Pontiac Bonneville Coupé Sport 1959


CAN-AM

Posts recommandés

c'est un modèle interressant car de l'année qui aura vu les plus grand délire stylistique.

 

le choc a l'air de n'avoir pas touché le chassis et train roulant donc reparable sans gros travaux.

 

 

 

Oui 1959 est certainement l'année pour la Général Motors ou le design a subit un changement aussi radical. Tout en mettant une fin aux formidables dessins des années 50'.

 

 

Effectivement le choc est plus spectaculaire en photos qu'en vrai. Il est bien situé sur l'angle avant droit de la voiture. Le capot n'a strictement rien. Le train avant est intact (pas de choc).

 

J'ai quand même un petit doute sur le châssis. Car c'est un châssis en X et je ne serais pas étonné qu'il soit légèrement plié au centre côté droit.

Suite à un petit ennui de santé qui m’empêche d'y travailler encore quelques mois. Je n'ai pas pu piger l'ensemble pour l'instant.

 

Mais le pli et l’épaisseur du support de pare-choc me laisse penser qu'il n'a aucun effet fusible, donc l'onde de choc a fini bien plus loin.

Cela ne m'inquiète pas j'ai les côtes d'origines et un marbre si cela est nécessaire.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Il y a 4 mois ...
Invité Kingswood

Tu en est ou de la resto de la Pontiac? j'ai trouvé une épave complète dans la région; là j'attends les photos pour la fin de la semaine prochaine (samedi ou dimanche). serais tu intéressé par des pièces ou toute la voiture?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui cela m'intéresse tiens moi au courant . Suite à mes ennuis de santé je viens seulement d'entreprendre la réparation carrosserie. Pour l’instant cela avance sans surprise.

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Enfin de retour dans mon atelier pour attaquer cette Pontiac froissée:GEDC1719.JPG

 

 

GEDC1720.JPGGEDC1723.JPG

 

 

Voilà on y voit plus clair et la face avant à meilleure allure.

 

GEDC1750.JPG

 

 

La suite au prochain épisode.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Mais vois-tu, j'en suis presque au même point que toi. Un ans que j'ai acheté cette auto et je n'ai pas été plus loin que le devant de l'atelier.

 

 

Alors même si la restauration totale est programmée pour 2015, car la RS 67 du frangin est en cour . Je veux réparer cette auto afin de rouler d'ici là.

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Il y a 2 semaines...

Voilà la suite des travaux , toutes les pièces ont été monté à blanc une bonne dizaine de fois. Car tout est déformé et donc elles ont besoin de reprendre leurs formes originale.
Quelques soudures sont nécessaires mais rien de grave.

 

IMGP1655.JPG

Par contre j'ai attaqué le décapage grossier de l'aile trouvée en Italie...et là c'est la misère !!! Il y a plus de boulot que prévu :wacko: .

 

Donc sablage à prévoir pour voir ce qu'il reste de bon !!!

GEDC1796.JPG

GEDC1798.JPG

GEDC1801.JPG

GEDC1812.JPG

GEDC1815.JPG

GEDC1818.JPG

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

En fait ce type de réparation a causé bien plus de dégât, qu'un simple maquillage au mastic :berck:

Les tôles ont été décapé et non traité. Ceci dit cette réparation doit avoir une trentaine d'années minimum...

 

Par chance je vais pouvoir récupérer des morceaux ainsi que le renfort arrière déjà formé sur l'aile accidentée.

GEDC2034.JPG

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

L'état de l'aile :blink: .... des imprévus comme ça c'est vite saoulant. :mwarf:

Et le pare choc tu l'as trouvé en Italie aussi ? :sifflement:

 

En tout cas ça commence à prendre forme .... courage pour la suite. ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ouais enfin, à toi tout seul tu peux monter le "Rusty Car Club" ... t'es hors concours ! :P

 

C'est pas faux! Faudrait peut-être officialiser ce truc avec des sticker's, T-shirt, .... Ca pourrait être marrant.

