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a y est,j'ai craqué pour une 50's :D

 

mais pas n'importe laquelle,une Hudson commodore 6 de 1950

 

de ce que j'en sais,l'auto vient de corse,puis arrivée en charente dans les années 80-90

bon,y a un peu de boulot..... 25 piges à rester dans une grange,ça laisse des traces

 

 

hudson commodore.jpg

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Félicitations... pour le courage.

Nous allons préparer les pop-corns et suivre le restau. 

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Oui , gros boulot en perspective !

Le résultat n'en sera que plus méritant .

Ma question ton projet vise plutôt un Kustom (donc avec libertés et facilités sur les pièces et solutions techniques employées , voir des modifs lourdes ) 

ou une restau "conforme à l'origine " forcément bcp plus exigeante sur l'emploi de pièces d'origine sans doute compliquées à trouver .

Perso j'apprécie également les deux formules  ;) , je vais suivre aussi !

 

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Ca c'est le genre de projet que j'adore !! :megatop:

Il me tarde de voir le début de sa restauration ! :super:

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Il y a 12 heures, camaro z/28 a dit :

...ça sera une restau à l'origine

 

Là ce n'est plus du courrage... bienvenue parmi nous...les fous.:fete:

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Le 30/11/2025 à 17:31, Alban42800 a dit :

 

Très beau coloris, 4 pneus neufs et ça repart ! :super:

Belle patine en effet, si peinture d'origine ,carrosserie bien nettoyée ça peut faire son effet!

je sais de suite qu'est-ce que j'en ferai😎

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j'ai déjà décidé les teintes (bi-ton jaune pale/ marron foncé)

et je viens de retrouver son immatriculation

Edited by camaro z/28
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il y a 3 minutes, Danny Santero a dit :

Hudson_Hornet_Club_Coupe_1951.jpg.0b30bc1c339ee1841772346fb3c80121.jpgC'est une Hornet? au vu du frame de plaque d'immat ça y ressemble...

 

hudsoncommodore.jpg.fd905979a8a3e68f55b3f66df32804b2.jpg.ff450cfc3b0b43137dc631791277d6da.jpg

ça y ressemble,mais c'est bien une commodore 6

 

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Zêtes plusieurs fous sur le forum en ce moment!:fete:

C'est un truc à perdre sa femme, ses gosses, sa santé, son compte en banque, ses vacances, etc...!

(Vous les remettrez dans l'ordre de priorité que vous préférez):D

 

P'tet que le chien restera avec toi...

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je commence un peu à douter...... après renseignement,le n° d'immat que j'ai trouvé ne semble pas correspondre

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il y a 9 minutes, camaro z/28 a dit :

je commence un peu à douter...... après renseignement,le n° d'immat que j'ai trouvé ne semble pas correspondre

C’est sûr que la restorer sans pouvoir l’immatriculer après…

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parti comme c'est,je vais finir par dire au vendeur que c'est mort,et lui prendre sa chrysler new yorker 71,qui a l'avantage d'avoir des plaques françaises.....

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Franchement je ne doute pas de ton courage ou de tes capacités. Mais je pense que de laisser tomber un chantier pareil et une sage décision. ;)

Le sujet n'a pas été abordé, mais ces quelques photos me laissent entrevoir une restauration ( à l'origine) à gros budget et cela sans parler du temps consacré.

Les sacrifices relationnel évoqués avec humour plus haut sont aussi bien réels.

Juste pour discuter et pour te donner mon avis dont tu n'as peut être que faire.

C'est que cette caisse pourrait servir de donneuse ou de projet custom. Mais pour moi, elle est trop abimée pour la remettre raisonnablement en configurations d'origines.

Bien sur tout est restaurable et reconstructible, mais parfois il faut savoir laisser ce travail à d'autres.

 

 

Posted (edited)
il y a 24 minutes, camaro z/28 a dit :

c'est décidé,je laisse tomber

 

j'ai tourné le problème dans tous les sens,elle ne pourra plus revoir les routes

Si c est pour une restauration complète ça peut vite devenir un enfer, tout dépend des sources, si tu vas aux US , les swap meet ect...bref faut en vouloir,  si c est commander des pièces sur Ebay, Rock auto...aujourd'hui perso je me lancerai plus sur un projet de cette envergure, vu les frias de douane....sinon patina, un beau châssis, un gros V8 et roule ma poule! mais je peux comprendre, je rebondi sur ce que les autres ont justement conseillé, vaut mieux investir son argent et son temps dans un projet réaliste.

Bon courage 

Edited by Danny Santero
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il y a 5 minutes, Danny Santero a dit :

Si c est pour une restauration complète ça peut vite devenir un enfer, tout dépend des sources, si tu vas aux US , les swap meet ect...bref faut en vouloir,  si c est commander des pièces sur Ebay, Rock auto...aujourd'hui perso je me lancerai plus sur un projet de cette envergure, vu les frias de douane....sinon patina, un beau châssis, un gros V8 et roule ma poule! mais je peux comprendre, je rebondi sur ce que les autres ont justement conseillé, vaut mieux investir son argent et son temps dans un projet réaliste.

Bon courage 

la new yorker dont j'ai causé un peu plus haut a l'avantage d'etre complète,en bien meilleur état et moins chiante à immatriculer

 

d'autant plus que le vendeur donne une épave avec

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Il y a 5 heures, camaro z/28 a dit :

.....d'autant plus que le vendeur donne une épave avec.

 

Ca c'est toujours un bon plan, c'est incroyable se que l'ont peu en tirer. :super:

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Même si c'est toujours rageant, il est desfois plus sage de laisser tomber. Le prochain sera le bon 👍

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