Quelles modifs pour mettre une TH350 à la place d'une TH200 ?


migloo

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Ce ne sont pas les sujets qui manquent dans la rubrique transmission, il faut regarder les titres et parcourir quelques pages de titres. 

Pour l'avoir fait, c'était du provisoire et je suis revenu à la th200. La première est plus courte sur la th200 et cela se ressent beaucoup. 

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En effet c'est  bien d'avoir le retour d'experience comme le tiens ..
Ma boite fonctionne mais les vitesses passent beaucoup trop tard a des regimes tres elevés , malgres des reglages du tv cable , de la vidange et crepine ...
Probleme de pompe ? du bloc tiroir ? ....

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Le stall dépendra du poids de l'auto , du rapport de pont, de la cylindrée et de l'utilisation que tu attends.

Ce stall sera différend sur divers véhicules pour un même convertisseur.

Mais si tu veux quelque chose d'utile et docile en ville , vise le plus bas possible. Stock c'est bien et pas cher.

Et laisse tomber les version 10 pouces 3500, si tu ne fait pas de départ arrêté.

Car tant que tu ne seras pas à 3500 tours la voiture ne bougera pas, pas très discret quand tu manœuvres :D

Modifié par CAN-AM
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il y a 15 minutes, migloo a dit :

C'est quoi " la stall" ?

Et quels sont les symptomes quand un convertisseur est fatigué ou hs ? merci

 

https://www.dreams-cars.org/forum/search/?q=stall&quick=1

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