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Messages posté(e)s par manos
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Sympa la caisse, bravo.
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Avec la courroie oui
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Pompe à eau grippé ?
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Enlève toutes les courroies, libère au maximum le moteur pour le faire tourner à la main sans les bougies
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Salut,
Déjà si en enlevant les bougies tu n'arrive pas à le faire tourné à la main, arrête la, au risque d'abîmer encore plus le moteur.
Franchement déculaser c'est pas la misère, et au moins tu verras l'état des cylindre.
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Il y a 8 heures, French Riviera a dit :
Espérons qu’il sera stocké correctement...
Oui, je l'espère aussi...
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Merci,
Pour le claquement, c'est juste l'alternateur pas fixé correctement.
Le 03/12/2020 à 15:33, EiGhT-PaCk a dit :Génial, bravo pour le taff, ton ami doit être ravi !
Oui, il va le récupérer bientôt, enfin une fois le confinement fini....
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Merci, mais c'est vraiment pas très compliqué un v8 Chevrolet.
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oui, mais les pistons/bielles/chaine distri traînaient dans mon garage, donc pour le prix 🤪
le plus cher, c'est les coussinets bielles/pistons, les segments, coquilles d'aac, pastilles de dessablage, vive rockauto 😀😀
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Il y a 5 heures, Phil a dit :
On ne peut le savoir qu'une fois mis dans un K5 avec une remorque au q, le tout chargé de bois dans une route forestière en montée...
Perso, au vu des photos de l'intérieur du bouzin "avant", je suis déjà épaté qu'il soit capable de tourner
Je suis d'accord avec toi Phil , le moteur aurait mérité un bon realesage et changement des soupapes pour qu'il soit presque parfait, mais comme dit dans un précédent message c'était juste histoire de le faire tourner à nouveau car il était destiné à une mort certaine....
Du coup mon ami va récupérer le moteur, comme ça il aura le moteur d'origine qui va avec sa corvette.
Pour les frais de mise en route, j'en ai eu pour 400 €
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Il y a 9 heures, The Lion King a dit :
Et tout ça en combien de temps?
Une fois démonté, 10 jours pour le nettoyage et remontage.
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Il y a 2 heures, sebastien 01 a dit :
Quel boulot de dingue que tu as fait sur ce moteur !
Je ne pensais pas du tout qu'il puisse être aussi beau et surtout reprendre vie , surtout quand on voit les photos des pistons dans le bloc et l'état des culasses , bravo pour ce super boulot , j'ai hâte de voir la suite et de l'entendre démarrer !
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le clac c'est juste l'alternateur mal fixé
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tout ça pour dire que rien n'est foutu ( ou presque), mais avec du temps, des pièces et de l'huile de coude tout arrive....
il y a 42 minutes, Olds 60's a dit :Génial 😊
Concernant le decapfour, tu laisses agir combien de temps ?
dans les 15 mn
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il y a 44 minutes, sebastien 01 a dit :
C'est un châssis de quoi que tu utilise ?
Pas mal la corvette bleu derrière
c'est un châssis de corvette c3
oui, la corvette derrière et pour la (piste) de temps en temps
pour revenir au moteur, démarrage au deuxièmes coup, il tourne très bien, pas de bruit suspect ni de chauffe, un vrai miracle 😇😇😇
- sebastien 01, kat55 et Olds 60's
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résultat:
bielles/pistons/segments HS
chaine distri HS
tiges de culbu HS
coussinets billes/vilo/aac HS
poussoirs HS
récupérable:
bloc
vilo
aac
pompe à huile
dumper
culasses
nettoyage du bloc au decapfour et karcher
au cylindres de ce faire une beauté
je précise que ne ne refais pas un moteur à neuf prêt à faire des milliers de km, juste le nécessaire pour qu'il démarre..
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Ouais presque, j'avais été voir cette corvette à vendre, même moi qui achète principalement que des épaves, j'ai dis non, une vrai ruine..
moteur vilebrequin - refroidissement
dans Moteur
Posté(e)
Bravo ....