garfield34

Bonjour. J'ai vu la Park Avenue aujourd'hui. Belle surprise à la conduite. Rien à voir avec la Volare. Elle est aisément utilisable au quotidien. Des questions cependant : - la centralisation ne fonctionne pas en roulant ni à la serrure. Seulement par le bouton situé porte conducteur - les vitres arrières descendent très peu. Normal ? - un bruit de roulement sur bon revêtement venant de l'arrière mais inexistant sur départementales au revêtement plus abrasif >pneus arrières secs ? - le véhicule roule très peu car la personne ne l'utilise quasiment plus - achetée il y a un peu plus d'un an en Champagne mais quelques factures de chez Jean Charles (très peu) - pas d'historique - un soufflet de cardan a changer côté roue (AVG) - le silencieux arrière est récent mais il semblerait qu'il y ai une fuite à la jonction : bruit - la bva fonctionne bien, les freins aussi - un numéro de série qui a été barré ? ? ? - la peinture qui est partie sur le toit ( 4cm de diamètre) - tous les pare-chocs ont frotté aux extrémités mais celui le plus abîmé est en photo - des pocs de carrosserie Quelques photos de l'extérieur avec ce qui cloche. Qu'en pensez-vous ? ?

Une connaissance de mon village, amateur d'américaines, a récupéré une Firebird de 1994 qu'il remet en état. Il me l'a proposée cette après midi. Pourquoi pas ai-je dit. En voyant l'objet j'ai tout de suite su qu'il y allait avoir un blocage. Elle a un nez tellement long doublé d'une garde au sol basse > impossible de rentrer chez moi. On a essayé et posé (en douceur) le nez sur le bitume. Verdict : pas de sportives au long nez. Je reste donc sur une éventuelle Park Avenue ou autre.

Proposition ajournée en attendant un essai d'une PA. Ou autre.

Elle a eu un changement d'amortisseurs récent même si ça reste chamallow, un carburateur récent, une ligne refaite en inox... De toute façon je suis sans réponse et peut être que j'annulerai ma proposition su d'ici ce weekend je trouve autre chose. Je crains que la Buick PA ne fasse pas assez "ricaine"

Le véhicule roule régulièrement, a son Ct, n'est pas une sortie de grange mais a volontairement un aspect sortie de grange, ce qui est différent.

Personne ? Proposition en réflexion chez le propriétaire. Si réponse négative, direction la Buick

Bonsoir Proposition faite pour la Volaré car elle incarne plus le vrai mythe de l'américaine que le Buick. Esthétiquement parlant !!! Proposition à 3000€. Si je trouve un "toit" pour l'abriter, pourquoi pas une PA à côté pour lui tenir compagnie !!! Quelle assurance collection ? Avec ou sans bris de glace ?

Rdv reporté. Zut. Personne n'a une Park Avenue dans les environs de Montpellier Béziers pour me la montrer !!!

225000 kms c'est correct pour cette "petite charrette" ?

C'est quoi cette mention relative au numéro de châssis. Est-ce particulier sur la Buick ? Il y a un soufflet de cardan à faire. A l'essai je verrai s'il y a du bruit ☠☠☠ Le reste n'est pas bien grave.

J'ai rdv lundi mais c'est la première PA que je vois. Je n'ai pas de point de comparaison

Le CT de la PA. Par ailleurs pipe d'admission changée

Le propriétaire en demande 4000

Ce n'est pas celle de Toulouges, certes non. Que pensez-vous de la photo du toit vinyl de la Plymouth ? Entre le boulot, les compétitions de hand des enfants et le dos bloqué de mon épouse, c'est compliqué. D'autres photos de la Plymouth.

Voici une photo du toit de la Volare

Yes man. Encore que par chez moi eh bien il n'y en a pas !!!!!!!! Là est le problème. La plus proche est à Avignon et je n'ai pas le temps d'y aller....

