Antoine

Voilà mes amis, c'est à contre cœur que je vous annonce que la voiture a été vendue. Etant dans l'impossibilité de la réparer, je n'ai pas eu d'autre choix... Merci à vous pour vos précieux conseils et j'espère à bientôt !

Voilà j'ai réussi à enlever cette radio. Les boutons étaient collés ! J'ai mis du spray pour circuits sur le potentiomètre, elle remarche nickel mais après un certain temps, je ne reçois plus rien. En chipotant dans les fils, ça a l'air de ramener le signal de temps en temps. C'est quoi le gros truc sur un fil d'alim., un ampli ?

J'ai enlevé la patte à l'arrière mais autre chose bloque. Il y a deux "passages" par le dessous mais je ne sais pas du tout comment la libérer, je ne vois rien..

Impossible d'enlever les boutons, c'est ça le souci :/

Salut à tous ! Quelqu'un saurait-il me dire comment sortir une radio de Mercury 1983 ? Merci !

J'ai recollé les phares arrières. Nouveau joint et hop ! J'ai voulu retirer la radio, pas moyen.. :/ Personne ne sait comment faire ?

Merci ! Sinon, personne ne sait comment sortir cette radio ? Aussi, j'ai remarqué que la voiture a un régime élevé à chaud, vous savez me dire comment on règle ça ?

Ok je vais faire ça aujourd'hui. Pour la ceinture lorsqu'elle est bouclée, le buzzer se tait mais le voyant reste allumé.

Merci pour tes réponses. Pour le témoin, il reste même quand la ceinture est mise :/

Sinon aussi, l'indicateur de charge est toujours au milieu, ça marche comment ce truc ?

Voilà j'ai fait deux rinçages, l'eau était couleur rouille dégueulasse ! J'ai laissé le dernier rinçage dedans pour que le vinaigre agit de la nuit. J'en ferai un dernier demain. En attendant elle ne roulera pas, ce n'est donc pas grave qu'il n'y ait pas de liquide de refroidissement ? (J'en profiterai pour faire réparer le radiateur par mon papa ) D'ailleurs, je dois prendre quoi ? Il y a plusieurs sortes de liquides ? Merci, on va la garder cette caisse

Just after the rain comes the sun and the pictures too.. ! Petites questions : - j'ai le témoin fasten belts qui reste allumé, une idée ? - comment vous faites pour sortir la radio ( elle crachotte ), faut enlever les boutons ? Mais ils ne viennent pas :/ - n'importe quels enjoliveurs 14'' vont dessus, je veux dire même des anciens ? ( 60's , 70's ) Je vais essayer de nettoyer le circuit de refroidissement aujourd'hui ! Bonne journée !

Tu dilues le vinaigre directement ? Photos demain les amis, elle vient de rentrer !!

Les photos arriveront bientôt, ne vous en faites pas ! La voiture est en nettoyage intérieur pour le moment chez mon beau-frère Sinon, il va falloir changer le radiateur mais dans un premier temps, j'aimerais nettoyer le circuit, tout simplement au vinaigre ?

Une préférence pour l'un ou l'autre, il y en a 3 sur amazon ?

Oui bien vu Sinon, vous savez me dire ou je peux trouver un livres techniques indiquant les vidanges, les couples de serrages, les pièces, ce genre de choses ?

On l'a payée 1500 €, mais j'ai du rembourser moins.

Pour le courroie de distribution, elle a été faite et un joint de carbu également. Le problème c'est qu'il faudrait déjà faire le minimum pour qu'elle passe au CT. Je regarderai à ça ce weekend.

Oui, oui CT oldtimer.

Voilà passage au contrôle technique aujourd'hui et .... refusée Il y a une soudure à faire au niveau du plancher. Quant à faire ça, j'aimerais en profiter pour faire les portières aussi. Je suis allé voir un carrossier et il me propose 1.500€ pour faire cette réparation, débosseler une portière et faire mes bas de portières, c'est cher ? Vous en pensez quoi ? Sinon, vous connaissez un bon site pour les pièces ? Merci !

Je ne sais pas si c'est seulement à froid, je n'ai pas encore eu l'occasion de la conduire longuement, je vous tiendrai au jus des petits "problèmes" ^^ !

Pas d'odeur de friture, juste de la condensation je suppose donc. Pour le tremblement, c'est à froid, une fois que je venais de la démarrer.

Merci pour vos conseils ! J'en ai profité, le voisin vient de partir en vacances et passage au contrôle technique oblige, j'ai décidé de remonter la batterie et de la faire démarrer. Heureusement que le voisin n'était pas là, pouvez-vous me confirmer que cette grosse fumée légèrement bleue est tout à fait normale pour un démarrage à froid quand il fait froid ? ^^ Aussi, le vendeur m'a dit avoir enlevé le système antipollution, il manque une courroie et des durites ne sont pas branchées. La remise en état de ce système permettrait-il au voisin de mieux apprécier ma voiture ? Merci !

Non c'est toujours l'auto radio d'origine mais j'ai travaillé dessus, j'ai checké les ampoules, le beeper à chaque fois qu'on ouvre la porte, plafonnier,... Ceci explique peut être cela.

Cougar, j'aime aussi ! ( Voiture bien sûr )