Ricky Chocx

...ben écoute on m'en avait touché 2 mots mais je pensais pas que c'etait si tot Narbonne....

...EXCELLENT !!! ...elle est definitivement Top cette caisse...

...si je me rapelle bien, Jim m'avais dit en 2006... ...merci mon Marco !!!

...tu veux dire... ...d'origine !! ...elle est sublime aussi !!

......

...c'est exactement ce que j'ai pu lire sur les lèvres de certain... ...merci pour vos conseils...

...qu'est ce qui s'y passe ???

...mais le calcaire fait des traces aussi... ...une vrai merde à entretenir cette couleur en fait...

...aux roulots de super market... ...c'est Cuda qui avait dis que le noir mat etait très salissant... ...c'est peu de le dire !!!! ...tiens d'ailleur avec quoi je pourrais la laver sans railler ??? ...je connais que les roulots moi...

...tout fonctione à merveille... ...les ceintures seulement à l'avant et au bassin... ...les retros & Co. je ne sait pas encore lorsque je m'y metrais... ...pour l'acceleration j'ai pas depassé les 70... ...mais je ne me risquerai pas de faire des pointes avec ça si ce n'est pas tres plat...en effect c'est très tape cul à cause de l'air ride... ...mais bon les 455 je connais bien vu que je roule avec tout les jours depuis 3 ans...ma 442 en est equipée et a une tenue de route incroyable en acceleration alors que je sent bien que c'est pas un truc a faire avec cette Buick si la route n'ai pas parfaite...

...ok merci mon Phil... ...alors vu que maintenant je peux lever l'avant...et pas qu'un peu...plus besoin de crick avec ce système...c'est genial !!!!! ...je suis donc passé dessous et je remarque qu'il n'y a plus de fuite... ...j'en profite pour retendre les courroies qui etaient très molles...faire tout les niveaux et...je viens d'aller faire 10 bornes avec...ça marche impec !!!!!! ...vous auriez vu la tronche des mecs que j'ai croisé...

...pour ma femme oui... Phil>>...c'est surement ça... ...je poserais la question à Jim de toute façon...

...moi j'ai le contact, boite à gant et console centrale avec une seule clef... ...tournevis pour le coffre par contre...

...encore une fois... ...je suis bien d'accord...

...ça y est... t'es bon à marier !!! /.../ ...oui Jim est un mec cool...dans ses Mail il m'avait glissé une phrase au milieu du reste: "...je suis enormement pris mais je vais tout faire pour finir dans les temps..." ...à mon avis il lui en à manqué du temp et il n'a pas osé me le dire... ...ça aurait pu être bien pire et je ne lui en tiens pas dutout rigeur...

...hehehehe ta place est reservé... ...à coté de Willou... ...pour ce qui est de prendre le volant... ...ça va être difficile sans direction assistée... ...ils l'ont peut-être pété en essayant de tourner aussi alors qu'on ne pouvait pas vu qu'elle etait posée sur ses roues avants...

...ben je me suis depeché de ramener la remorque et je les est pas encore sortie de leurs cartons... /.../ merci ...sans la B.I.E.I. (Bouteille Import Express International)...la vie serait une erreur... ils vont tous te tomber dessus mon JJ...

...elle s'est levée pile losque qu'il n'y avait plus de... ....piles ...dans mon appareil photo... ...hehehe non je vous fairais un topo image à l'appuis bientot mais c'est tout con...t'allume les 2 compresseurs et tu surveilles la pression aux 2 manos...une fois arrivé aux bons reperres materialisés par d'autres aiguilles rouges...tu l'as met dans la position que tu désires et tu coupes les compresseurs...elle restera ainsi à la position ou tu l'auras laissée...

...et pour finir ben ma grande peur etait aussi de ne pas avoir pu voir comment se presentait le ciel de toit... ...et à ma grande surprise il a etait refait de main de maitre... ...par ce que ça aussi bonjour à refaire...

...hehehe ça par contre c'est la très bonne nouvelle...ELLE GRIMPE AUX RIDEAUX...j'ai reussi à lever l'avant !!!! ...c'etait vraiment très simple... il fallait faire tourner les compresseurs 5 min. et pas 30 sec... ...il n'y avait tout simplement pas assez de pression dans les bombonnes... /.../ ...ben je peux te dire que c'est une vrai merde...pas moins de 4 reparations pour celui de ma 442 et ça a tenue entre 3 et 5 jours à chaque fois... ...trop de pression dans ce truc là et pour peu que l'axe qui tiens la biellette soit voilé, ce que je me suis rendu compte sur la mienne...c'est même pas la penne...j'en est acheté un autre au final...200$ port compris...

...y a un tube chromé qui me turlupine et je ne sait pas dutout à quoi il servait ??? ...je dis "servait" car il y a 2 tuillaux qui ont etait coupé au raz en dessous et il est etrangement tenus avec des serre-flex en plastoc...

...et non pas dutout malheureusement... ...mais c'est du verre tout ce qu'il y a de plat...donc ça va le faire d'une maniere ou d'une autre...

YOOOOOOOOOOOOOO !!!! ...2eme constat: la tache d'huile qu'on avait trouvé sous la bagniole ne viens pas du moteur, ni de la boite, ni des freins, ni de l'air ride mais... ...du boitier de direction qui est literalement bouzillé.... ...les Dockers ont dû trener le museau par terre car la grosse durite du bas du radiateur etait enlevé completement et aussi le cache ventilo degraffé ...mais je connait très bien le probleme vu que j'ai eu exactement le même sur ma 442 il y à un an...donc c'est tout bon pour reparer mais il me faut un autre boitier y pas...

...alors 1er constat: les vitres laterales n'ont pas etaient retaillées...

...et finalement...la delivrance...