isap

merci si Cougar94 il vient de suisse j ai monter le par choc avant coté look !!! et peint la ridelle arrière en noir pour l instant histoire que sa sois plus propre. nettoyage complet compartiment moteur, et de l intérieur réparé la boite a gants.... il est en boite auto

le voila mon nouveau Chevrolet K20 L6 250ci super pickup j adore (Merci Luc) il y a des bricoles a faire mais que du plaisir et je prends le temps je vais commencer par une révision tout les liquides bougies filtres et carbu pour que sa tourne rond . apres mise en place du par choc chrome ...voila pour un début.. en suite. je sais pas trop si vous pouvez me donné des idées si je trouve une visière ou si quelqu'un a sa qui traine a voir ... merci les amis

quelque truc que j'ai réalisé pinstrpe aéro + gold leaf

merci Jean

super je serais content d'y participé

merci

Rendez vous au Rencard a Trilport demain !!!!

thankkk

super j' aime bien ton style tres bon coup de crayon peu etre un jours tu feras mon Bad Horse au plaisir de se recontrer sur un recard ... merci pour nos Yeux ISAP

super taf Turnpike1957 je suis fan

voila ce que je fais en aéro sablage hood scoop la la mustang BAD HORSE

oui c'est moi merci pour les commentaires oui j'ai d'autre trucs ..mais en ce moment je remonte my Pony 69 ..

performanceProducts très bonne chose que tu me propose la !! il faut voir pour la distance vu que j'ai ce réglage a faire et a remonter le tout faire tourner ....et voir au niveau électrique si tout fonctionne après sa j'attaquerais le remontage intérieur ........

merci les gas (caram, performanceProducts,Tof ,Eagle1_77 ,maya.bz ) j'ai pas approfondi mes explique ce 351 c 4bb était monté au us il tournais avant (culbu et tige qui vont bien rodage fini ) j'ai démonté le moteur pour refaire le compartiment et par la suite j'ai attaqué le reste changer pas mal de pièces mon frangin a dérégler les culbu ... le moteur est sorti plus facile pour travailler dessus avant le de le remonter je voulais faire le réglage ... l'orde d'allumage est bien Firing Order: 1-3-7-2-6-5-4-8 amener le 1er cylindre au PMH zero lash ? pas capter (j'ai vu :le gas tournais la tige de culbu entre ces doigt et serrais juqu'a ce quelle devienne dure a trouner ....) mettre un demi tour de precontrainte d'office ok et passer au autre si je commence au C 1 je peu regler les quel je peu regler l'admission et l'échappement en même temps (meme cylindre) merci pour vos conseils ISAP ( plus doué en pinstriping et airbrush )

casque Aéro pinstriping sur servante d'attelier Scroll et entourage Aéro Gold leaf sur chaussure + pinstripe Sablage Aéro sur vitre Arr Voyager Chrysler

bonjour voila mon souci sur un 351c ford culbuteur a rouleau poussoir a rouleau ... je cherche les réglages de culbuteur .... est ce que je dois mettre une cale au culbu... dans quel orde faire le réglage .. merci pour votre aide