[USA, une Mustang 1967 avec 400 000 miles !]

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Je suis totalement d'accord avec vette31600, Comet et Phil.

J'irai même plus loin: Toutes ces voitures (à part la Mustang) sont moches. Les jantes sont ce qu'elles sont et personnellement je ne les trouve pas spécialement belles mais les associer à ce genres de véhicules (anciens, toutes générations confondues) c'est d'un gout douteux.

Une voiture c'est un ensemble de chose et, en ce qui me concerne, ce genre de détails est rédhibitoire.

Comme le dit Phil, les enjos de ces années sont très souvent à Tomber, il n'y a aucune comparaison.

 

Moi Harry je dis a mes gamines: On ne dit pas "c'est bas bon", on dit "je n'aime pas"...

 

Tu serais surpris de savoir combien de mes acheteurs me demandent d'installer des Torque Thrust sur leur voiture. Et ce n'est surement pas moi qui les encourage a le faire. Faut croire que pour beaucoup, ce n'est pas si moche que ça.

 

Tristement, une Mustang rouge avec des American Racing en 17 pouces et des BF Goodrich TA, ça se vend en 2 semaines en France. Une Mustang avec des pneus en 14 pouces avec une bande blanche sur le flanc, et ses enjoliveurs d'origine, personne n'en veut.

 

Vox populi...

 

Enfin je rappelle que le fait remarquable objet de ce commentaire c'était quand même ces 400000 miles sur une Mustang! Personnellement cela m'interpelle davantage que le choix et gouts personnels de jantes.

[USA, une Mustang 1967 avec 400 000 miles !]

Tu as raison. La moitié des voitures ici sont équipées d'American Racing Torque Thrust II ou de Cragars SS. Il faut reconnaitre qu'elles ont de l'allure et qu'elles vont a merveille sur beaucoup de voitures, mais cela devient ordinaire.

Moi je dis, tant que tu as un jeu de roues d'origine au chaud dans ton garage, c'est tout bon.

 

C'est vrai que quand tu regardes les enjoliveurs d'origine sur le Fastback, cela a son charme, mais c'est pas très spectaculaire...

 

 

[USA, une Mustang 1967 avec 400 000 miles !]

Un petit rassemblement vu ce matin a McMinnville, Or.

400000 miles sur ce Fastback 67. Bizarre quand même que les constructeurs aient mis si longtemps pour passer au compteur a 6 chiffres...

[Visite : Pendleton Woolen Mills (Pendleton, Oregon, USA)]

Il aura fallu que j'aille sur le forum d'un site français pour visiter une usine pas loin de chez moi...

 

Sympa le reportage!

[4th of July dans le Nord Ouest américain]

Bonjour,

 

Une petite présentation faite a l'issue d'un court voyage fait dans la péninsule Olympique, a l'ouest de Seattle.

 

Une region bien sympa qui vaut le détour.

 

Serge

 

Ouvrir fichier Powerpoint ci-joint, ou ouvrir la page suivante, puis cliquez sur le lien "weekend-du-4-juillet-2013.ppt".

http://www.oregon-classics.com/vite-fait-en-passant/weekend-du-4-juillet

 

Weekend du 4 juillet 2013.ppt

[Aidez moi a identifier cette Studebaker]

Oui, sympa ce site. Merci Fred!

 

Je vois que le tableau de bord de la Commander est franchement plus sympa que celui de la Champion.

 

J'imagine que la cote des 2 voitures doit être sensiblement différente. Apres il faut voir le nombre d'exemplaires fabriqués, pour l'une et pour l'autre. En tout cas, ce site me fait envie. Cette voiture m'accroche sérieusement.

[Aidez moi a identifier cette Studebaker]

Fantastique! Merci Phil, maintenant je sais tout.

 

La photo a été prise en 1962 je pense (vue ma tronche), et quelque part au Maroc. Des photos comme on aimerait bien en avoir plus.

 

Peut-etre une suggestion a faire a l'équipe DC: une rubrique "Photos d'enfance"

 

J'aimerais bien trouver une Studebaker exactement comme celle-ci et je regarde de temps en temps ce qui se vend autour de moi. Celle-ci est en vente depuis longtemps mais elle a des montants. Un 6-cylindres ne me dérange pas, même si une Commander ça doit être quelque chose, mais je m'arrêterais au Hardtop.

 

http://eugene.craigslist.org/cto/3969295674.html

 

Merci a tous pour vos commentaires et votre aide!

[Aidez moi a identifier cette Studebaker]

Voici une photo de moi assis sur le capot de la Studebaker de mon grand-père. Je pense que c'est une Champion de 1952, mais j'en appelle aux spécialistes pour me le confirmer, ou pas. Merci!