Nouveau jouet : une T-bird 1957


FLYER34

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Petite attention sympathique de la vendeuse : ce jour, au courrier, l’original de la "dealer invoice" datée d’août 1957.

 

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L’origine "californienne" est bien confirmée,  ainsi que la liste des options d’usine.

 

Yapluka récupérer la voiture 😠   

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Pire que ça, (il faudrait corriger de l’inflation : 3.300 $ HT pour un cabriolet HDG....), de nos jours, le 110 E Elk Ave à Glendale est une concession... KIA 🤢

 

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il y a 33 minutes, Cal3b a dit :

10 gallon gas : 2,3$ :sweatingbullets:

 

il y a 17 minutes, FLYER34 a dit :

il faudrait corriger de l’inflation : 3.300 $ HT pour un cabriolet HDG...  

 

A 2$ le salaire horaire US médian en 1956 (25$ actuellement), le cabriolet n'était pas (trop) cher, et le carburant carrément donné, mais ça a toujours été le cas là-bas.

 

HdG une Ford ? lol. La Cadillac Eldorado Biarritz de la même année, c'était 6500$.

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Mais même en 1978......mon ex Cadillac Eldorado Biarritz était à 15578 $ neuve , par contre  3347 $ option toit ouvrant vitré !!!!!!! :sifflement:

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Il y a 5 heures, Phil a dit :

HdG une Ford ? lol. La Cadillac Eldorado Biarritz de la même année, c'était 6500$.

Pour mémoire, tarifs Ford pour 1957 :

 

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On voit bien que la T-Bird était le HDG... chez Ford.

La fameuse Skyliner retractable convertible coupe était à un niveau voisin de celui de la T-Bird.

Tout le reste, était assez nettement moins cher.

 

L’Eldo Biarritz ne boxait pas dans la même catégorie. 

 

  

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Il y a 11 heures, FLYER34 a dit :

Petite attention sympathique de la vendeuse : ce jour, au courrier, l’original de la "dealer invoice" datée d’août 1957.

 

T-bird_dlr_invoice_01.jpg.ddf9ba8f2e3150e60c0a82688065a16d.jpg

 

L’origine "californienne" est bien confirmée,  ainsi que la liste des options d’usine.

 

Yapluka récupérer la voiture 😠   

 

Alors ca c’est top d’avoir un papelard comme ca 😊

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J'avais pas réalisé à quel point le taux de change était favorable en ce moment. Si tu as fait l'import sans intermédiaire, j’imagine que le coût total d'acquisition en euro est voisin (voir plus faible) du prix d'achat de la voiture en USD, non ?

Et la dealer invoice, c'est le graal !

Modifié par comcot
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Il y a 1 heure, comcot a dit :

j’imagine que le coût total d'acquisition en euro est voisin (voir plus faible) du prix d'achat de la voiture en USD, non ?

Quand même pas.

Le transport + assurance ont été chers (vendeur loin de NY + valeur assurée relativement élevée).

Par contre, la douane a été calculée au cours du $, le jour de l’arrivée au Havre. Le $ avait encore perdu un peu 😎

Chance la commission du priseur a été facturée à part -> pas de douane 😉

Enfin, il est devenu difficile d’échapper à (douane + TVA) sur les pièces qui voyagent dans la voiture ☹️

 

Bref, la transaction a été plaisante, le contexte général (historique ; propriétaire précédent) semble très favorable.... on croise les doigts pour la semaine prochaine. 

 

Pour info, une T-bird 56, assez nettement moins chère,  mais pas aussi "Top" (au moins en photo) que la '57 :

 

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  https://bringatrailer.com/listing/1956-ford-thunderbird-43/

Modifié par FLYER34
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Update :

La T-Bird a bien été livrée ce mardi.

Désolé, pas de photos car elle a été salie, par le mauvais temps, sur le trajet Le Havre -> 34.

Pas de transport en remorque fermée possible, contrairement aux US ☹️

Le WW a été obtenu, en 10 minutes, par le garage* .

Ce matin, mercredi -> CT.

Reste plus qu’à attendre la FFVE et la partie achat/import sera terminée.

 

* au sujet du WW, deux infos :

- le coût est maintenant (depuis la 01/01/2021 ??) de 11 (onze) euros !

- les pros mettent comme date de premières mise en circulation la date du jour.

Il est clair que, dans ce cas, le logiciel considère que c’est un VN et ne demandera jamais de CT.

L’assureur "collection" m’a confirmé avoir vu passer plusieurs WW avec cette rédaction.

A bon entendeur....   

 

Modifié par FLYER34
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il y a 17 minutes, STG a dit :

Le WW etait au tarif  de 1 cv fiscal de ta region

Ben oui... c’est ce qui vient de changer. Avant, de mémoire, c’était ~ 48 €.   

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Quelques petites 'tofs après une heure de nettoyage sommaire :

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Une baie moteur de puriste (marquages ; décal sur le regulateur etc...) hélas, la belle batterie "Concours correct" n’a pas supporté le long voyage...

 

Chauffage_01.jpg.918ad80879b1028a608e64bf9c4ba50c.jpg

 

 

 FiltraR_01.jpg.c6f0206dd743f77a004608a3feae680f.jpg

 

Pompao_01.jpg.407994219c26b059d81442c3e92bd9f4.jpg

 

Radiateur_01.jpg.df208cf3e4674803ba28cdb9ddfb5585.jpg

 

 

DuriteO_01.jpg.7564d27eaf159cd41154a1a7e2a6539c.jpg

 

Manuel du conducteur, d’origine, dans la boîte à gants 😎

 

La vendeuse a aussi envoyé une vraie liasse de factures d’entretien.

Il semble que son mari ait acheté l’auto, aux enchères,  en 2006.

Manque juste le cric d’origine : faute de goût impardonnable  🤢 

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Félicitations !
Elle est magnifique. Une vraie trailer queen... tu vas oser rouler avec ?
J'imagine déjà les séances "nettoyage" kilométriques après chaque balade !

Modifié par pat060
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Merci à tous.

Oui, elle va rouler et perdre un peu de son côté "100 points".

Dans mon coin, la clim est impérative : le kit complet est arrivé avec la voiture.

Yapluka... dès que les travaux sur les autres voitures seront terminés.

 

Parmi les gags, non signalés par la vendeuse, la radio AM, apparemment d’époque, capte la FM 😳 

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Cela fait plaisir de voir une voiture importée, qui a été remonté avec soin.

 

Pout ta batterie, essaye de la recharger en mettant une autre batterie en parallèle. Car parfois quand une batterie est trop déchargée. Elle n'offre pas suffisamment de résistance pour que le chargeur puisse fournir de l'intensité. 

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Il y a 13 heures, FLYER34 a dit :

Parmi les gags, non signalés par la vendeuse, la radio AM, apparemment d’époque, capte la FM 😳 

Elle a peut être installé un convertisseur au cul du poste, il se branche en série sur le cable d’antenne 🙂

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superbe..........:super:.!!!!

Le plaisir n'est plus dans l'attente !!  :)............. Mais effectivement, on attend d'autres photos........... 

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