Allez je change ma caddy

[rat rod]

Ouf ... 

[deville72]

Il y a 6 heures, Eagle1_77 a dit :

Oui c'est chez le concessionnaire. Cadillac Hummer qui est sur la N20 ca laisse reveur la bas.

 

 

Sacré camion cet Escalade ! Bravo !

Pas loin de chez moi Paul Chedid !  (Je me suis toujours demandé s'il était de la même famille que celle du chanteur ?)

C'est lui qui homologuait les Hummer.

Par contre son site est en erreur 404 depuis pas mal de temps.

 

 

 

[saintseya]

il y a 36 minutes, Eagle1_77 a dit :

Alors le 2007 non. Ils l'ont fait sur le modele 2009 avec la mise en place de l'AFM sur les moteurs des Tahoe et Escalade et d'autres surement.

L'Active Fuel Management (Passage de V8 a V4) en fonction des conditions moteurs

Les premiers modeles 2007 étaient équipés de l'AFM d'un point de vue mécanique mais pas le calculo. GM l'a retiré courant 2007 suite a des problèmes mécaniques pour le valider completement en 2009 avec reprogrammation du calculo. Il reste juste le VVT qui agit sur le seul AAC de ce moulin. Y a même des kit VVT delete pour ceux qui veulent plus en profiter et qui reprogramme avec des ECU aftermarket.

Le flex fuel a necessité le changement des injecteurs par des plus gros et une sonde de mesure du ratio Ethanol/Essence montée sur les fuel rail pour pouvoir prendre en compte

les remplissages non équilibrés SP/E85. Et le calculo a intégrer cette nouvelle sonde.

Aujourd'hui certains pro montent des kits ethanols sur les Escalade car ils disent compatible. Mais je dirais oui et non. Sans changer la tailles des injo et sans reprogrammation, je pense que c'est de la bidouille car ils jouent sur les LTFT et STFT du calculo qui peuvent corriger l'enrichissement en lisant la valeur lambda ce qui permet de remonter le pourcentage du LTFT principalement entre 7% et 19% le maxi sur ces calculo. Après, le voyant check engine s'allume. les LTFT et STFT sont apparu sur les moteur dans les années 2000. C'est pour cela que les véhicules compatibles sont après 2000 pour monter un boitier ethanol d'ailleurs si je dis pas de connerie

 

 

 

 

 C'est pas moi qui va te dire que tu dis une connerie...tu m'as perdu à la 3eme lignes .

 

Je me suis renseigné aussi pour l'Ethanol...mais la plus proche station chez moi est a environ'une heure.....et plus de 50kms....donc pas intéressant pour moi actuellement.

J'y interressai d'avantage quand une station sera plus proche de chez moi.

[pretender03]

il y a une heure, Eagle1_77 a dit :

Alors le 2007 non. Ils l'ont fait sur le modele 2009 avec la mise en place de l'AFM sur les moteurs des Tahoe et Escalade et d'autres surement.

L'Active Fuel Management (Passage de V8 a V4) en fonction des conditions moteurs

Les premiers modeles 2007 étaient équipés de l'AFM d'un point de vue mécanique mais pas le calculo. GM l'a retiré courant 2007 suite a des problèmes mécaniques pour le valider completement en 2009 avec reprogrammation du calculo. Il reste juste le VVT qui agit sur le seul AAC de ce moulin. Y a même des kit VVT delete pour ceux qui veulent plus en profiter et qui reprogramme avec des ECU aftermarket.

Le flex fuel a necessité le changement des injecteurs par des plus gros et une sonde de mesure du ratio Ethanol/Essence montée sur les fuel rail pour pouvoir prendre en compte

les remplissages non équilibrés SP/E85. Et le calculo a intégrer cette nouvelle sonde.

Aujourd'hui certains pro montent des kits ethanols sur les Escalade car ils disent compatible. Mais je dirais oui et non. Sans changer la tailles des injo et sans reprogrammation, je pense que c'est de la bidouille car ils jouent sur les LTFT et STFT du calculo qui peuvent corriger l'enrichissement en lisant la valeur lambda ce qui permet de remonter le pourcentage du LTFT principalement entre 7% et 19% le maxi sur ces calculo. Après, le voyant check engine s'allume. les LTFT et STFT sont apparu sur les moteur dans les années 2000. C'est pour cela que les véhicules compatibles sont après 2000 pour monter un boitier ethanol d'ailleurs si je dis pas de connerie

 

 

 

Ok merci

Parce que les tahoe sont flex a partir de 2007

[Eagle1_77]

Exact je viens de voir. Avec quel moulin ? C est con qu ils ne l aient pas implementé sur Les Cadillac 🤗

[Pit]

Super le nouveau!

