Cadillac Eldorado 1979


Sérina

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Ha peut être bien!! Je savais même pas que ça existait sur ce modèle! Il semblerait qu'il aille bien jusqu'au système de verrouillage, mais comment ça serai possible?

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Deux petites anecdotes aussi suite à notre sortie avec la Cad' samedi !

 

Qui dit Cad', dit courses (et oui souvent c'est ça..), et essence aussi ! (dernier calcul de conso, 23 litres/100... pas trop mal sachant qu'elle ne fait pas des grands trajets, et sort au moins une fois tout les week-ends)

 

La première, en sortant du géant casino, deux gars qui viennent nous voir pour prendre des photos avec. Bien évidement, ils demandent l'autorisation à qui ? et ben à TLK ! (et oui pas courant qu'une femme conduise un telle bête ! ):hauhau:

 

Deuxième round avec d'autres gars à la station à essence, 5 minutes après, et même schéma ! Et non Messieurs, c'est pas parce qu'il y a un couple avec une voiture de collection qu'elle est forcément à monsieur, il peut aussi se faire conduire ! :mortdelol:

 

 

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Tiens, pour mieux comprendre le principe de rotation des pistons:

 

 

Et une photo en prime :) 

 

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Il y a 17 heures, The Lion King a dit :

Ouais, c'est un truc jouéclub de marque joustra! Offert par mon père il y a des années de cela.

 

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ah oui sympa ca, belle pièce :) si tu as la boite d'origine en plus, garde tout ca correctement.

 

23l/100 pour la conso ca me parait énorme, c'est pas non plus un bb, je penserait plus dans les 15l. c'est pas possible, ou ton ralenti est à 2500trs :D ou tu joue du kick down à chaque feux vert :D 

 

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Il y a 17 heures, The Lion King a dit :

Ouais, c'est un truc jouéclub de marque joustra! Offert par mon père il y a des années de cela.

 

moteur-2000---coffret-d-apprentissage-ed

 

 

 

J'avais le même étant gosse mais perdu dans un déménagement.....

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il y a 14 minutes, Olds 60's a dit :

 

 

 

23l/100 pour la conso ca me parait énorme, c'est pas non plus un bb, je penserait plus dans les 15l. c'est pas possible, ou ton ralenti est à 2500trs :D ou tu joue du kick down à chaque feux vert :D 

 

+ 1, cela me parait beaucoup. Sur ma Riviera (430 ci), je tourne à 19 litres sur grand trajet...

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Il y a 18 heures, The Lion King a dit :

 

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Est ce que c'est lié au correcteur d'assiette? A quoi ça sert?? Au bout du truc rose, il y a comme un pignon pour le compteur et la boite de vitesse:

 

 

 

 

Il s'agit effectivement du compresseur / correcteur d'assiette !

Pour les feux latéraux, je crois que la mienne éclaire un peu moins, mais ce n'est gênant !!!!!!!!

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Donc le correcteur d'assiette est dans le coffre? A quoi sert la roue dentée??

 

@Olds 60's la boite je l'ai perdue il y a un moment, et la courroie s'est cassée, le distributeur allume une bougie sur deux, bref ^^

 

Pour la conso non c'est normal. Elle est en carburateur, et surtout que des petits trajets de moins de 30 kms: pas le temps de chauffer, des arrêts/départs constants. Sur route longue elle fait dans les 16L. 

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Oui en effet grosse conso, mais comme dit par TLK que des petits trajets en ce moment. L'ancien proprio disait pouvoir faire bien 400 kms avec un plein...

 

Il y a 7 heures, Olds 60's a dit :

23l/100 pour la conso ca me parait énorme, c'est pas non plus un bb, je penserait plus dans les 15l. c'est pas possible, ou ton ralenti est à 2500trs :D ou tu joue du kick down à chaque feux vert :D 

 

Non pas vraiment elle est quand même lourde à tirer la mademoiselle !