OK. C'est un site que je connais. Il n'y a rien qui m'intéresse. Je déplore l'absence de moteur de recherche en ciblant une région ou un prix.

C'est exact. Je ne veux pas un véhicule prise de tête. C'est une jouissance au jour le jour que je cherche. Pas un truc à stocker dans un coin et à garder comme une oeuvre d'art. Je ne veux pas y investir trop non plus tant en achat qu'en entretien/réparations. J'espère trouver mon bonheur avec les véhicules signalés. Je cherche des informations sur ces véhicules et si l'achat se fait, c'est avec plaisir que je partagerai ce jouet avec vous.

Des idées de site où on trouve des voitures en vente autre que le BC ou la Centrale

Autant pour moi je la croyais plus grande.

Quand je parle de prix excessif, cela ne concerne que mon budget. Pour une voiture plaisir et en partie daily, plus de 10000 est trop pour moi. J'ai un Volvo XC60 D5 AWD de 2010 et une Clio Estate Exception 86ch. Cela suffit au quotidien ! Le reste c'est du plaisir pour pas cher. Mais plaisir pas prise de tête. Une belle qui coûte la peau du c..., ou alors sortie immédiate de peinture ne sera pas utilisable du quotidien car peur du vandalisme, de l'accident... Et pourquoi les deux véhicules cités. Parce que ce sont les deux seules américaines accessibles et pas trop onéreuses. Il y a bien les Vision, 300M, Saratoga, Sebring, Stratus mais c'est "moche et européanisé". Seule la LeBaron est sympa. Les Cadillac Séville et Eldorado sont moches post 1991 et avant trop "electronisée". La Caprice est trop grande, trop consommatrice. Les autres sauf erreur sont à plus de 10000. Les Jaguar me plaisent beaucoup également ; leur fiabilité moins (notamment les relais électriques disséminés partout dans le véhicule). Et le prix des pièces est moins abordable que les US. J'attends des photos complémentaires de la Plymouth Volaré. Dommage que l'actuel propriétaire l'ai volontairement laissé acquérir un état"sortie de grange" > scotch brite sur la carrosserie !!! L'humidité est un problème mineur chez moi. Le soleil c'est une autre question. Je cherche un garage mais rien. Et c'est impossible de faire un abri chez moi. Ouinnnnnn je vais finir avec y ne BMW ou une Alfa 😋😋😋😋

Bien sur que je fais pareil. Je n'ai pas le matériel pour les vidanges. Investir dedans plus les risques de bêtises pour une fois par an ne mérite pas que je m'y attèle. Et sans parler des vidanges de boite ... Les bougies ça je peux sauf sur un V8 transversal où certaines font cachées derrière et uniquement accessible par en dessous (vécu). Mon garagiste m'a d'ailleurs signalé qu'il préfère que je commande moi même aux US sur Rock auto les pièces nécessaires. Au passage, les éléments cosmétiques se trouvent ils aisément sur la vieille Volare (pare brise...) ?

Pas d'accord. Toutes celles que j'ai eu ont été entretenues par mon garagiste qui n'a pas froid aux yeux et est très compétent. Je ne veux pas m'emmerder avec une vidange, salir le devant de mon domicile pour quelques dizaines d'euros de MO. La dernière en date à été vendue 600 € plus cher que achetée. Je refuse catégoriquement de rentrer dans la surenchère absurde qui touche les vieilles américaines. Seulse les Volaré et la PA y échappent. Au-delà de 10/15000 € c'est une hérésie.

Le soleil du sud et le toit en vinyl me font très peur. Je crois que l'orientation se fera plutôt sur la Part Avenue. Question : à combien peut s'élever une réfection de ciel de toit sur une Park Avenue ?

Vu l'esthétique de ma maison cela n'est pas possible. Par ailleurs l'espace dédié aux voitures étant côté Tramontane, lorsqu'il souffle à 110 le carport doit être sacrément solide.