misterjohn

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Messages posté(e)s par misterjohn

  1. ne connaissant pas trop les boites ford mais plus les th 350 400 et autre je me permet de te conseille quand même d'evité de rouler avec et de démonter pour réparé une pièce n'est jamais en trop dans une boite :D !moi j'ai persiste une fois et j'ai du faire 800km sur un plateau avec ma camaro et ca ma couté bonbon :sifflement:

  2. je n'ai jamais dit que mon grand père avait une loco à vapeur dans la grange !!!mais la meme clé dans la grange !!!!!! :megatop::megatop: il est parti à l'age de 94 ans, il à eu le temps d'en voir des locos à vapeur ( en etant cheminaux pour la SNCF à valenciennes ;) ) je voulais juste confirmé tes dires :D

  3. merci docteur david pour ton topo super clair !!! je sais pas encor si je vais investir dedans mais au moins j'ai pige le systeme ca doit etre une sacree parti de plaisir pour le reglage en sachant qu'il faut avoir le carbu adapte pour ne pas faire arrive trop ou pas asssez de melange ?? et en plus il faut mettre un kit de poulies special!!et c'est vrai que c'est un peu debile dans mad max le cote "j'lenclenche quand je veux " ca sert a rien !!!! entre nous avoir un supercharger et ce battre pour trouve de l'essence !!!!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif fallait roule en quatrelle mais ca n'aurais pas eu le meme impact :deprime:

  4. Salut les petiots!!!!!!! une question comment ca fonctionne un super charger? :deprime::blink:

     

    _ dois t'on renforce le moteur avant d'en installe un

    _techniquement que ce passe t'il avec l'essence et l'air qui arrive dedans ?

    _c'est fragile?

     

    J'ai vu des caisses qui en avais mais avant d'investir la dedans j'aimerai en comprendre correctement le fonctionnement et ne pas faire de bourdes http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

     

    Merci

  5. et ben moi j'ai un autre truc mais faut avoir un atelier de mecanique general dans les environ (chez mon pere pour exemple et ca rend des services :deprime: merci papa)

     

    a laide d'une poiconneuse je fait un trou du diametre de ton bouchon dans un joint de collecteur d'admission peugeot par exemple (ben oui jvais nique un joint ricain http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif ) je prend ensuite un poincon de 30 et hop retrou pour obtenir un joint que je place entre le carter et un joint en cuivre ca marche du tonnerre de dieu ca resiste a la temperature et c'est etanche mais comme la dit mon college un coup de lime avant c'a aide a l'etancheite!!!

  6. un petit conseil car je suis en plein dedans en ce moment decoupe plus large et avant de decouper sable conpletement ou traite les a l'acide phophorique la tu verra vraiment ce quil faut refaire ou non !!!! :hauhau: ca sert a rien de faire la moitie du taf maintenant et recommence dans un an

  7. si je ne me trompe pas tu n'a plus le droit de la vendre comme roulante mais seulement comme epave ou pour pîeces tu n'auras le droit de la revendre comme roulante qu'une fois que les reparations suivit par un expert seront effectues et de toute facon pour la vendre faut un ct et la avec le pet tu l'auras pas ! :sifflement: c'est certainement une bonne solution pour pouvoir encor roule avec un petit peu mais bon je te conseil de de la repare et de ne pas gele ta carte grise car si l'expert ne donne pas son "ok tout est bon !!" elle sera definitivement epave !! :hauhau: par contre en gelant la CG tu va buquer en assurance en bref: assure la juste au mini ne gele pas ta carte grise fais les reparations tranquillement te hop ca repare!!!!!!!!!!