French Riviera

Que ça va donner plus de travail, que ça va faire des évacuations qui pourront se boucher et augmenter la stagnation et une source supplémentaire  d’infiltration, que si la remise en état est bien faite elle durera bien les 20 ans qui viennent…

Un travail de cochon fait au silicone de salle de bain…il faut enlever tout ça, bien dégraisser et refaire au joint pare-brise. Bien sûr il faut traiter la rouille avant…
Si tu tente de déposer la lunette arrière, ne la casse pas…
 

De toute façon la galvanisation est un traitement de surface qui disparaît à la soudure…

Commence par faire un état des lieux: ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas en électrique: clignotant, feux de recul, coupure du démarreur si tu n’est pas en P ou N, etc…
 
 
 

Si tu penses pouvoir trouver de la qualité équivalente et pas un truc en acier chinois…

Si les pistons/alésages ne sont pas piqués pas de raisons de changer. Par contre un bon nettoyage du circuit, des durites caoutchouc neuves et des joints neuf oui.

Tu peux mettre un raccord en T pour garder la sonde d’origine ( en fait un thermocontact on/off )et ajouter la sonde pour la jauge.

Moi je chercherai un kit de joint et je mettrai les pièces du boîtier cassé (qui fonctionnait bien) dans le corps du boîtier qui a du jeu…

Déjà il faut être sur que toutes les valeurs trouvées soient toutes dans la même unité, soit DIN soit SAE, ou autres…

Vraisemblablement une commande pour un régulateur de vitesse pneumatique qui équipe/ équipait ta voiture…

Quelle est la différence entre les deux boîtiers? Si le corps est le même, tu doit pouvoir en faire un bon avec les deux…

Avant de tout démonter il faut agir avec méthode.
1- une personne tourne doucement le volant et une autre regarde ce qui se passe entre la colonne de direction et le « petit boîtier »:il ne doit pas y avoir de jeu( ce sont les pièces refabriquées qui font la liaison). Et on remonte la chaîne de cinématique de la même façon en vérifiant toutes les liaisons…

Elle a sûrement pas eu le temps de faire des fouilles archéologiques…

Il ne faut rien faire puisqu’elle est en CGC : elle est conforme à l’origine.

La pompe de lave glace intégrée au moteur d’essuie glace est HS sur ma Riviera, je suis allé à la casse récupérer une pompe fixée au bas d’un réservoir de liquide, j’ai percé le réservoir de la Buick au bon diamètre, et installé la pompe de récupération : coût 10€.

Salut les copains, j'ai très peu de temps en dehors de mon boulot, et pas mal de choses à revoir sur la petite Plym, mais je me suis occupé de refaire le carbu, y'en avais vraiment besoin, il était dégueulasse, fuyard et grippé de partout, faut dire que ça fait 25 ans qu'il n'avait pas servi. Donc achat du kit de réfection et remise à neuf pour le Thermo quad
 
 

Les joies et les peines des véhicules anciens. Le classement en « mésaventure » dépend principalement du prix d’achat….Et de la capacité à faire soi-même les travaux, ou au moins une partie…

Tout le monde sait que c’est les plus mal chaussés…
On dirait que c’est une AI qui écrit ( pas si I que ça d’ailleurs ).

J'ai prit quelques photos ce weekend, et il y en a une qui m'a donné envie de créer cette fausse pub. Malheureusement les pneus sales et jaunies jurent un peu pour le côté authentique, et j'aurais peut être du recouvrir ma plaque par la décorative que j'ai dans le coffre pour les rasso, mais je suis quand même satisfait du résultat 
 

 
Les autres photos sont sur instagram : https://www.instagram.com/p/C1ELAW4IvJM/

l’intérieur est kitsch à souhait(il faudrait remplacer le volant) mais mal assorti avec la couleur de la caisse.
C’est Huggy les bons tuyaux qui te la vendue ? 

l’intérieur est kitsch à souhait(il faudrait remplacer le volant) mais mal assorti avec la couleur de la caisse.
C’est Huggy les bons tuyaux qui te la vendue ? 

Une année !! Quel optimisme !! J’en connais qui n’ont même pas réussi à choisir la couleur dans ce laps de temps!!

l’intérieur est kitsch à souhait(il faudrait remplacer le volant) mais mal assorti avec la couleur de la caisse.
C’est Huggy les bons tuyaux qui te la vendue ? 

l’intérieur est kitsch à souhait(il faudrait remplacer le volant) mais mal assorti avec la couleur de la caisse.
C’est Huggy les bons tuyaux qui te la vendue ? 

On est bien d’accord tu es positionné comme çà ?
mets en contact les deux fil de ton multimètre : il doit indiquer 0, sinon il ne fonctionne pas…
après le calibre mini 2Kohm c’est pas super…