Ilan

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Messages posté(e)s par Ilan

  1. Merci a tous pour vos réponses !

     

    Philr, j'avais déja mis le lien de ce site, mais tu as raison il est super !!

     

    Trooper Phil j'étais déja passer par eux mais je trouve qu'ils ont pas grand chose sur la periode spécifique 1969-1973 merci aussi

     

    Cal3b, je sais j'ai vu tellement de 300 a vendre ici !! Mais j'ai déja eu une 300 1970 4 doors je voudrais autre chose et surtout en coupé. Ou alors je vois aussi énormément de Polara a vendre mais la génération d'avant, qui me plait pas du tout !

    Quand a une Imperial coupé 70/73, je pense qu'il en reste 3,36 sur la planete entiere... j'en vois quasiement jamais a vendre :megatop: et de toute maniere vu mon budget (+- 4000-5000$) je pense pas vraiment en trouver une en super état...

     

    Ici, c'est a dire au Québec, on entends souvant que les Mopars de ces années la n'aiment pas vraiment l'humidité et on des problemes éléctriques tres souvent, ca dis quelque chose a quelqu'un ?

     

    Pour mon amour des coupés full seize '69 - '73, vous pensez que c'est mieux (au niveau facilité de recherche, pieces, diversité de modeles, fiabilité...) que je regarde chez GM ou [Mode humour ON] Ford :megatop: [Mode humour OFF] ?

     

    Merci la gang !

  2. Je sais pas si sur Oui.fm il passe le 1er extrait, mais ici il passe en boucle sur les radios classic rock depuis un bon bout de temps et serieux, c'est pas vraiment transcendant... B)

     

    J'ai vu la derniere tournée (au Stade de France avec en 1ere partie Offspring) et ca vaut vraiment la peine de les voir en live ! Tu vas tripper Cuda ! ;)

  3. Salut la gang,

     

    En vu d'un prochain achat :) , je cherche le plus d'infos possible sur les Chrysler full-size de '69 - '73. ;)

     

    Je craque complètement sur les

    Dodge Polara/Monaco '69

    Dodge Polara '73

    Plymouth Fury '69, '70 et '73

     

    toutes en 2 portes sans montants (c'est hardtop ouais ? B) )

     

     

    Pour les motorisations c'est assez basique apparemment : 318-360-383-440, les transmissions aussi surement de l'auto 3 vitesses 727(a vérifier...)

    Ce que j'arrive pas a trouver, c'est les galères auxquelles il faut s'attendre avec ce genre de caisse, les problèmes "connus", etc...

     

    J'ai trouvé ce site, qui est vraiment top, mais a part celui la, je trouve pas grand chose... un p'tit coup de main (en tout bien tout honneur évidemment) serait le bienvenue.

     

    Merci la gang :)

  4. Et pourquoi pas appeller ça de l'art ? Rodin sculptait le Bronze, César toutes sortes de métaux, d'autres la pierre, le marbre, etc....

     

    C'est un exellent artisant, probablement un des meilleurs, mais pas un artiste :deprime:

     

    Moi je serais plutôt comme Ilan, pas fan de ce genre de réalisations.

     

    Détrompe toi ! J'adore ce que vais ce gars la ! C'est juste qu'en tant qu'étudient en histoire de l'art je trouve ca un peu abusif c'est tout, B) :hauhau:

  5. Je la connais je pense, elle est blanche nan ?

    Elle a l'air clean mais c'est pas trop ni dans mon genre, ni dans mon budget en ce moment pour te dire comment c'est la deche :hauhau:

    J'espere pouvoir payer toute mes dettes, et me trouver un job, apres on recherchera une caisse, probablement quelque chose de déja monté et de plus recent, genre une Malibu '78-'81 noir avec un 383ci... :deprime:

     

    Donne des nouvelles quand-même...

     

    Pour faire court et éviter de jouer mon Calimero, engueulade de plus en plus souvent avec ma copine, perte de job, finance bien dans le négatif, et mon tatouage qui se barre en sucette... :hauhau:

  6. P'tit up..

     

    Bon ca y est apres 42 jours pour changer un vilbrequin B) B) :deprime: j'ai récuperé ma grosse...