 

Pour le flex-fuel, tu sauras peut-être l'activer avec HpTuners.

 

Au sujet d'HpTuners, tu l'as déjà?

Car visiblement c'est un système canon, il y'a déjà moyen d'avoir de beaux gains mêmes sur un moteur d'origine.

 

[Eagle1_77]

Oui je l ai deja. Je l avais acheté pour mon srx mais le calculo est verrouillé c est un modele Bosch. Alors que sur l Escalade c est le e38 de chez acdelco. Open bar 😁

[pretender03]

Il y a 18 heures, Eagle1_77 a dit :

Exact je viens de voir. Avec quel moulin ? C est con qu ils ne l aient pas implementé sur Les Cadillac 🤗

Avec le 5.3 LMG dispo sur les tahoe , sub et yukon

Je suis entrain de regarder ça de près .....

[HAGUYGOU]

Il y a 21 heures, Eagle1_77 a dit :

Aujourd'hui certains pro montent des kits ethanols sur les Escalade car ils disent compatible. Mais je dirais oui et non. Sans changer la tailles des injo et sans reprogrammation, je pense que c'est de la bidouille car ils jouent sur les LTFT et STFT du calculo qui peuvent corriger l'enrichissement en lisant la valeur lambda ce qui permet de remonter le pourcentage du LTFT principalement entre 7% et 19% le maxi sur ces calculo. Après, le voyant check engine s'allume. les LTFT et STFT sont apparu sur les moteur dans les années 2000. C'est pour cela que les véhicules compatibles sont après 2000 pour monter un boitier ethanol d'ailleurs si je dis pas de connerie

Entièrement d'accord, c'est ce que m'avait expliqué la personne qui a passé mon Tahoe au Super-éthanol.

Mes injecteurs étaient d'origine plus gros car ce sont les mêmes qui équipe le moteur juste au-dessus du mien. Il m'a installé un boitier au niveau de l'arrivée d'essence et fait une reprogrammation au petits oignons!!! Il connait son taf!!!

Il est reconnu dans le monde de l'américaines!!

 

Sympas ton Escalade!! J'adore!

Modifié le 1 février 2019 par HAGUYGOU

[HAGUYGOU]

Il y a 20 heures, pretender03 a dit :

Ok merci

Parce que les tahoe sont flex a partir de 2007

Non, certains modèle 2005 l'étaient déjà.

[Eagle1_77]

un exemple de flex fuel sensor OEM. Il y en a d'autres qui se connectent sur le fuel rail.

 

 

[Eagle1_77]

Un autre

 

[HAGUYGOU]

à l’instant, Eagle1_77 a dit :

Un autre

 

C'est ce style boitier que j'ai sur mon Tahoe!

[Eagle1_77]

Après, il y a une polémique à ce propos. Les flex fuel sensor aftermarket sont critiqués car des experiences faites avec prouvent qu'il ne mesure pas la proportion de E85 mais la conductivité du liquide. Et comme l'eau est plus conductrice que l'essence et bien ils ont mélangé de l'eau et du E85 en quantité égale et la sonde à affiché 100% Ethanol. Si ils mettaient 100% d'eau la sonde mesurait 100% d'Ethanol !!!

Fort non ?

 

[Eagle1_77]

yo les gars, je recupere mon escalade samedi matin :)

J'ai hâte. Je vais pouvoir sniffer le E38 enfin depuis le temps que je n'ai pas pu utiliser mon hptuners à 100% . J'ai commencé à me familiariser avec hptuner et je ferai un topic spécifique car ca mérite un détour.

A samedi pour des nouvelles photos :)

 

[Eagle1_77]

Hello; Ca y'est j'ai récupéré mon gros bébé

Il est au chaud. Il rentre au chausse pied dans mon sous sol. A 1 cm du haut de la porte du garage. Ouf !

 

[HAGUYGOU]

il y a 5 minutes, Eagle1_77 a dit :

Hello; Ca y'est j'ai récupéré mon gros bébé

Il est au chaud. Il rentre au chausse pied dans mon sous sol. A 1 cm du haut de la porte du garage. Ouf !

 

Superbe!!

As-tu d'autres photos de ton "bébé"?

[Eagle1_77]

Non pas pu en faire d autres pour l instant. J en ferai ce we ils annoncent du Beau temps.