Death Cars

Elle avait pas rouler depuis le 11 juin....
Démarrage au bout de 3 secondes 
J'ai juste changé le talon d'assurance, nettoyage et plein, la pression des pneus il manqué juste 0.2 bar sur chaque pneu
elle semble imperturbable, fiable
 



 
Léger starbisme du coté droit dû un choc violent qui lui donne un certain charme 
 
  
   
 

Afin d'aller taper de la Tesla, pour le Nos c'est ok.
 

 
 
 
Et donc maintenant contact....
 
 
 
La marche arrière, va t'elle fonctionner ?
 
 

Merci
 
Maintenant elle a de nouveaux compteurs
 


 
les tambours de freins sont chez Renault Trucks et il font la rectification , pour les goujons c'est Citron qui s'y colle , il me file des goujons de C8 le modèle le plus similaire au miens, et on taraude en M14 tous le monde, parce-que les pas de vis à droite et a gauche me font chier
 
mais ça c'est rien a coté de cette Purge
 

Ça a du leur faire un superbe souvenir !  
Je me rappelle quand j'avais 13/14 ans , mon tonton c'est marié dans une très belle Cadillac 62 rose d'un collègue , j'ai encore tout ces souvenirs en tête comme ci c'étais hier , alors que ça fait plus de 10/15 ans   

elle a fais deux mariages,  un vrai porte bonheur pour les mariés 
 

 

elle a fais deux mariages,  un vrai porte bonheur pour les mariés 
 

 

elle a fais deux mariages,  un vrai porte bonheur pour les mariés 
 

 

elle a fais deux mariages,  un vrai porte bonheur pour les mariés 
 

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

le HEI va éliminer toutes les pannes lié à l'allumage, attention ça rentre au chausse pied , il faut aussi les bougies et les fils de bougies qui vont bien
 
  

Merci Flyer !
 
Ici en partance pour New-York ....après plus d'un mois d'attente.
Elle aura eu le temps de se remplir de bonne pièces détachées .

 

 
 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

Hello,
 
Vidange faite avec filtre, réglage des excentriques, elle freine dès qu'il y a 1 cm de course, refixation du tableau de bord, création d'un joint de colonne de direction et refixation de la bague d'étanchéité de la jauge à essence, où une très legere fuite d'essence persisté.
 
Bientot retraité avec ses 65 ans de bon et loyaux services 
 

 
   

 

le bruit de cliquetis viens pas d'un poussoir mécanique mais d'une fuite de collecteur d'échappement, après le réglage des poussoirs mécaniques qui en avaient bien besoin, le bruit persiste ... alors j'ai localisé la fuite en enlevant la courroie du ventilateur et avec une cigarette , moteur froid bien sur.
 
L'enlevement de la pipe d'échappement entraine presque systematiquement une casse des goujons dans le bloc moteur, qui baignent dans le LDR et sont soumis à de très fortes températures, très mauvaise conception, ils ont mis des goujons vulnérable à l'oxydation dans de l'eau avec des contraintes à 300/400°C, des génies 
 
Le mastic d'échappement à reduit le bruit à 70% environ, le réglage des poussoirs mécaniques améliore encore le comportement du moteur couplé avec un allumage de derniere generation et de la double ligne, l'écurie est au complet.
 

 

 

 

 
 
             

plus un, elle est vraiment superbe