Loco06

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Messages posté(e)s par Loco06

  1. Série " ARIZONA CAR KINGS "

    dans Cinéma & Séries TV

    Posté(e)

    En vous lissant je m’apercois du fosser de culture automobile qu'il y a entre les USA et la France ...

     

    La France etant 17 fois plus petite que les USA , j'ose imaginer que ceci explique cela .

     

    Des bricoleurs de garagiste il y en a plein dans votre pays, de vrai restaurateur (lecoq par exemple ? ) qui on un bouclard qui tourne beaucoup moins, et de vrai tuner avec des clients ayant le budget de faire faire une voiture a leur gout encore moins .

     

    Qui d'entre vous a deja vue une (des) realisation(s) de Chip en vrai ?

     

     

  7. blower drive ratio

    dans Performance

    Posté(e)

    non non mais moi je commencerais plus petit si tu as, histoir de voir si tout va bien et ensuite monter un peu

    chui justement au plus petit !à l'avant derniere taille exactement ! !! entre 5 et 6 psi !c'est ce qu'il preconise sur les moteur presque d'origine !(avec les poulies que j'ai ç'est presque le double ! :sweatingbullets: )

     

    Salut,

     

    Juste une question, si tu montes a presque 12/1 de compression, tu va être obligé de mettre du 98, non?

    Tes soupapes sont prettes pour?

    pourquoi le 95 ,tu crois qu'il est bon pour les soupapes ?? vu que le super n'est plus au gout du jour ! : additif de plomb+98 ! :sifflement:

  9. blower drive ratio

    dans Performance

    Posté(e)

    attend là ça veut dire que ton Blower va tourner quasiment 2 fois plus vite que ton vilo

    fais gaffe à ne pas faire décoller la pipe quand même  :sweatingbullets:

    Non..? :) ! vraiment !!! tu deconne ? moi j'ai trouver ça apres le passage sur les sites "special blower" avec leur tableaux de ratio..!faut bien savoir que la cylindrée joue enormement !l'ex du blower avait celui çi sur un 400 chevy !! le meme ratio de poulie sur mon petit 283 le ferait litteralement decollé.. ;) je doit donc agrandire en diametre la petite polie du blower et diminuer la grande du vilo !! il avait 2.50" en haut et 7.00" moi pour le meme boost je dois passer à 3.50" et 6.00" ça change vraiment de diametre(la difference est flagrante avec la 6.00 et 7.00 que j'ai !!) tous ce bordel par rapport à la cylindré..! :sifflement:

  10. blower drive ratio

    dans Performance

    Posté(e)

    jai verifier : jai une 6,00 et une 7,00 pour le bas et une 62mm en haut ! il faut donc que je commande une 3,50 soit 89mm pour booster un 283 ci qui a 8.5/1 de compression à l'ordre de 5 ou 6 PSI pour un resultat entre 11.5/1 et 12 maxi aux culasses !ça devrait le faire...! :sweatingbullets:

  12. blower drive ratio

    dans Performance

    Posté(e)

    j'ai reçu mon new blower !! :) mais je galere un poil pour le pourcentage de boost !c'est a dire le diametre de la poulie du vilo et celle du blower ! j'ai calculé ça(par rapport à ma cylindré,compression..etc !)donc : poulie du bas : 6.00" et du haut : 3.50" !! mais ça donne quoi en centimetre ?? vu que j'ai un jeu de poulie du bas j'ai ptete la bonne ??!! :sifflement: j'ai deja fait un calcul mais ça doit pas etre le bon :sweatingbullets:

    les gars à vous !! et merci ! ;)

  15. Infos Galaxie 500 cab

    dans Classiques

    Posté(e)

    hello ! jv'ai passer pour un grand mytho !mais en ce moment ça bouge vers chez moi et l'on me propose un cabriolet ford galaxie 1965 avec le moteur FE de 352 CI !

    je ne connait pas bien ce moteur mais je sais que les pieces sont rares et cheres !

    je suis moyennement emballé ,mais des renseignement sur ce vehicule m'interresserai quand meme !! on ne sais jamais !(ah si y'avait le 427 dedans..! ;) )

    merci ! (par contre j'aurais des photos demain..! ;))

  17. 327 blowerisé !

    dans Moteur

    Posté(e)

    ;) ah ah !! je m'en doutais pour le pickup !!!!!!!nickel ! j'etais deja entrain d'appeller mon pote qui a des culasses ridicules d'un 350 de 79 pour baisser le taux..eh bien pas la peine !! :wub:

    eh ouai chui pas loin de Gignac...! ;)

    encore une fois merci Phil !! :wub:

  18. 327 blowerisé !

    dans Moteur

    Posté(e)

    en 1963, le 283 était compressé à 9.25:1. Il te faudrait trouver un '62, compressé à 8.05:1 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png  sinon deux joints de culasse ou un bon coup de lime sur les dômes des pistons ;)

    :wub: oh la vache !!a 1 an pret dis donc !pas de cul ! :wub: je vais voir si sur summit ya pas des joints de culasse plus epais qui servent justement à decomprimer les moulbifs ! sinon ça sera petite poulie pour le monter à 11.5:1...! ;) pas facile la vie d'artiste !

    euh phil le moteur est dans un pickup C10 c'est pareil..??! sinon merci phil !!

    euh Tof ta pas plus simple..! ;) et puis vers chez moi les lycées techniques ils ont encore les vieilles machines outils des années 60 !!alors pour la decoupe lazer...! ;)

  19. 327 blowerisé !

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bon ben pas de discute possible avec le vendeur !j'ai proposer 3000 e ! en sachant l'aller retour sur paname (2000 km !)et tous le toutim que ça engrange (surtout l'été !) rien à faire !meme pas il a marchander un peu..! c'est son droit apres tous ! ;)

    alors bon comme je suis un grand enfant et que je mettais deja vu blowerisé :wub: !! eh ben j'ai craqué..!! j'ai acheté pour 1800$ un blower B&M avec son holley 750 cfm et l'arbre à came B&M special compresseur (duration 282/292 et lift 488/510) le tout au complet pret à monter..et pratiquement neuf !! maintenant faut attendre..!! ;)

    par contre,une question !:quelle est le taux de compression d'un 283 chevy simple corps des années 60 ?? (63 exactement !) faut que je calcul le nombre de dents de la poulie du compresseur pour pas exagerer la compression !! je croie 8,5/1 et là ça le ferait bien..! :wub:

    merci...! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

    b7_1.jpg

  20. good vibration !

    dans Echappement

    Posté(e)

    Salut les gars ! en vu d'achat de 2 silencieux , je cherche le son le plus grave et bien lourd mais pas libre comme des glasspack ?! :) en fait c'est pour le cruising (eh oui ! :blink: )

    j'ai trouvé des comparatifs au US et a priori il faudrait que je me dirige vers les silencieux double chambre ! style Dynomax ou Borla..?! qu'en pensez vous ? et les experience perso bienvenue !!! ;)

    merci d'avance ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

  23. BOP-->Chevy-->BOP-->Chevy

    dans Transmission

    Posté(e)

    aucune idée !! :blink: mais le mec qui cour en drag au trophet ATD avec sa pontiac rose mat

    avait cassé sa boite,et cherchai partout une TH400 BOP ! il avait trouvé une chevy et je lui est justement parlé de cette entretoise de chez summit que j'avais moi meme utilisé pour passer de bop à chevy ! c'est donc lui qui ma dit que cette entretoise(qu'il connaissait !)etait interdit...!

    Lurcy_078.jpg