 

DSL pour le HS

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

L'état de l'aile :blink: .... des imprévus comme ça c'est vite saoulant. :mwarf:

Et le pare choc tu l'as trouvé en Italie aussi ? :sifflement:

 

En tout cas ça commence à prendre forme .... courage pour la suite. ;)

 

 

Cela fait partie des aléas de la voiture ancienne. De toutes les manières cette aile sera moins compliquée à réparer que l'autre tordue.

Ton tablier moteur était pas mal non plus :sifflement:

 

Pour le pare-choc il n'est pas parfait , mais il reste très présentable . Car bien souvent ils sont tordus, même sur de très belles autos. Cela est certainement due à sa faible garde au sol...Il ne vient malheureusement pas d'Italie ( voir plus haut) !!!

 

Effectivement cela prend forme et plus facilement que prévu. La tôle est de bonne qualité et de plus elle est très malléable ( très peu de mémoire de forme).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Allons la mienne est mieux ...

 

Ok chapeau bas :) , mais tu as la chance d'avoir une CHEVROLET . Et toute la différence est là. Tu peux obtenir le morceau de ton choix en neuf. Pour pas grand chose. Ou du moins assez pour pas passer ton temps à bomber la tôle.

 

Ceci dit je te laisse le boulot , car il y a plus marrant dans une réparation carrosserie. :deprime:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ok chapeau bas :) , mais tu as la chance d'avoir une CHEVROLET . Et toute la différence est là. Tu peux obtenir le morceau de ton choix en neuf. Pour pas grand chose. Ou du moins assez pour pas passer ton temps à bomber la tôle.

 

Ceci dit je te laisse le boulot , car il y a plus marrant dans une réparation carrosserie. :deprime:

 

Pas faux, j'ai été très surpris de trouver les nez d'aile complet!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Il y a 2 semaines...

Voila j'en ai fini avec la rouille . Du moins sur la face avant les deux ailes et le capot.

Dégraissage, bicarbonate pour les projections d'acide de la batterie pourrie, sablage et phosphatant pour ne plus être embêté avec la corrosion.

( les deux couleurs de phosphatant sont du à deux fournisseurs différents)

 

Par contre maintenant j'ai des trous et de la dentelle à supprimer B) :shuriken: :pirate:

GEDC1868.JPG

GEDC1869.JPG

GEDC1870.JPG

GEDC1877.JPG

IMGP1733.JPG

IMGP1682.JPG

GEDC1876.JPG

IMGP1676.JPG

IMGP1677.JPG

IMGP1690.JPG

IMGP1706.JPG

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ca prend forme!! :super:

 

Oui, mais je n'avais pas prévu de réparer le côté gauche en même temps que les dégâts du coté droit.

Mais en démontant et après avoir enlevé les blacksons j'ai trouvé sous le bac à batterie, des parties très endommagé par l'acide. :(

Donc je ne pouvait pas me contenter de les laisser ainsi.

La bonne chose, c'est que quand je débuterais la restauration tout cela ne sera pas à reprendre jusqu'à la tôle

L'ancien proprio m'avait dit qu'une batterie c'était percée. Mais vu les dommages, je pense qu'il y a eu un autre événement plus ancien.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

ca doit être une voiture Belge, on dirait de la dentelle de Brugge.

Bienvenu au Rusty Gang, tu viens de frapper très fort!

 

:laugh: Super je vais demander ma carte de membre, ceci dit je dois en avoir une très vieille ( 1992 ). Car ma fidèle Italienne était une de mes premières resto.

 

Remplacement de la totalité des planchers, la moitié des deux portes , patch sur tout les fonds ailes et les bas de caisse, ouverture des longerons pour traitement intérieur .... :sweatingbullets: Et je m'était dit "plus jamais je ne referais une chose pareille"

 

Moralité, 20 ans aprés ....j'ai remis le couvert pour la x ième fois :P

Numériser0007.jpg

Numériser0037.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Il y a 2 semaines...

Rejoindre la conversation

Vous pouvez poster un message maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, Connectez-vous maintenant pour poster avec votre compte.

Lecteur (sans compte)
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Restaurer la mise en forme

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.