Lowdam

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Tout ce qui a été posté par Lowdam

  1. Ok merci beaucoup à tous pour votre aide c'est cool!!
  2. The Lion King :Oui mais c’est un boite Auto avec sélection au volant, donc je ne peux pas rétrograder manuellement (ce n’est pas une « auto séquentielle ») Il y a une idée à creuser aussi dans se que dit Neokill... A voir...??
  3. Merci pour tes réponses Non non ce n'est pas le sélecteur de vitesse... je l'ai bien repéré... quand meme lol J'aime cette expression: "secoue toi les puces, faut aller plus vite", Et , c'est grave docteur si se n'est pas branché? je ne risque pas d'abimer la boite?
  4. Ça serait donc pour rétrograder d’un rapport en cas de gros accélération ? Boite auto 2 vitesses, donc quand je suis cool en 2éme et que je remets la patate tout ce mécanisme (inexistant sur ma voiture) doit me rétrograder en 1ere… c’est bien ça ?
  5. Bonjour à tous! Voilà tout est dans le titre, j’ai déposé ma boite POWERGLIDE aluminium pour changer les joints spis et refaire toutes les étanchéités périphérique + nouveau modulateur, et je me demande à quoi sert ce levier ??? entouré en rouge sur les photos. En effet il n’est pas raccordé sur mon Impala… En démontant la boite j’ai bien vu qu’il avait une action en interne sur un petit piston… Pour Rappel: IMPALA coupé 1964, Boite Automatique d'origine Powerglide Alu 2 rapports, Moteur 350 de 1969, Carbu Holley perf (starter auto) D'après mais doc, à l'origine ce levier est raccordé au carbu: Je me demande donc si c'est le carbu qui active ce levier ou l'inverse le levier qui joue sur le carbu ? Toute cette tringle à peut-être était supprimée du fait d’un montage carbu nouvelle génération avec stater auto ? Photo carbu : Merci d’avance pour votre aide
  6. Lowdam

    TH350 qui patine

    Bonjour ptit nouveau sur ce forum et dans l’américaine, j’ai quelques questions sur ma Boite TH350, je profite de ce post (désolé si ces questions ont déjà été posé) *Huile de boite auto DESRON II. *Remplissage par la jauge. *Quelle est la contenance théorique d’huile d’une TH350 après vidange ? *Contrôle du niveau d’huile : Moteur tournant, faut-il être en position Park ou Neutre ? Peut-on faire le niveau après quelque minute de fonctionnement (avant balade) ou faut-il avoir roulé pour ça ? Merci d’avance Salutations