Jeune Chilly Chill

@Bru301 Dès que la durite d'huile à sauté, la BVA s'est mise HS. Donc je pense que le changement de tuyau devrait la remettre sur route. @beretta77 Le garage est callé. Il a directement pu me dire ce qui n'allait pas. C'est juste la première Buick qu'il voit. Il ne connait pas la marque. Du coup il n'est pas sûr protocole.

C'est une durite qui alimente la boite automatique en huile. Toute l'huile s'est vidée, ce qui a mis la boite HS.

Je l'ai amené dans un garage pour qu'il me change la durite. Le garagiste m'a demander de me renseigner comment on fait pour remettre de l'huile dans la BVA. Il ignore la procédure à suivre pour les véhicules US.

Bonjour à tous, Une durite de la boite de vitesse de ma Buick Park Avenue a lâché. Toute l'huile s'est perdu. Savez-vous quel est le protocole à suivre pour remettre de l'huile dans la boite de vitesse ? Faut-il mettre toute l'huile d'un coup ? Faut-il mettre le moteur en route ? Faut-il faire passer les vitesses ? Merci d'avance pour vos retours.

Bon courage pour monter le bandeau ! J'ai commandé mes plaques sur le même site : "LUXE AUTO 30x15 cm (Taille US)" en plexiglass. Aucun soucis.

Nickel, je les ai commandé. Merci

Impossible de trouver une ampoule de side marker en magasin. Quelqu'un connaitrait les références d'une ampoule side marker arrière d'une Buick Park Avenue 1991 - 1996 ? Que je puisse la commander sur le net ...

Les side markers sont reliés Le side marker de droite fonctionne mais l'ampoule du gauche est HS

J'ai fait mes plaques d'immatriculation format US sur ce site : http://www.plaque-immatriculation-auto.com/ Leurs dimensions n'est pas réglementaires. Mais il faut vraiment tomber sur un flic chiant pour te faire aligner. Du moment que c'est écrit noir sur fond blanc avec l'eurobande ... logiquement ça passe ...

Le bandeau US est monté et fonctionne parfaitement. J'ai du changer les 2 fusibles de coffre. Voici la connectique utilisée : A = stop = 4 B = masse C = recul = 2 D = veilleuses = 3 F = masse Je n'ai pas branché E, G & H. Pour les clignotants et feux de plaque, j'ai simplement démonté ceux du bandeau EU et les ai remonté sur le bandeau US. Merci à tous pour votre aide ! Prochaine étape : néons jaune sous la voiture et peinture vert pomme

Je pense que : B, F & K = masse = 1, 5 & 7 D & E = 3 A = 4 C = 2 = recul J = clignotant = 6 G,H & J = je ne les branchent pas ...

Le montage du bandeau US m'est plus compliqué que prévu : j'ai 7 connectiques derrière le bandeau EU, alors que j'en ai 11 derrière le bandeau US. Bandeau EU : 1 & 2 = feu de recul 3, 4 & 5 = feu stop 6 & 7 = clignotant Bandeau US : ABCDEF = ?? GH = ?? IJK = clignotant J'ai aucune idée de comment relier tout ça ... quelqu'un le serait-il ? Merci beaucoup

Merci Mecanovi pour ta réactivité. Combien de temps faut-il compté pour monter le bandeau ? Y a t-il un risque de se planter dans les branchements et de mettre la batterie HS ? Excellent ta plaque d'immatriculation Californienne ! Pas trop de soucis avec ?

Bonjour, Je voudrais monter les feux arrières US sur ma Buick Park Avenue de 1993. Pour ceux qui ont déjà effectué cette opération, pourriez-vous me faire un tutorial ? Monter le bandeau ne devrait pas me poser de problème, c'est surtout les branchements qui m'inquiètent. En vous remerciant d'avance ...