July35

Nettoyage des soupapes :
 

 

 

 
Cela ne va pas leur faire de mal...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voilà, toutes ces pièces sont nickel!
 
Mon pote a vérifié le jeu entre les soupapes et les guides, et bonne nouvelle, il n'y a pas de jeu!!
 

C'est Pierro qui les avait changés, achetés sur le seul site de pièce de repro Hudson.
Je vais faire le test du cric sous le moteur en tout cas.
 
Le moteur tourne rond. A l'échappement je détecte des tout petits ratés. Elle ne broute pas du tout à l'accélération, elle prend bien les tours.
 
Avant Le Mans, j'avais fait 2 000 kms l'Eté dernier avec. Je vais remodifier l'écartement pour voir si y'a du mieux.
 
Oui c'est bien une boite manuelle et pas de changement quand je débraye, embraye, passe une vitesse.
 
Intéressant et bon à savoir en tout cas !
 
J'ai retravaillé dessus cet aprèm où j'ai vérifié les jeux de soupapes des 4 autres cylindres : certaines n'avaient plus de jeux. Après démarrage, y'a vraiment du mieux ! Au starter, le moteur ne tremble pas du tout, puis au ralenti le moteur tremble encore un peu.
Merci pour vos réponses en tout cas ! Je vais créer plus tard un autre sujet sur un problème sur la Pontiac. 

C'est Pierro qui les avait changés, achetés sur le seul site de pièce de repro Hudson.
Je vais faire le test du cric sous le moteur en tout cas.
 
Le moteur tourne rond. A l'échappement je détecte des tout petits ratés. Elle ne broute pas du tout à l'accélération, elle prend bien les tours.
 
Avant Le Mans, j'avais fait 2 000 kms l'Eté dernier avec. Je vais remodifier l'écartement pour voir si y'a du mieux.
 
Oui c'est bien une boite manuelle et pas de changement quand je débraye, embraye, passe une vitesse.
 
Intéressant et bon à savoir en tout cas !
 
J'ai retravaillé dessus cet aprèm où j'ai vérifié les jeux de soupapes des 4 autres cylindres : certaines n'avaient plus de jeux. Après démarrage, y'a vraiment du mieux ! Au starter, le moteur ne tremble pas du tout, puis au ralenti le moteur tremble encore un peu.
Merci pour vos réponses en tout cas ! Je vais créer plus tard un autre sujet sur un problème sur la Pontiac. 

C'est Pierro qui les avait changés, achetés sur le seul site de pièce de repro Hudson.
Je vais faire le test du cric sous le moteur en tout cas.
 
Le moteur tourne rond. A l'échappement je détecte des tout petits ratés. Elle ne broute pas du tout à l'accélération, elle prend bien les tours.
 
Avant Le Mans, j'avais fait 2 000 kms l'Eté dernier avec. Je vais remodifier l'écartement pour voir si y'a du mieux.
 
Oui c'est bien une boite manuelle et pas de changement quand je débraye, embraye, passe une vitesse.
 
Intéressant et bon à savoir en tout cas !
 
J'ai retravaillé dessus cet aprèm où j'ai vérifié les jeux de soupapes des 4 autres cylindres : certaines n'avaient plus de jeux. Après démarrage, y'a vraiment du mieux ! Au starter, le moteur ne tremble pas du tout, puis au ralenti le moteur tremble encore un peu.
Merci pour vos réponses en tout cas ! Je vais créer plus tard un autre sujet sur un problème sur la Pontiac. 

Bonjour a tous , ce week-end avait donc lieu l’exposition " Rock and Cars " a Lavaur , et le but était d'y aller avec la Buick et ma Dodge , sans problème .
On a donc samedi nettoyer et re verifier les voitures , puis on a gonfler la roue de secours de la Buick au cas ou 
 

 

 
Puis la Dodge une fois nettoyer , on a mis quelques outils dans le coffre au cas ou , ainsi que des collant de femme pour éventuellement faire une courroie avec les jambes ( on ne sais jamais , si la courroie casse , pourquoi ça ne marcherai pas avec des collant )
Comme on peut le voir , la boite de la Dodge est remonté  , je n'ai pas encore eu le temps de mettre les photos du remontage , je le ferrais prochainement .
 

