Chevrolet Impala 1960

[Pirate85]

tu vas faire quoi du 283?

[Caram]

Hier, reprise des travaux sur l'impala après une grande période creuse (enfin sur ce projet parce que d'autres trucs ont bien avancés à côté)

Enfin le moteur tombe et rejoins son stand... une opération sans grande complexité... hormis le fait de travailler dans la terre...
Il faut donc tout bien stabiliser, et faire passer au mieux la grue sous la voiture sans s'embourber...
et enfin traverser la serre avec la grue charger pour déposer le bébé sur le stand !

QUelques jours de vacances pour avancer un peu le travail... et mettre tout ça en pièce !

 

 

 

 

 

[mino 56]

c'est reparti ,bon courage pour la suite

[sebastien 01]

elle est magnifique cette impala ! :wub:

[CptDuDu]

Vraiment superbe cette voiture Bon courage pour la suite des travaux!

[Caram]

merci les gars, oui c'est reparti

 

Tout est gras, sale... mais facile à démonter !
Tout tombe vite et je me lacère les mains sur les segments rincés... avant de les apaiser dans un doux bain d'huile !
Je constate que les coussinets sont peu usés, et que le vilbrequin ne demande qu'un très léger polissage...
l'arbre à came est nickel... surement pas vieux !

 

 

 

 

 

[CAN-AM]

Alors elle en est où cette auto ?

[morov]

Tu as vraiment du courage de travailler dans de telle condition ,et cette auto est magnifique

[Caram]

Alors elle en est où cette auto ?

 

J'me suis fait secouer par July toute la semaine pour exposer un peu les travaux...

Je vais faire light à défaut d'avoir le temps de tout présenter...

 

Elle avance à un rythme assez lent... 2h par semaine au plus... mais c'est tout le temps que je peux dégager depuis plus d'un an pour ça ! En tout cas l'objectif est toujours de la remettre en état pour l'été prochain, ce qui me semble réalisable malgré les conditions et les disponibllités.

 

une fois mes 2 moteurs en pièces, la base vie est constituée... et le travail peut commencer.

 

 

le premier moteur a en faire les frais est le bloc d'origine de l'impala qui passe par l'étape de métrologie de tous les éléments habituels, et un nettoyage interne.

 

 

 

une fois propre, on pouvait manger dessus

 

 

Pendant que je travaillais sur le moteur, July m'a avancé du travail de carrosserie en traitant et peignant de nombreuses pièces... il y a eu aussi de nombreuses heures de nettioyage car travailler dans la poussière fait perdre un temps fou !

 

 

 

Le moteur a été remonté 100% stock, réglages aux p'tits oignons, couleur d'origine, et posé dans la voiture pour un démarrage dans les semaines à venir...

 

 

 

reste l'échappement neuf à monter avant de pouvoir passer au remontage de la carrosserie et du 2ème moteur.

[Gecko]

parfait tout ça tu avances doucement mais de façon régulière! tu dois avoir hate de le faire démarrer à nouveau!

[CAN-AM]

Voilà des nouvelles qui font plaisirs à voir....

[in_FOMOCO_i_trust]

Ça fait toujours plaisir de voir un chantier qui avance ;-)

[Caram]

la fin d'année approche, et la fin des travaux aussi !

 

nous avons travaillé dur avec July pour poursuivre la mise au propre de tout le train avant, puis repose de toutes les structures et pièces de carrosseries... il ne manque à ce jour que les bas de caisse avant, le capot et quelques baguettes... heureusement qu'à certaines étapes, nous étions deux, car la repose du parechoc sans tout accrocher n'est pas possible tout seul !

 

 

 

Côté moteur, le 283 a démarré ce vendredi pour la première fois... et après son break in et quelques réglages, il tourne super bien... il tient à froid le ralenti à 450tr/min, aucun bruit suspect même à régime soutenu, et sa ligne d'échappement neuve fait un bruit bien sourd... bref un re-démarrage sans accroc qui soulage après ce temps passé à tout remettre à neuf !

