dizen45

j'ai demonté les grilles de calandre repeinteq en rouge et j'envisage de repeindre en noir quelle méthode me conseilliez vous?produits miracles? je pense poncer-décaper mettre un apprêt et passer à la bombe noire mat suffisant?

merci messieurs pour votre réactivité http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png black circles semble pas mal en effet je confirme pour le compteur pour bonnot j'avais lu mais chez moi google ne semble pas mon ami http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

ok je vais voir çà rester en 205 serait plus économique certes. (à partir de 40€) j'ai trouvé ce site aux US http://store.coker.com/search.php?mode=sea...tring=225/70R14 mais les ports sont trop importants. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif en france je trouve pas les goodyear. il me reste nitro où parfois on en trouve un casse tête en somme

Salut à tous. Je cherche actuellement des pneus pour mon olds mais la taille semble être introuvable. Pour le moment la monte est celle-ci 205/70-14 et il semblerait qu'il faille du 225/70-14 après avoir cherché sur le net. Connaissez-vous des revendeurs ou site tels que 123pneus etc... où je puisse trouver mon bonheur http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Que me conseillez-vous?

la mienne est assurée chez mascotte assurances. j'ai pris la formule de base car pour les autres garanties il faut qu'elle soit expertisée. vous pensez que çà en vaut la peine? il faut le faire tous les combien après?

ok c'est sympa

ouais j'ai déjà regardé les prix sont pas exorbitants je pense. dès que j'ai de la maille il me faudra un volant,moquette,rétro...pour remettre d'origine

j'ai trouvé ce site qui est pas mal aussi http://www.opgi.com/indexhome.asp

je la trouve sympa en 4portes. ton volant m'intéresserait bien car le mien a été changé surement trop usé

je vais mettre d'origine donc çà sera olds sinon en dernier recours je mettrais un bon vieux chevy 350 hyper courant. quelle dommage tout de même vu l'état de la carrosserie

C'est plus le V8 d'origine c'est là tout le sacrilège. J'ai écris dans le 1er post "il manque le V8" remplacé par un V6PRV mais bon je mets de la maille de côté pour remettre un V8 olds 350ci Pour l'instant çà tourna pas mal comme çà. Il y a quelques trucs pas d'origine mais bon la mascotte tient avec 2 vis facile à retirer,j'ai une centralisation à distance par exemple mais l'ex proprio est prêt à remettre d'origine avec moi il suffit de trouver un moteur+boîte merci pour la commande de phare j'ai trouvé pas doué en ergonomie les ricains

oui je sais pour la calandre.le 1er proprio l'avait peinte tout en rouge(jantes,parechoc)bref un massacre le 2ème avait commencé à décaper(il reste une des goutières sur le pare-brise aussi) il faut que je termine ouais mais 2500€ ç'est pas trop cher pour commencer

merci j'ai vu que tu avais posté la tienne aussi.je vais voir çà. pour le lecteur désolé je vais essayer de la laisser le plus d'origine possible. vu que tu as presque le même modèle tu peux me dire où sont les pleins phares? J'ai le bouton "lights" sur la gauche je le tire et tourne pou passer des veilleuses puis au croisement mais les pleins phares s'allument pas pourtant il y a bien 4 phares ronds

Maintenant que j'ai la mienne je vous présente titine Oldsmobile Cutlass Suprême de 1971(4VE,DA,clim,intérieur skaî) Achetée en 91 par l'ancien proprio(mécano Renault à la retaite)Il lui manque juste le V8 mais bon je lui pardonne.Je suis le 3ème conducteur Quelques photos à revoir le Ct mentionne 2 défauts sans contre visite(1silent bloc arg à changer et une fuite au répartiteur de freinage mais pas énorme non plus pour la roue avg différente c'est parce que j'ai crevé sur le retour c'est surement car elle est restée stockée sans beaucoup rouler pendant quelques années les pneus sont durs heuresement que je suis reparti avec le coffre plein de pièces dont 2 roues complètes j'ai pas pris de photos du coffre justement car il est plein mais pas de corrosion ni sous la voiture (pas plus qu'une voiture récente) le seul hic c'est certains chromes piqués(si vous avez un produit miracle pour les restaurer) sur le capot c'est une crotte de moineau ce qui est sympa c'est que l'ex proprio veut bien m'aider pour la restaurer je passe quand je veux en plus il est bien équipé(fosse+outillage+connaissances)