 

 
Donc nous voila a Dimanche matin , on partira a 8h direction Lavaur .
Est ce que ça va bien ce passer sur la route ? c'est la question qui nous stresse parce que l'on a jamais rouler autant avec la Buick .
 

 
On roulera tranquillement , en moyenne a 70 km/h ( elle monte a 80 et même plus mais on ne voulaient pas la brusqué ) .
Et les minutes passes , sans aucun problème , le stresse du début n'est même plus la , on n'y pense plus , et au bout de 1h30 de route on y est arrivé !  
 

 
Nous voila garé , et super content d'y être arrivé sans problème  
 

 

 
C'étais une superbe journée , plein de véhicules US , plein de monde , ...
Je ferais un sujet sur ce rassemblement normalement 
 

 

 

 

 
Puis dans l’après midi mes parents reçoivent un coup de téléphone pour leur dire qu'ils ont était sélectionner pour gagner un prix ! 
 
On emmènera donc la voiture devant le podium pour la remise des prix  
 
On s'avance , accompagné de belle Américaine  
 

1.mp4  
 

 
 

 

 
 
 

 
Puis nous voila a la remise des prix , moi de dos avec le tee-shirt blanc et mes parents devant  
 

 
 
Puis on repartira dans le calme  , avec un panier comprenant un trophée et des bouteilles  
 

2.mp4  
 

 
En tout la Buick aura rouler 3h , et elle c'est très bien débrouillé !  
On est contant , on est rentrer sans aucun souci et en plus pour sa première sortie elle gagné un prix !   
 
 
 
 
 
 

Bonjour a tous .
En même temps que les chromes , on c'est occuper du volant qui était fatigué comme on peut le voir 
 

 
Donc démontage
 

 
Il s'écaille de partout , et on peut apercevoir les " troues " des doigts derrière le volant qui avaient étaient boucher par les ancien propriétaire 
 

 
On a emmener le volant a une personne qui restaure les volant et ce qui est a base de résine .
Et une fois tout écailler 
 

 

 

 
La résine de 41 a fait son temps , donc fabrication des moules pour tout refaire 
 

 

 
Mise en place , coulage de la nouvelle résine 
 

 
Maintenant fabrication des autres moules pour tout raccordé 
 

 

 

 

 
Ponçage a l'eau et mise en apprêt
 

 

 
Le volant est prêt pour être emmener chez le carrossier .
Mise en peinture 
 

 

 
Le volant est terminé  
 
 
 
 
 
 
 

Bien sur que je mesure ma chance, surtout avec les idées écolo qui leur sont données de nos jours.
Mais il est bon de leurs faire toucher du doigt, ce que ces vielles caisses peuvent offrir comme plaisirs.
Et de leur faire comprendre que c'est aussi un privilège d'approcher, de posséder ou de rouler avec ces autos.
Dans mon entourage, il y a un gosse du même âge que ma fille. Qui suit la restauration de la Bonneville en passant deux à trois fois par mois pour suivre l'avancement des travaux. Avec un peu d'aide il posera certainement les culasses car je sais qu'il en meurt d'envie.....Dans cette génération tout n'est pas perdu , même si je pense que ces deux là font office d' extraterrestres.
 
 
 
 
 

T'as pas besoin de moi pour faire du travail de qualité. Et puis si tu prends les bonnes méthodes, c'est un jeu d'enfant.
Pour preuve et pour marquer le coup, je voulais associer ma fille à certaines étapes de cette restauration.
Maintenant je pourrais dire que c'est une gamine de 13 ans qui à remonté les pistons et bielles de ce moteur.
 
Ici c'est le moment délicat ou les segments doivent rentrer dans les cylindres. Donc par petits coups de maillet sans effort, sans point dur, le piston doit glisser de l'outil au cylindre.
 

 
 
Lubrification du chapeau de bielle.
 

 
 
Mise en place de celui-ci et graissage des gougeons ARP
 

 
.
Mise en place des écrous.
 

 
 
Serrage au couple préconisé. 
 

 
 
Donc pourquoi s'arrêter là, allons donc jusqu'au numéro 8.
 

 
 
Le seul risque c'est quant vous demander de faire un repaire, ce n'est pas exactement celui qui vous serait venu à l'esprit .💙...
 

