Si on exclus les prototypes et les voitures destinées uniquement à la course, il reste le très très haut de gamme comme la Dusenberg SJ de 1932 à compresseur centrifuge (320 ch et plus de 200 km/h, c'est énorme pour une voiture destinée à la route surtout à l'époque)fabriquée en très très petite série (36 exemplaires) car très très chère presque $12000 pour l'époque rien que pour le châssis et le moteur soit plus de 35% du prix d'une Rolls Royce complète de la même époque.
Elle peut sans aucun doute être classée parmis les voitures rares car très exclusives.