     

    Sauf que sur le trajet retour, j'ai tellement pensé a Vaihlor et ses problemes d'avance : des que je prenais un virage en épingle elle calait, comme a chaque stop et feu rouge... donc j'étais obligé de ne plus les faire B)

     

    et 48 heures plus tard sans rien toucher, tout c'est remis en place avec un ralenti plutot bas je trouve (autour de 550tr/min).

     

    Apres ca, c'est le systeme de refroidissement qui c'est mis a faire des siennes, j'ai cru que j'allais crever, mais c'étais juste une durite qui a explosé, apres réparation a la one-again j'ai du quand meme re-remplir le radiateur avec 5ou6 litres !

     

    Depuis ca, ca avance a peut pres corretement, chauffe legerement dans les embouteillages sur l'autoroute (d'un autre coté, il fait 32 degres) et la on va commencer a chercher un carrossier pour faire une petite peinture et ... a la vente ! (je pense serieusement etre maudit avec cette caisse :deprime: )

  7. Y'a pas vraiment de garantie, c'est payer au keubl, mais bon un moteur tout neuf qui lache en 3 semaines, faut pas pousser non plus... <_<

     

    Il m'a qu'il prenait la responsabilité (c'est qui bien normal au passage) et qu'il esperait que je ne lui ramene pas la voiture de l'été :megatop:

     

    Donc j'en croise un max pour la récuperer avant samedi soir pour pouvoir faire mon kéké devant les boites... B) ;)

  8. Bon retour de la grosse prévu ce week end ! ;)

    Selon mon garagiste le vilbrequin a mouru becauze je suis trop monté dans les tours... <_<

     

    Le reste du block est nickel-chrome; j'étais déja pas bien fortiche en méca, mais alors la je comprends plus rien du tout B)

     

    Petit détail et dédicace a Nick :hauhau: , quand je l'ai récuperer la toute premiere fois, juste apres le changement de moteur, en rentrant chez moi je me suis rendu compte que 2 fils de bougies étaient débranchés... ca peut avoir rapport ? :megatop:

  9. Salut la gang,

     

    dans mon Hemmings Muscle Machines de Juillet arrivé hier a la maison, nous avons :

     

    une Chevrolet Chevelle 1969 SS396 L78

    une Buick GS 400 1967

    une Ford Mustang 1969 Boss 429

    + test de la Challenger SRT8

    + la resto d'une Plymouth 1970 Roadrunner Superbird

    + ds les modif's une Chevrolet 1984 Monte Carlo SS

    + guide d'achat pour une Ford 1966 Galaxie 500 7-Litre

     

    Qui dit mieux ? :D B)

  10. J'ai 21 ans et depuis vendredi j'ai eu une révélation, qui a pour nom : Supper's ready. :megatop:

     

    Impossible d'écouter autre chose que l'album Foxtrot en boucle, encore et encore... J'ai jamais autant trippé en fumant que sur le morceau final Supper's ready, c'est plus que magique, presque mystique... :megatop:

  11. Niveau/pression d'huile OK ?

     

    Des qu'il a commencé a cogner j'ai tout de suite arreter le moteur et fait le niveau : y'avait pas une goutte sur la tige, pourtant j'ai fait le niveau exactement 48 heures avant et il était nickel.

    Elle a pas fumer du tout et a pas couler une seule goutte d'huile (je vérifie toujours avant de démarrer et quand j'arrete la voiture). Apres qu'on l'ai arreter on a du remettre 4 litres d'huile avant d'avoir le bon niveau...

     

    No comment...

     

    Apres 1500km il est fini le rodage nan ? J'ai vraiment pas mis le pied dedans, et pourtant mon garagiste a dit que je pouvais, alors tu vois...

     

    à moins que ton garagiste ne lise le forum

     

    Quand bien meme il lirait le forum, je vois pas comment ca pourrait autre chose qu'une erreur de SA part, ou une piece défectueuse qu'il aurait mis dans le moteur... Qui plus est il a pas l'air super pressé, il peut pas "regarder" la caisse avant mercredi, comme si j'avais que ca a foutre de louer des caisses pour aller au boulot... <_<