 
 
Approved quality et en prime, vous avez même nos trombines  
 

 
 
Puis j'ai sorti le bloc de sur le support le temps de repastiller l'arrière du bloc.
 

 
 
Puis retour sur le support pour la pose de l'arbre a cames.
 

 

Pour l'instant rien de passionnant, j'ai reprit le polissage du carter de distribution. 
Car je l'avais fait de manière à dégrossir le travail, sans trop de finition.
Bien sur j'ai laissé certains défauts de fabrication , vu que pour les faire disparaitre il me faudrait vraiment rentrer en profondeur et y passer un temps pas possible.
 

 
 
Une fois en place on ne verra pas grand chose mais cela devrait être raccord avec les caches culbuteur.
 

 
 
J'ai également rechargé en époxy l'entrée d'eau qui était bien attaquée par la corrosion. 
 

 
 
Même chose pour les caches culbuteurs, ces pièces sortant des moules d'époques de façon artisanale sont loin d'être parfait.
Donc même punition, il faut y passer quelques heures dessus.
 

 
 
Ici on voit très bien que le ponçage avant polissage a été bâclé.
 

 
 
Donc un coup de chignole.
 

 
 
Puis ponçage à la main avec du 400 à sec.
 

 
 
Idem sur les puits de fixation.
 

 
 

 
 
Avec un peu de travail, c'est mieux.
 

 
 
Là c'est la portée du joint du bouchon.
 

 
 
Avec une perceuse à colonne et un disque abrasif voilà ce qu'il est possible de faire.
 

 
 
Voilà pour un des caches culbuteurs, le polissage va pouvoir commencer.
 

 

Oui j'ai pas mal galéré depuis mon emménagement à Caen ... La Pontiac était à 20 minutes de mon appart mais je ne pouvais pas aller bricoler dessus quand je voulais ... pour la sortir c'était une galère en manœuvre et fallait enlever un camping car à l'entrée à chaque fois ...
Et pendant ce temps l'Hudson était encore à Rennes .... Du coup, depuis la premier confinement, j'ai pas hésité à vouloir me lancer dans un achat immobilier ... sinon j'aurai encore galérer longtemps comme ça ....
Aujourd'hui, je suis tout simplement heureuse !!! J'ai mon petit chez moi, un patron super qui me fait confiance et aussi un chéri qui me comprend et me soutient. 

Je découvre ce topic de toi @July35 et bien félicitations pour le rêve de tout propriétaire de belles grosses magnifiques Américaines comme toi mais tu le mérites depuis le temps.

Kool pour toi si enfin toutes les planètes se sont alignées 

Alors ça c'est le jackpot ! C'est très cool de lire ça, bravo ! 🙂

Merci pour vos messages ! 
L'Hudson nous a rejoints au début de l'Eté ! C'est clairement un aboutissement dans ma vie ... depuis le temps que j'en rêvait ! 

 

 
Cela va faire 10 ans que j'ai la Pontiac et pour fêter ça elle a décider de me laisser sur le bord de la route à cause d'un pompe à essence HS. 

 
Puis c'est au tour du carbu de faire des siennes à cause d'un flotteur resté bloqué .... 2 ème réfection carbu faite depuis que je l'ai.
Il en avait bien besoin car elle marchait sur une cuve. 

 
 

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L'Hudson nous a rejoints au début de l'Eté ! C'est clairement un aboutissement dans ma vie ... depuis le temps que j'en rêvait ! 

 

 
Cela va faire 10 ans que j'ai la Pontiac et pour fêter ça elle a décider de me laisser sur le bord de la route à cause d'un pompe à essence HS. 

 
Puis c'est au tour du carbu de faire des siennes à cause d'un flotteur resté bloqué .... 2 ème réfection carbu faite depuis que je l'ai.
Il en avait bien besoin car elle marchait sur une cuve. 

 
 

Du beau boulot ! Mais il devient quoi ce projet speedster ? :alcooliques:

Désolé, je viens seulement de voir ton message ! 
Les news, qui ne sont pas anodines. La Ponpon a enfin son chez elle ! J'ai acheté une petite maison de 55 m² avec grange de 90 m² et garages de 66 m².
Bref, c'est clairement un aboutissement !! 
 
 
L'Hudson nous rejoint ce mois ci !

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Bref, c'est clairement un aboutissement !! 
 
 
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