The Lion King

Moi j'ai ça 950 nm de couple, jusqu'ici rien ne lui a résisté.

Clé à choc.

Pas grand chose. Pour moi, il ne faut jamais les laisser plus d'un mois sans tourner. 10, 20 bornes, toutes les 3/4 semaines: les fluides circulent, les joints ne sèchent pas, les roulements tournent, bref: ça vit. 6 mois sans bouger: au moins 3 ou 4 merdes à réparer au printemps. Plus ça tourne, mieux ça fonctionnera. Et je rappelle, elles ne sont pas en sucre: ça peut rouler sous la flotte, même se balader sur la neige, tant qu'on est prudents

pas par goodies and family Transport en containers, 2/3 mois de délai, mais quedalle en port à l'arrivée Mon pare choc de ford m'avait coûté 45$ de port... moins cher que le transport terrien US-US jusqu'à los angeles

Il est a 2 heures de route, je te dis s'il y passe

Géniaaaaaal @SebNrod est pas loin, je lui ai donné l'info!

Je suis de ton avis. Pas mieux, mais j'y connais rien en clim.

Je dirai que oui aussi, mais a moins d'essayer...

L'indécence sur 4 roues Mais E85! Pas un diesel! Pas mal!

Je ne sais pas trop. 2 ou 3 mois j'imagine!

Magnifique... ce bleu

Si c'est facile Contre: c'est grand, c'est loin, ca sert à rien, ça prends de la place Pour: c'est beau, c'est gratuit. Démerde toi avec ça

Tu n'as pas tort mais ça vieilli plus mal, et surtout je préfère avoir des caisses dans le grenier qu'une épave qui elle occupe une place de parking et qui me rappellerait tous les jours que ce ford ne verra plus jamais la route... mieux vaut l'achever tout de suite que de le laisser mourir sous une bâche à petit feu. Et puis, j'aurai quand même tenté 6 mois de lui obtenir une CG, j'ai au moins essayé, je connais son destin maintenant, pas la peine de lutter contre le rouleau compresseur administratif ^^ Tu pourrais en faire une remorque ou une caravane, c'est l'idée que j'avais, et c'est ce que je ferai si j'avais du temps et des compétences en soudure. Franchement ça me ferait hurler de rire d'imaginer mon ford tracter son frère pour partir en camping...!

En soi elle était pas dégueulasse, mais à certains endroits elle avait disparue, et à l'arrière la rouille avait été repeinte, donc j'avais fait refaire l'aile, mais la peinture passée n'était pas la même. Elle avait une grosse tache marron foncé sur le cul et j'en avais marre Mais sans rire, trouver un carrossier avec une cabine suffisamment balèze pour la mettre dedans et pas payer 10.000 balles c'est pas simple Et pour la rayure, je sais, mais j'ai vraiment envie d'une voiture propre. Tant pis, je prends le risque

Bien vu!! J'ai trouvé!! https://www.ebay.com/itm/124265360990?fits=Make%3AFord&hash=item1ceecaee5e:g:qhYAAOSwlFxfE1Tp&amdata=enc%3AAQAIAAAA8H7digJCPcCLM6bmanhZKWoHpv0INaAAcotoOkfc1EisxGyb9YWbl0vm0cOcK%2Fh6GSP7IL%2FUzxlpNVwBvXfYblKDbfxvJ0ToWiG9%2BIztwv8bDshjSKG9UXsFINycDRXotnJ2fGnEkEzQFCmTuqWRzzrXhqc4lfOEQ01IiWtJaRhtm3tux9VpzhYDKth1F49883lGS1EhgvEaFw%2FZZnBhHg9HkOB1Udi6N6aj34jrT7jmcY28HSDq3lnfDZ%2B%2FqSZJADVPZMMGff4Q%2BBTAYpienQ7qt5MCbYkQ5hkho%2BfrnHU4s%2FAUpWwV5AgOXa24KU6vIQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR6qS44bnYg

Haaaa la différence est mince, c'est possible

Aujourd'hui, j'ai dis au revoir à mon vieux frère... Le voilà parti pour son paint job!! Il va revenir tout beau tout neuf Ca n'aura pas été facile de trouver un carrossier compétent, arrangeant, proche et dispo, mais heureusement, on peut compter sur les copains, que je ne citerai pas ici pour qu'il ne se fasse pas harceler J'ai une question cependant: je compte changer les agrafes qui tenaient les chromes des fenêtres et des baguettes. Comment c'est, le nom de la pièce, en anglais??

Le divorce est consommé! Le chassis est en excellent état La caisse aussi, à part les ailes arrière avec les 2/3 bouts de mastic Le démontage est terminé, deux camions complets de pièces Seule erreur, entièrement de ma faute: j'ai réussi à péter la vitre latérale gauche. Je ne sais pas comment j'ai fait, la première est venue sans difficulté, la seconde à explosé au bout du 3ème coup de cutter dans le joint. Je suis vraiment dégoûté.

C'est mort Un ou deux mois, si tu veux. Mais 8 mois, c'est non

Parle en a @rat rod Globalement il n'a ni le temps, ni la place de stocker. Je lui avait aussi proposé la caisse complète (sans ce que je garde bien sûr), mais il a décliné. Il y aurait clairement moyen d'en faire un avec deux, mais les heures de boulot à passer dessus c'est colossal.

Ce qu'il reste? Bah littéralement la coque complète. Je vais virer le chassis, @rat rod est intéressé pour le récupérer pour potentiellement sauver le poussin. Si tu veux la coque, ça fera un joli poulailler . Je peux te la poser sur une remorque si tu veux, j'te dis c'est gratuit, je peux pas le garder dans le jardin

Si tu la veux c'est cadeau. Sinon c'est ferraille

Le démontage avance bien.... Globalement la caisse est saine, 2/3 micro trous de rouille dans le plancher, et les ailes arrières attaquées. Que du classique, vraiment elle était sauvable. Les silentblocs sont tous neufs! Le châssis est super sain.

Effectivement, ça mérite réflexion.

Nettoyer le circuit avec de la st marc aide parfois à sortir quelques merdes... commencer par ça, ou remplacer le radiateur, ou le faire refaire. Mais une voiture qui chauffe immédiatement au ralenti après quelques minutes, pour moi c'est que l'eau ne circule pas. Reste à savoir où, et pour ça exNissan a raison, le thermomètre sera un allié précieux. Cela dit une main sur la durite du haut le temps de la chauffe te dira vite si oui ou non l'eau circule.