Côté monitoring, la pression d'huile est forte jusque dans le valvetrain, les compression à froid sont très homogènes (pas encore prises à chaud), et la dépression dans l'admission est parfaitement stable et se comporte bien en ouverture et rupture de gaz... bref ça sent le moteur en bonne santé !

 

 

 

elle sera sur la route à la belle saison

 

[mino 56]

vla une bonne nouvelle ,good job

[Stangsud]

C'est cool ça 👍, tu dois être heureux pour le re-démarrage sans problème. Toujours un moment "engoissant " à passer . Bravo 😉

[EiGhT-PaCk]

Super job ! Ca fait envie quand je vois le résultat...

[Max Ventura]

Yeah vivement la suite et fin ! Avec une jolie prise de vue en dynamique pour couronner le topic j'espère

[CAN-AM]

Bien bien , vous avez pas mal avancé .

L'alignement de la face avant se fait facilement, ou faut-il l'ajuster avec des cales ?

 

Juste par curiosité , je vois que tu as une assistance de freinage adaptable. Sais-tu si d'origine cette auto en était équipé ?

Et comment as-tu trouvé le freinage la dernière fois que tu as roulé avec ?

 

 

[Caram]

merci les gars, ça fait effectivement envie... mais du coup ça fout les boules de tout salir maintenant !

 

CAN-AM => oui l'alignement de toute la face avant se fait avec des cales de 1.5mm à plusieurs endroits, et les plus importantes sont celles qui écartent les ailes à l'avant car ça joue sur l'alignement du capot.

Je disposais de 3 cales par "emplacement" et je n'en ai utilisé qu'une pour l'instant... peut être une deuxième pour écarter encore quand le capot sera remonté et ajusté.

 

Le Power brake était une option d'origine (merci Phil pour la doc à l'époque), le mien est un double piston avec une sortie condamnée, donc pas d'origine mais monté comme d'origine (le circuit de freinage avait été discuté en début de sujet quand j'avais refait les freins).

 

 

La dernière fois le freinage était très bon car les freins étaient tout neufs et réglés... mais il faut que je regarde l'embout de dépression sur le mastervac car il me semble qu'il y a une toute petite prise d'air que je voudrais traiter.

 

J'arrive au bout des quelques jours que j'ai pu sacrifier en fin d'année pour bosser sur la voiture... donc ça va reprendre à un rythme assez lent... mais il me reste jusqu'à avril donc ça fait pas mal de week ends potentiels !

[Jordan]

Woowww ! Qu'elle est belle ta Impala toute d'origine.

 

Super travail sur le moulin

[July35]

C'est clair que le remontage est toujours un régal à faire : c'est tout propre et on voit que ça avance.

Ce que j'adore sur cette voiture c'est son tableau de bord ... et ce que je déteste c'est ce chassis en X pas du tout pratique quand on doit la mettre sur chandelle.

Hâte de la conduire en tout cas ..... sans perdre de roue cette fois ci ein.

[greg38-74]

La classe les loulous ! Elle déchire cette voiture, et l'intérieur est vraiment clinquant !

[Caram]

Les travaux avancent, le capot a été retiré et refait, et le compartiment moteur est terminé, fiouuu

 

 

 

 

l'échappement neuf a été monté et bridé en 5 points de chaque côtés, il a fallut recréer des silent blocs et brides car un échappement acheté sur un site US n'est jamais parfaitement compatible... j'ai du le retoucher par endroit au niveau courbes et longueur, mais les sorties sont biens ajustées maintenant

 

 

le moteur de vitre avant n'a jamais fonctionné, démontage et réfection... tout bon, la vitre monte et descend rapidement. Il me manque à trouver un bloc interrupteur de vitre car les contacts sont très usés.

 

 

après ce fut au tour du coffre, avec remise en état du fond et de la malle. Pose de la moquette.

 

 

 

et à ce jour, c'est le tour du réservoir qui est en très bon état au niveau interne, mais crado à l'extérieur. Remise à propre ainsi que le dessous du fond de coffre... et là merci July d'assurer car je ne peux plus travailler couché sous la voiture !

 

 

[Kanotix]

super boulot comme d'hab , ça avance ça avance

[mino 56]

nice job,tu m'épateras toujours :-)