Phenix75

Bonjour tout le monde! Je voudrais avoir votre avis sur une annonce qui a attiré mon attention d'une mustang qui est en cours de rapatriement en France : http://musclecars21.fr/ford-mustang-fastback-gt-1966-289ci/ La peinture noire n'est pas d'origine, et il semblerait d'ailleurs presque qu'elle ait été repeinte directement sur l'ancienne peinture (code V burnt amber) Quel est votre sentiment à froid sur cette voiture? A bientôt! Simon

Je le ferai merci Raptor!

Merci pour ces retours aussi précis !!! Pour ma culture que sont les renforts de longerons dont tu parles?

Et que pensez vous de la première annonce? http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=292837218

Bonjour tout le monde! Que pensez vous de cette annonce? http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=292837218 Hormis le fait qu'elle me semble entre 5 et 10000 au dessus du prix, en fonction du peu de détail de l'annonce, j'ai une petite question. Est-ce que le frein à disque n'implique pas le master cylindre plus important? Ce qui ne semble pas être le cas ici? Je suis tombé là dessus également, en passant : http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3253-atl/1966-ford-mustang-gt

Et bien une fois encore la voiture ne sera pas restée longtemps sur le marché puisque je viens d'avoir une réponse et la voiture est vendue!

Je ne saisis pas le sens complet de ton message Phil. J'ai plutôt toujours privilégié dans mes recherches le caractère d'origine de la voiture, ce qui me semble être le cas de la plupart des personnes avec qui j'en parle! Tu me dis que étant donné qu'elle est conforme ou presque à l'origine il faut revoir la négociation du prix à la baisse de 5000 le cas échéant? Pour la barre de calandre, j'ai l'impression qu'elle y est mais qu'elle est en noir. J'ai demandé plus de photo notamment du dessous quoi qu'il en soit.

De toutes façons elle a été vendue pendant que j'étais en vacances, elle ne sera pas restée bien longtemps sur le marché! ;-) Je songe à commencer à élargir un peu le spectre de mes recherches étant donné la rareté de ce que je voudrais... Et j'ai décidé d'étendre à l'année 1966 en faisant un sacrifice énorme et je suis tombé sur cette petite : http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=31889&category_id=1#start_ad Pour le budget je trouve ça honnête qu'en dites vous? Il ne manquerait pas la barre horizontale chromé à l'avant? Plus de photos : http://www.oswaltsclassiccars.com/more-pictures15.html

Ok et c'est quelque chose qui est fait ou qui se demande selon toi si je fais faire inspecter la voiture par un service ou il vaut mieux y aller directement pour balancer du gros seau?! ;-) Que penses-tu de ce budget qui est quand même bien en deçà du marché? Par contre je suis surpris de ce que tu me dis il me semble avoir lu que le VIN était frappé sur le moteur justement. Mustang29 semble dire la même chose.

Je me suis beaucoup documenté sur les GT mais j'avais laissé un peu les type K de coté vu que ça dépasserait probablement le budget donc il faut que je me renseigne mais elle a le mérite d'avoir les papiers d'origine! Par contre je suis d'accord sur le fait que le rouille est quand même assez prononcée. Je vais demander une photo du VIN frappé sur le moteur aussi déjà. Qu'en penses-tu Phil sinon? Soit je ferais le déplacement, soit je la ferais inspecter le cas échéant mais le budget est assez surprenant malgré tout. Je n'ai jamais vu une K en bon état à moins de 50k€ jusqu'à présent!

Bonjour tout le monde! J'ai trouvé une petite annonce que je trouve surprenante. Une mustang fastback code K à 35000 ce que je trouve assez peu cher. Elle est en Angleterre, on voit quand même sur les photos qu'il y a de la rouille, et la peinture est selon le vendeur récente, ce qui est aussi surprenant généralement on refait un peinture quand on veut garder sa voiture. Enfin bon malgré tout c'est tout de même une code K, et pour le prix cela laisse de la marge s'il y a des travaux à faire elle a l'air par ailleurs pas trop pourrave, qu'en pensez vous? : http://postimg.org/gallery/2bf9mnque/2ad23180/

Il m'a envoyé une photo des deux autres VIN, je me posais une question y a-t-il les étoiles aussi autour des deux autres VIN un peu plus caché?

Ils avaient les clefs du coffre en leur possession. Le rapport date d'avant qu'ils achètent la voiture. Ils viennent de m'envoyer de nouvelles photos que voici, notamment l'ID tag de la boite de direction qui montre que c'est un ratio court (16:1). Presque tous les éléments qui montrent que c'est un vrai GT sont vérifiés. Et ils vont m'envoyer d'autres photos et notamment les photos des autres VIN. Je pense qu'ils n'avaient pas mis de photo du coffre car il est effectivement un peu moins propre mais c'est le revêtement qui est un peu pérrave, là aussi source de négociation.

