okapi30

je viens de m apercevoir d une chose,quand je demarre a froid,il n y a pas de claquement au demarrage,ca commence a claquer au bout de 7 ou 8 secondes,quand l huile commence a circuler de partout.bizarre non?c est grave docteur?

oui ok,mais a priori,mon moteur n a que 30000 km maxi,il avait eté refait quand ils ont installé le gpl.le pote doit m envoyer les factures afin que je vois ce qui a ete reelement changé.je viens de recevoir mon colis de chez summit,fils de bougies amorto avant bobine etc...je viens de changer les fils de bougies,ca va nettement mieux niveau demarrage et montee en regime.par contre,bonjour la surprise,ca m apprendra a ne pas tout lire.dans ma commande,dans le prix final,j avais tant de dollars pour delivery et handling,ce qui logiquement veut dire livraison et emballage.prix final,236.22 usd.je me dis c est bon.je recois le colis,64 euros de taxes.je suis surpris car j ai l habitude de commander des pieces harley aux states,et quand j ai des taxes,c est environ 25 a 30 pour cents du prix total.ce qui aurait du me faire environ 65usd,je vois sur la feuille base 202 euros,alors que j en avais pour 165 euros en realité.je decouvre en relisant mieux que le prix final de ma commande est hors frais de port.et summit est incapable de preciser les frais de port.donc je me retrouve au final avec 40 euros de plus de port + 64 euros de taxes.ouille,va falloir que je diminue le beurre dans les pates

merci a toi pour tous ces conseils,je vais deja regarder si j ai pas 1 bleme d aspiration au niveau de la pompe,sinon,si les poussoirs et tiges sont bons,est ce que le bleme pourrait venir d un jeu aux culbuteurs,et peux t on les regler?

j ai mis l additif hier,on verra bien,ce we je vais faire 2 ou 300 bornes.j espere que ca va le faire.j ai que ca comme voiture,c est celle de tous les jours.pas envie qu elle me lache

salut bru,quand le pote faisais ca,il faisait tourner le moteur 1 mn maxi,histoire que le gasoil aille dans le haut moteur.quand au poussoir neufs sur arbre a came usé,ca n est pas vraiment 1 bleme,si les cames sont usees,elles leveront juste moins les tiges de poussoirs.j ai voulu acheter le kit poussoirs+arbre a cames chez summit,mais je suis incapable de choisir parmi toutes les levees et ouvertures.j aimerai bien 1 arbre a came stock,car j ne recherche pas la perf,mais je ne connais pas les caracteristiques detaillees du bloc 302 de 1979.pour les claquements,j ai eu 1 illumination.quand le vehicule est en pente ,les claquements sont encore plus forts,comme si la pompe a huile desamorcait.il se pourrait que la crepine de pompe ait le tube fendu ou autre chose.'prise d air etc.....)je vais par precaution commander 1 pompe high volume avec crepine neuve.que pensez vous des pompe high volume?

il est clair que j ai deja retenue la solution de la peinture sur la pipe d admission,ou alors eventuellement 1 polissage,ce sera suivant mon courage,mais je pense deja au polissage.je reviens d acheter l additif a poussoir de chez bardahl,on va voir ce que ca fait,sinon,c est commande de poussoirs et tiges et refection.j ai fait ma vidange hier avec filtre,pas d amelioration au niveau du claquement.1 pote m a dit que quand il faisait sa vidange,il mettait 2 litres d huile bidon,et completait avec du gasoil.....et il faisait tourner le moteur 1 petit moment comme ca avant de revidanger et mettre l huile normale.il parait que c est top pour debloquer les parties mecaniques...

ah bon?je comptais changer le collecteur d admission et mettre 1 edelbrock justement....j ai la pipe d origine,avec carbu holley

ouf,merci trop top,je connais pas encore mon moteur,et la tu m apprend des trucs utiles.il vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent.je saurai a qui m adresser pour des renseignements ,rire.merci encore

merci,les fils sont en place sur la voiture,je veux savoir l ordre d allumage,c est a dire ou va l etincelle a chaque fois.par exemple 13524768,( ceci est 1 exemple)

mon pote aimerait le savoir,car il pense que c est pas le meme que les chevrolets qu il connait bien,ceci en vu des futurs travaux qu on debute bientot sur la voiture

oui,c est ce que m a dit mon pote,j attend le filtre,et je la fais de suite.est ce que quelqu un connait l ordre d allumage des ford 302?

ca fait 2 semaines que j ai la voiture.donc pas encore fait la vidange.j attend le filtre a huile que j ai commandé aux usa,et je la fais.je compte mettre de la 20-40,ou 20-50 comme dans mon harley.1 pote m a aussi dit qu il fallait 1 huile epaisse.pour peu que le filtre soit pourri,il est clair que beaucoup moins d huile doit passer

merci mister bouteille,si le produit en bardhall est aussi efficace,alors vamos a feu vert.en esperant que ca resoudra le bleme,la partie demontage du moteur n est prevue que cet hiver.de plus l ancien proprio n avait pas trop l air de se preoccuper des vidanges et qualités d huile vu l etat du filtre.cet hiver,enfin bientot,avec 1 pote on met l avant du chassis a nu,et on renove tout le train avant et moteur,('exterieur car le moteur n a que 20000 km a peu pres)pose d un ventilo debrayable,et on fait 1 compartiment moteur hyper clean.la j attend des pieces de chez summit,fils de bougies amortos etc....

bonjour mister bouteille,non me suis pas trompé,a nimes on est encore au temps de la prehistoire,c est impressionnant,tout juste s ils connaissent la marque wynn's

super merci,car j ai beau telephoner de partout ,norauto etc,personne n a ce produit

ben j en ai appelé plusieurs,ils ont pas ca

bonjour mes essieux....j essaie de trouver l additif wyn's sur nimes,pas evident.si quelqu un sait ou en trouver????

ok merci,je vais voir ca.ca n empeche pas de rouler,mais j ai l oreille melomane,et c est agacant.je vous tiendrai au courant

ok merci,sinon existe t il des additifs speciaux qui pourraient degripper ledit poussoir?

merci pour ta reponse,la vitesse du claquement augmente avec le regime moteur.si 1 poussoir est grippé(d ou ma conso elevee)y a t il 1 remede sans demontage?

bonjour a tous,voila,j ai besoin de conseils.mon ford 302 fait 1 bruit de claquement au ralenti,bruit qui diminue quand le regime moteur augmente ,et par consequent la pression d huile.le bruit est plus important a froid,et on dirait le claquement d un diesel froid.help,car je ne suis pas 1 expert.je pense a 1 poussoir,les culbus sont ils reglables ou sont ils hydrauliques?le moteur est 1 302 de 79.merci

ben vous les faites venir par boat people vos pieces pour mes motos,chaque fois que j ai commandé 1 piece,ca a mis maxi 12 jours.et dieu sait que j en ai fait des commandes

petites fotos de l interieur

oui,mais toi t as deja ce qu il faut comme ricaines,moi j ai que ma moto pour rouler......

oui y a pire,mais bon,je languis tellement de l avoir,qu une semaine d attente de plus,je vais pas en dormir lol