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Messages posté(e)s par graillon
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je vais le refaire au printemps j'ai un jeux de pistons/segments , coussinets , pompe a huile et joints neuf , je vais juste commander un jeux de poussoirs/arbre a cames et joints de queue de soupapes chez Summit Racing , un bon nettoyage et un bon rodage de soupapes , et "normalement" ça devrait le faire !
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coucou il y a du monde ici ? j'ai refait complètement tout le train avant + les freins , tout est neuf , malheureusement le moteur me fait encore des misères je ne comprend pas , je suis pas un violant de la vitesse , jamais de départs rapide , jamais de burns , vidangé tout les ans et en début de saison au moment du redémarrage je me rend compte que j'ai un claquement qui vient du bas moteur après vidange j'ai des paillettes cuivrées dans l'huile (surement un coussinet) mais pourquoi ??? je n'ai pas encore démonté en attendant j'explore toutes les pistes (filtre a huile , pompe a huile , l'huile ),il tournais super bien l'année dernière sans le moindre bruit ! en fait la même chose que l'ancien moteur ! on m'a parlé d'un aditif indispensable aux 5L7 ! qui connais ? quelqu'un a une idée ?
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pour le bio éthanol moi avec mon carbu quand je fais des grande distances je mets 40% de E85 sans modife et pas de problèmes ,un de mes copains a un Chevy van de 91 en injection il roule 100% E85 il a juste changé la pompe a essence qui a lâché et depuis pas de problèmes il est électricien dans la Creuse et le Chevy lui revient moins chère que son Kangoo !
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pour les pièces de repros il y a un site spécial Transit (transit center) c'est en Pologne mais bon j'ai les pièces , pour la calandre ce n'est pas celle d'origine elle fait partie du kit Polytrans , ma fille et mon gendre roulent aussi en van avec un Ford éconoline , c'est super mes deux enfants roulent dans mes pas , ils sont né et on grandis en vans
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et voila un petit van des années 90 fiabilisé et roulant
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un très beau van je confirme
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super merci a vous
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merci bien camarade tu est un chef ! j'ai tout re remonté et je vais rester comme ça pour le moment ,je verrais ça après mon opération de la colonne vertébrale programmé pour le 13 juin , entre temps je vais essayer de trouver un plan de la boite pour voir ce qui serra a changer , a quoi ressemble le valve body et le forward clutch et ou se trouve t'ils ? encore merci tes explications me sont très utiles .
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j'ai le bon niveau d’huile ! j'ai essayé ton système et c'est pareil une fois la biellette de timonerie déboîté les crans passent très bien on sent bien qu'il veux partir en D mais même avec des coups d'accélérateur (modéré) j'arrive juste a le faire bouger mais pas partir !!! et en 1 il part comme il faut !
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ok je vais re contrôler le niveau d'huile (on contrôle bien le moteur tournant levier sur N ?) et essayer ton système !
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OK merci les gars
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merci de vos réponses ,alors si je comprend bien un rebuild est une réfection mais les clutchs c'est quoi ? avez vous une vue éclatée avec s ce qu'il y a a changer et les trucs ou astuces pour la réfection ,j'ai un peux de matos et je suis pas trop bête mais les termes technique ben heu !!! si j'ai de bons conseilles je peux vous faire un topique en photos ! merci d'avance .
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bonjour,
J'ai un petit soucie avec ma boite auto sur mon chevy van la boite marche très bien en marche arrière ,en 1 et en 2 mais il ne veut pas partir en D donc je démarre et part en 1 puis 2 puis D jusqu'a ce que je m’arrête et refaire a nouveau cette manipe pour repartir ,j'ai fait ma vidange de boite et rien juste un tout petit morceau de métal moins d'un millimètre dans le filtre et tout a l'aire de fonctionner j'ai changé le filtre remis de la déxtron 3 et c'est pareille ,a votre avis quel pourrait être ma panne ???
Merci d'avance
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merci Pascal !
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justement je me demandais a quoi servait se tuyau , et je pensais que le niveau était jusqu'au bouchon ??? si possible me tenir au courant rapidement merci !!!
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super boulot tu est d'ou en Vendée moi je suis a 6 km de la Châtaigneraie
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et bien je vous remercie pour toutes ces précisions j'ai donc un pont normal (hypoide) et ma première pensé était la bonne et je vais donc lui mètre + ou - 2 litres de 80/90 merci encore !!
Extase
dans Vans
Posté(e)
Je devais changer les jantes pour des Cragar SS , mais la mécanique passe avant tout donc je repousse la dernière modif prévue avec la calandre 70s et les jantes !