce que je me disais ça peut perturber qu'il ny ait pas correspondance avec le code de correspondance mais bon dans le principe c'est que de la peinture, pas une grosse modification!

Elle a l'air assez propre effectivement, ça meriterait de voir d'autres photos de dessous le capot! Je me posais une question, quelqu'un aurait une idée du budget qu'il faudrait pour refaire une peinture? En admettant que la carrosserie soit assez propre. Je me demandais ça, pour calculer si ça vaudrait le coup en admettant que je trouve une voiture qui serait en super état mais où la peinture ne me plairait pas où s'il vaut mieux trouver directement une voiture avec la peinture à mon goût pour ne pas avoir à faire cette opération un peu lourde.

Disons que 25000 c'est ma limite "haute"... Je parcourais dernièrement le site american cars legend, et même pour un coupé, il y a pas grand chose à moins de 30000€, il semblerait que les voitures soient soit dans un excellent état, soit ils margent confortablement! Par ailleurs je vois des kilométrages surprenant, par exemple 90000 kms, est-ce que c'est le kilométrage effectué depuis 50 ans ou généralement c'est le kilométrage depuis une restauration complète par exemple?

Bonjour tout le monde et merci pour vos premières réponses rapides! Phil pour répondre à ta question je ne compte pas laisser la voiture dehors, j'ai déjà une place de parking dans laquelle je mets ma voiture du quotidien (une polo... oui je sais, ça a beaucoup moins de gueule) et je cherche en même temps à acheter une deuxième place de parking pour mettre la future! De toutes façons, s'il y en a une qui doit dormir dehors pendant quelques temps, je sais laquelle ça sera... Merci pour tes ordres de prix aussi, je pense que je serai prêt à monter sur un budget de 25000€ donc je suis sûr que je trouverai une affaire. Le truc c'est qu'un jour je trouve une coupé magnifique, le lendemain je me dis, punaise ça serait cool de pouvoir tailler un peu la route avec un cabriolet l'été, et le troisième jour je me dis, bon sang la fastback elle en a de la gueule!!! Enfin ça, c'est plus un problème personnel... Je ne suis pas allergique à la mécanique loin de là, mais je n'ai pas encore vraiment eu l'occasion ni la place de m'initier vraiment! Mais ça viendra probablement sur le tas! Stangsud, je ne suis pas pressé non, en fait ça fait à peu près deux ans maintenant que je regarde des annonces par ci par là pour me faire une idée sur ce qui peut se trouver. Mais bon je préfère avancer prudemment plutôt que de partir sur un achat compulsif et de me retrouver avec une bête à chagrin! J'ai bien pris bonne note de toutes les vérifications à faire entre les cartes grises et les numéros de série, le site donne des bons tuyaux là-dessus. C'est vrai que j'aurai tendance à plus faire confiance à des pros sur le papier, mais dans la réalité il peut y avoir des particuliers bien plus intentionnés que bien des professionnels... Maintenant si je trouve une petite perle de l'autre coté de la France, je n'aurai pas de problème à y aller voir, et puis ça fera un road trip retour sympas!! En tout cas, s'il y a un propriétaire d'une de ces voitures dans le coin qui souhaiterais me faire faire le tour! Je paye mon resto!

Bonjour à tous, Je poste mon tout premier message ici après avoir parcouru le forum et le site internet. Je m'appelle Simon et je suis depuis quelques années tombé amoureux de cette voiture, le modèle 1966 en particulier depuis que j'ai vu un modèle flambant neuf sur la drop zone de l'aérodrome de Fretois le Chateau. Depuis je feuillette revues et bouquins sur les mustangs pour apprendre à connaître un peu les modèles et leurs spécificités, et j'aimerais me lancer un peu plus sérieusement dans la recherche de mon premier achat de cette voiture de légende. Tous les conseils que j'ai pu trouver sur le site pourraient se suffirent à eux même bien sûr mais je recherche l'avis, les conseils ou tout simplement les anecdotes des personnes qui auront peut-être envie de contribuer à cette aventure! :-) Tout d'abord je ne sais par où commencer! Je ne sais pas si je dois plutôt m'orienter exclusivement vers des revendeurs professionnels ou si ça peut valoir le coup de s'adresser aussi à des particuliers. En sachant que je n'ai pas de bonnes connaissances en mécanique, et malgré les conseils sur les vérifications à effectuer pendant un essai, je pense que je pourrais facilement passer à coté de détails importants. D'où peut-être ma préférence pour des revendeurs pro, mais je me dis que c'est la solution probablement la plus fiable, mais peut-être pas la plus économique. Maintenant pour un ordre de budget, sur des modèles qui me semblent équivalents, je vois des différences notables, probablement liées à l'état des voitures mais je reconnais que je ne saurais pas établir un ordre de prix pour une voiture donnée pour pouvoir discuter avec le vendeur sur ce qu'il me semble acceptable niveau négociation. Enfin il me semblerait un bon début de pouvoir approcher d'un peu plus près la voiture pour pouvoir tout simplement apprécier un peu mieux la mustang que par des photos! J'habite à Paris, et il faut reconnaitre que ça ne court pas non plus les garages locaux. Voilà si vous avez des conseils, des sites internets à me conseiller, ou des endroits, garages, ou personnes que je pourrais visiter pour m'aider dans ma recherche! A bientôt, Simon