blade82

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Messages posté(e)s par blade82

  7. Chevrolet Tahoe 2003

    dans Années '00

    Posté(e)

    Bon, j'étais parti pour boucher le mieux possible un trou :

     

    pictur10.jpg

     

    Mais je me suis aperçu que j'en avais deux !

     

    pictur12.jpg

     

    Et vu que la pompe est maintenue par trois tétons, il est fort possible que j'ai une troisième fuite au dessus.

     

     

    Tartinons, comme avec le Nutella !

     

    pictur13.jpg

     

    Hier j'ai eu l'occasion de faire 500 bornes avec et il n'a pas bronché malgré le bruit de crécelle habituel.

     

    En fait je me demande si simplement ce n'est pas la petite lamelle qui est sensée protéger le carter qui se balade dans la boite.

     

    Heureusement que tu as mis des photos sinon ça aurait porté à confusion :D

  8. que mettre FFVE ?

    dans Administration

    Posté(e)

    tiens sujet interressant pour moi :

     

    sur une mustang 66 , quel est le poids a vide, le PTAC et le nombre de places assises (4 je pense a cause des ceintures)

     

     

    Ce n'est pas un PU, pour info, sur poids à vide j'ai mis le poids indiqué sur la fiche du transporteur, rien concernant le PTAC, et j'ai mis 5 places assises et je n'ai pas eu de problème. Le souci d'Hugo c'est que la FFVE considère les PU comme des véhicules utilitaires.

  10. que mettre FFVE ?

    dans Administration

    Posté(e)

    Salut Hugo, tu avais rempli (G1) Poids à vide 1814 kg mais il te manque (F2) Masse en charge admissible du véhicule en service dans l'Etat membre d'utilisation ou PTAC, sur la demande d'attestation il y a noté (F2) et (G1) obligatoires pour les utilitaires, pick-up = utilitaire surement pour la FFVE. Il te faut savoir si la notion de PTAC existe aux USA ou s'il existe des donnés pour ton Ranchero ici en France.

  15. Centre contrôle technique pour CGC

    dans Contrôle Technique

    Posté(e)

    Pour le trajet, vu que mon assurance ne me couvrait plus, j'ai demandé à un ami garagiste de faire le déplacement car ils sont obligés d'avoir leur propre assurance. Le trajet c'est fait avec les plaques US, avec tous les documents en ma possession (FFVE, title, 846 A....) Perso, j'ai fais passé le CT dans un centre où le boss est propriétaire d'anciennes...et ça c'est très bien passé.

  25. que mettre FFVE ?

    dans Administration

    Posté(e)

    pareil, j'avais un post la dessus, visiblement la connaissance officielle ne veut rien dire pour l'instant.

     

    Moi j'ai mis les infos et meme une impression de toute les doc techniques (poids, moteur, boite, dimensions, ) que j'avais trouvé sur un site.

    On verra bien

     

    J'ai probablement pris un risque en indiquant la puissance fiscale pompée sur le net aussi, je n'encourage personne a suivre mon exemple, cependant j'ai reçu mon attestation :sweatingbullets: , par contre vérifiez bien les informations sur l'attestation car dans mon cas la FFVE a commis une erreur en reportant le n° VIN, ce qui aurai pu me poser quelques problème à la préf. la fille au guichet a vu l'erreur, ils m'ont donné (enfin "donné" façon de parler car 465.50 € c'est pas vraiment "donné" :D ) ma CGC. Ils m'ont dit que l'erreur n’apparaissait que sur l'attestation, que ce n'était pas un document officiel au même titre que la facture d'achat, le title ou le 846a :sweatingbullets: . Non sans prendre une petite réflexion du type "ils sont un peu chiant avec leurs voitures étrangères", mais quand on a pas tous les papiers parfaits et bien on dit rien :grr: . Pour info la FFVE ne fourni pas d'autre attestation sauf demande de la préf ou si l'on retourne l'attestation erronée.