Il dit juste que c'est une GT, il ne précise pas que c'est un look GT en tout cas. Ils viennent de me répondre par mail. Ils m'ont joint un rapport d'inspection qu'un potentiel acheteur avait fait faire mais n'avait pas pu l'acheter finalement. Désolé c'est en anglais mais nous sommes bien entendu tous bilingue! ;D "Not sure if the full console is standard on the pony package or not. If it is was standard then the person that did the restoration did not use it and I don't know why. Not sure about the trim plate being changed either. We just bought the car at a sale like it is now. Shipping to Europe from our shop is about $3000 or so. I am attaching an inspection report that a customer had done for this car but was unable to purchase. You are more than welcome to have your own inspection done on this car. It is a VERY NICE Mustang." Il y a effectivement quelques petits détails qui ressortent mais elle doit pouvoir se renégocier autour de 41000$.

Pas mal ces illustrations, après il faut leur demander de soulever la tapisserie dans le coffee pour vérifier le longeron je ne sais pas s'ils seront très chaud! Après pour le reste une video en envoyant un bon gros sceau d'eau sur le pare-brise devrait faire l'affaire... ;-)

Ah quoi penses-tu Phil comme ombre au tableau? Si la console est optionnelle il n'y a plus de problème. Bon ils disent qu'elle est power Brake et power steering alors qu'on voit dans le compartiment moteur qu'elle ne l'est pas mais c'est plutôt rassurant à la limite vu qu'elle ne l'est pas sur un GT

Je me suis un peu baladé à retromobile, et on m'a confirmé que la console centrale n'est pas de série donc c'est possible qu'il n'y en ait pas, c'est une option... Ça risque de finir par un billet d'avion tout ça... 😁

Aaaaah je ne pense pas honnêtement Mustang29, elle est effectivement assez chère pour une voiture probablement pas d'origine, d'autant qu'il faut rajouter les frais d'import et d'immat' et qui plus est je ne sais pas si je me sentirais de faire importer une voiture des US sans un contact fiable ou sans avoir pu la voir . C'est la raison pour laquelle je voulais avoir vos conseils. Mais c'est vrai que le modèle semble assez rare et c'est vraiment la combinaison qui me plait.

Patience et longueur de temps.... Elle est pourtant si belle! Je leur envoie un petit mail malgré tout, juste comme ça pour le fun histoire de leur demander si à tout hasard, la plaque n'aurait pas été peut-être un peu.... améliorée!! et ce qu'il en est de la console centrale!

Tu n'es point taré! J'avais remarqué la plaquette qui semblait bien neuve ce qui est assez peu rassurant et pour autant qu'on sache il y a aussi bien pu avoir un changement de la couleur en plus de l'upgrade de l'intérieur. Je n'avais pas noté l'absence de la console centrale, est-elle censée faire partie de l'interior decor group? Cela pourrait être une preuve en plus que l'intérieur n'est pas d'origine? Je n'avais pas noté l'absence du bouchon arrière GT, par contre il me semble que c'est bien un GT d'origine, la double ligne d'échappement ne semble pas avoir été rajoutée comme sur un look GT. Peut-être que le bouchon a été perdu et changé peu consciencieusement par un bouchon normal, ce qui je reconnais est un peu nul...

Et la voiture qu'en pensez vous à première vue? J'ai rencontré un gars à Rétromobile qui bosse à la rochelle et qui a refait intégralement magnifiquement une Triumph gt6 pour un ami à moi. Il a plusieurs contacts aux États Unis pour de l'import. Quelqu'un a une idée de ce qu'il faut compter comme frais pour rapatrier une voiture en France depuis les US?

Ok merci Mustang29! En fait j'ai trouvé LA voiture exactement telle que je la souhaiterais à la sellerie près, bon elle est aux US, mais que pensez vous de cette annonce et de la voiture? Tout semble matching : http://www.kcclassicauto.com/1965_Ford_Mustang_GT_A_code-924-Lg.html Elle est tout ce que je recherche! Et une question au passage, si on fait venir une voiture comme celle là des states, est-ce une mission pour la faire immatriculer en CG normale?

De rapport Marty? Je cherche donc ma fastback de 65 GT et j'en vois beaucoup qui ont des jantes styled wheels, je ne suis pas un ayatollah de l'origine non plus vu qu'on ne peut jamais avoir une voiture 100% mais si je peux coller à l'origine quand même je préfère. Mais bon si ce n'est pas vérifiable ce n'est pas un grand problème.

Une petite interrogation au niveau des jantes, est-ce que cela rentre dans les critères pour avoir une voiture d'origine ou bien est-ce que l'on peut avoir n'importe quelle jante? Je ne crois pas avoir vu que cela était intégré dans la plaque d'identification. Merci!

Merci à tous pour tous ces renseignements! Je vais de ce pas parfaire mes connaissances!