 

En plus ma jauge de carburant ne fonctionne pas, donc impossible de voir quand je suis a sec ou pas....on a regardé sur Rockauto, pas de jauge...:hmm:

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Ouais c'est bien ce qui me semblait ;)

 

Faudrait que je regarde comment ça fonctionne ce bidule. Ptet qu'il y a pas grand chose à faire pour que ça marche.

 

Edit: ha ouais je vois c'est une vis sans fin qui attrape le loquet pour le faire descendre.

 

 

 

Le 05/02/2018 à 18:57, Olds 60's a dit :

il est sentimentale pour toi je pense si c'est un kdo de papa ;)

 

Oui, assez. Et je trouve que c'est un bel objet, qui a pris tout son sens quand j'ai commencé avec l'olds. :)

 

 

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Il y a 19 heures, The Lion King a dit :

Donc le correcteur d'assiette est dans le coffre? A quoi sert la roue dentée??

 

Pour la conso non c'est normal. Elle est en carburateur, et surtout que des petits trajets de moins de 30 kms: pas le temps de chauffer, des arrêts/départs constants. Sur route longue elle fait dans les 16L. 

 

Je n'avais pas réalisé que c'était dans le coffre !! Dans mon actuelle (1978) le compresseur est côté aile avant gauche, compartiment moteur ( photo) ........et sur mon Eldorado de 1980 , il était au même endroit !! .....aurait-il été déplace ?

 

Côté consommation, je trouve cela beaucoup sauf...... si beaucoup de petits trajets.

Mon Eldorado de 78 ( V8 7l...425ci ) consomme environ 17/18l sur longs trajets...... mais rapidement 22/25l si l'on chatouille l'accélérateur et petits trajets ou en ville !

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Il y a 20 heures, sebastien 01 a dit :

ça c'est de la musique ! :super: , rien a voir avec maintenant

 

ps : dans le clip , le taxi jaune , ça ne serait pas une Chevrolet caprice ?

Franchement, question musique pour les pieds, c'est loin d’être le mieux qu'on faisait à l'époque :sifflement:

Là on peut parler de musique en 1979 !

 

 

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vraiment top ces musiques ;) 

d'ailleurs le week en dernier je me suis acheter un vinyle ( 45 tours ) de Michael Jackson , " Billie Jean et it's the falling in love " ;) 

j'ai donc ressortie le vieux tourne disque de mes parents et hop sa marche ! :) 

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je découvre ce topic, 

 

c'est trop top que sa femme partage la même passion, parfois je me sens seul, mais on ne peut forcer sa comcubine à aimer la même chose...  

 

chouette cadillac!!!

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  • Il y a 1 mois ...

Salut tout le monde :)

 

Aujourd'hui bad news: la cad' a été recalée au CT (pour faire la CG, après la longue attente FFVE) pour un point: frein de parking pas assez puissant.

 

Donc j'ai entrepris de démonter les roues arrière, et Ô suprise, que vois-je?

 

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Des freins à disques! :megatop: Une option d'époque si j'en crois le manuel!

 

Bon, sauf que... j'ai beau suivre les (très sommaires) instructions dudit manuel, à savoir "resserrer la vis de tension des câbles", ça n'améliore quasiment rien: je peux tourner les roues à la main.

 

Quand le câble se tends, cela tire l'espère de clavette, ici:

 

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Qui tire tout cet attirail!

 

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Le ressort est comprimé au maximum, j'en déduis que le système depuis le pédalier jusqu'à la clavette fonctionne. Donc, a priori, ca serait le système de freinage dans l'étrier qui poserai problème.

 

Y a t-il un réglage qui m'aurait échappé, ou bien suis-je bon pour changer les deux étriers? Sachant que le freinage "normal" fonctionne à merveille.

 

merci :)

 

 

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PS: je sais que sur la photo le ressort semble tordu, mais il est naturellement comme ça, et des deux côtés. Il se retends une fois la pédale relâchée...

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