Coussinets a changer ou pas?

[vivamerica]

Salut a tous,

J ai sorti mon 400 Pontiac et changer le joint tresse du nez de vilo par un nouveau joint efficace , mais en voyant l état des coussinets de paliers vilo j ai peur d avoir du taf en plus !!!!!!

Je joint des photos , est ce qu on peut me dire s il faut vraiment que je les changent et si le vilo a besoins d une quelquonque rectif ou autres ? 

Merci 

[The Lion King]

Bah c'est évident que oui

 

En plus si c'est déjà sorti, faut pas se priver de le faire. Je pense que tu aurai même dû le prévoir en même temps.

 

Changement coussinets, si le vilo est dehors équilibrage, et si tu as vraiment le temps et l'argent, rectif bloc et pistons.

[Phil]

ça c'est de beaux coussinets bien morts.

 

La rectification du vilebrequin, ça dépend de son état de surface, mais normalement ce sont les coussinets qui prennent d'abord, ils sont même là pour ça .

[vivamerica]

Ben c est que j ai rien sorti pour l instant , juste dévisser le palier nez de vilo pour changer le joint et remonté ! Puis j ai regardé un autre coussinet voir l état .

 

En passant le doigt sur le vilo on sent légèrement des rayures 😅

[Phil]

Il faut l'apporter à un mécanicien qui te dira quoi. Parce que par correspondance c'est pas facile...

[The Lion King]

Bah là on voit le cuivre, donc bon... y'a pas photo... le mécano qui dit "non c'est bon, pas besoin" à soit in problème de vue, soit pas le sens des affaires  

[vivamerica]

Je me doute bien PHIL , faut il vraiment rectifier et équilibrer le vilo?

[Phil]

Il est clair qu'il faut changer les coussinets

Ce qu'un professionnel te dira, c'est s'il faut aussi rectifier le vilebrequin.

 

Les coussinets sont là pour protéger les bielles et le vilebrequin et éviter d'avoir à les rectifier parce que ça coûte cher. Leur surface, c'est un alliage d'antimoine (le "régule") qui est justement fait pour tout prendre : température de fusion basse, quand ça surchauffe ça fond et le bas moteur claque - l'expression "couler une bielle" vient de là. Le vilebrequin, lui, est en acier trempé, et ne se raye pas facilement à moins d'avoir insisté sur les claquettes avec des coussinets HS.

[vivamerica]

Il est pas vraiment rayé le vilo mais on sent que c est pas lisse 😩

 

Du coup faut que je change aussi les coussinets de bielles, ils sont sûrement dans le même état ?

 

Je me demande si c est pas mieux et moins cher de changer le vilo ? 

290 euros le vilo eagles 

800 le forgé 

[Phil]

il y a 34 minutes, vivamerica a dit :

Il est pas vraiment rayé le vilo mais on sent que c est pas lisse 😩

Un atelier de rectification te le dira.

 

il y a 29 minutes, vivamerica a dit :

Du coup faut que je change aussi les coussinets de bielles, ils sont sûrement dans le même état ?

Le démontage te le dira.

 

à l’instant, vivamerica a dit :

Je me demande si c est pas mieux et moins cher de changer le vilo ? 

290 euros le vilo eagles 

800 le forgé 

Moins cher que d'aller demander son avis à un atelier de rectification ? Ils sont chers par chez toi

[vivamerica]

Je crois qu il est à la côte 0.30 , l avant dernière ( voir photo) et y a personne par chez moi , me faut aller à Montpellier je pense 

 

[vivamerica]

Est ce que quelqu un sait dans quel sens on dévisse l écrou du dumper sur le vilo ? 

[Phil]

Dans le sens normal. Mais si tu y arrives sans clé à choc c'est qu'il était mal serré .

[vivamerica]

Ok, en le chauffant non plus?

[Phil]

il y a 43 minutes, vivamerica a dit :

Ok, en le chauffant non plus?

Non, et puis le caoutchouc du damper risque de ne pas aimer.

 

De toute façon, pour sortir le damper, il faut un extracteur. Tu as ça ?

[vivamerica]

J ai pas d extracteur , déjà avec la clé à choc je n' arrive pas a dévisser 😅

[STG]

https://www.youtube.com/watch?v=hU0q9k0ikJA

 

https://youtu.be/hU0q9k0ikJA

[Phil]

Insiste un peu

 

Une fois la vis sortie, il faut un extracteur dédié, qui vient se prendre sur les taraudages de fixation des vis de poulie.

 

 

Si tu utilises un extracteur standard en te prenant sur la couronne extérieure, ça risque d'abîmer le caoutchouc. Et là --> poubelle

[FLYER34]

Le 28/06/2021 à 12:55, vivamerica a dit :

 me faut aller à Montpellier je pense 

 

Rodez semble plus proche.

Cela dit, si le vilo est déjà en cote 030, un vilo neuf (ou avec un peu plus de "gras") est à étudier de près 😉

[vivamerica]

Pour le vilo j en ai trouvé un neuf chez EAGLE  mais faudrait déjà que j arrive à enlever cet écrou 😡 j insiste mais il bouge pas d un poil 😭

[vivamerica]

Ayez , un coup de masse sur une clé maison et voilà , bon c est pas très pro mais ça a fonctionné 😅

[vivamerica]

Maintenant fabrication d un extracteur damper et Réussi à sortir sans soucis 😅

 

Et maintenant impossible de dévisser les écrous volant moteur 😩 c est dingue le temps passé a essayer tout un tas d astuces pour degriper le moindre écrous sur ce vilo 😅

[STG]

Une douille  6 pans et une rallonge 1 M et tu devrais les desserrer 

[vivamerica]

J en ai eu 4 sur 6 , au 5eme la clé à pétée 😅 , le weekend prochain je retourne le moteur et j attaque le vilo !!

[STG]

Pas de cliquet quand c est trop  serré