Alban42800 Posted May 31 Report Share Posted May 31 Salut, j'essaie de filmer demain mes injecteurs pour comparer. SebastoVAN 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alban42800 Posted June 1 Report Share Posted June 1 ça tombe bien que le capot moteur est ouvert sinon je ne l'aurai pas fait. La boite est déposé ainsi que l'échappement ce qui explique le régime irrégulier et le bruit. Bref ça gazouille aussi ici : 20220601_105354.mp4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted June 1 Author Report Share Posted June 1 merci d avoir fait une video , mais je sais pas les autres mais j ai pas la video , il est noté aucune video dont le formart ou le type MIME na été trouvée Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alban42800 Posted June 1 Report Share Posted June 1 essaie ça : https://photos.app.goo.gl/dBK2LtLfgQUshAUT9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted June 1 Author Report Share Posted June 1 top pour ta video merci mille fois alors effectivement ca a l air de faire comme moi , par contre ta pression est super bonne contrairement a la mienne qui est dégueu et j ai l impression que la montée en régime est bien meilleure je reviens du CT freinage parfait , par contre recalé pour pollution ..... 7% (il faut avoir maxi 3.5) ... je m en doutais puisque ya de l essence dans le bloc , dans le collecteur etc ... je vais faire ma cg et apres démonter tout le haut (collecteur , tbi etc ... ) et faire la revision Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted June 7 Author Report Share Posted June 7 et surement changer la pompe a huile aussi .. vu le niveau mirobolant ... en espérant que tout le moteur soit pas rincé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted August 2 Author Report Share Posted August 2 petite avancée pas mécanique apres 2 mois d attente de ANTS (1 ere fois dossier refusé , mauvaise rubrique) et attente 1mois 2eme demande) , j ai enfin pu faire ma carte grise l'ants m'a demandé absolument tout les papiers de vente entre US et FR , avec acte de cession et tout le toutim , malgré un dossier complet tout a mon nom , facture d achat ffve , ct etc .... comme quoi meme quand tout est ok , c est le bordel cette paperasse : j imagine pas l import par particulier avec 5 qui se refile la patate chaude etc ... un bordel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
STG Posted August 2 Report Share Posted August 2 Et bien, quand c est le bordel dans les documents et que 5 proprio et différents Noms sur ces docs, cela finit en pot de fleurs SebastoVAN 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted August 2 Author Report Share Posted August 2 reste a commander un jeux de plaque et surtout , chercher pourquoi pression d huile en vrac et essence dans l huile (en esperant que c est pas tout mort !) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
STG Posted August 2 Report Share Posted August 2 Pompe a essence, cuite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted August 2 Author Report Share Posted August 2 débiterai trop ? , y a le regul de pression qui normalement limite la pression le van fonctionnement correctement a par un trou a bas regime. demarre tres bien. de toute , quand j aurai 2min je verifierai l alumage a chaque bougie, et demonterai le TBI et la pompe a huile , voir un peu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phil Posted August 2 Report Share Posted August 2 il y a 46 minutes, SebastoVAN a dit : débiterai trop ? , y a le regul de pression qui normalement limite la pression Membrane percée, de l'essence part dans le carter le long de la tige de commande actionnée par l'arbre à cames. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
deville72 Posted August 2 Report Share Posted August 2 +1. Et si essence dans l'huile, normal que la pression d'huile déconne. A corriger au plus vite à mon avis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted August 2 Author Report Share Posted August 2 il y a 28 minutes, Phil a dit : Membrane percée, de l'essence part dans le carter le long de la tige de commande actionnée par l'arbre à cames. je n ai pas une pompe mécanique , 350ci injection avec pompe électrique dans réservoir et 2 injecteurs dans le tbi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phil Posted August 2 Report Share Posted August 2 il y a 51 minutes, SebastoVAN a dit : je n ai pas une pompe mécanique , 350ci injection avec pompe électrique dans réservoir et 2 injecteurs dans le tbi Ok, alors c'est pas ça Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
STG Posted August 2 Report Share Posted August 2 Un injecteur dans le corps du TBI qui pisse trop FLYER34 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted August 4 Author Report Share Posted August 4 c est ce que je pense aussi , mais l injection ressemble bcp a la video d alban tout en haut du sujet quand j ai fini quelques travaux de la maison ,je commanderai une pompe a huile voir si la pression remonte , voir si crepine pas bouchée ou desertie et pochette joint complete Tbi pour le moment j ai les freins de mon manitou a faire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alban42800 Posted August 5 Report Share Posted August 5 Sinon tu débranche un injecteur pour voir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SebastoVAN Posted August 5 Author Report Share Posted August 5 pas bete du tout , il devrait tourner mais moins de puissance , si ca ratatouille injecteur boiteux qui crachote , si pareil des deux injecteurs, ou les deux pisse , ou probleme ailleurs superbe idée , merci alban Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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