July35
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J'ai fais le test de Phil pour les silents bloc et la voiture se lève bien avec le cric sous le moteur.
Je ne sais pas si c'est lié à mon problème, mais en revérifiant mes jeux aux soupapes je me suis aperçue qu'un circlip commençait à sortir de son logement.
J'ai essayé de fabriquer l'outils mais rien ne marche.
Quelqu'un aurait ce genre d'outils à me prêter ?
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Il y a 7 heures, Phil a dit :
Deux solutions
(1) Tu as été radin et tu as acheté des silentblocs caoutchouc chinois tous mous à $7.99 pièce. L'un des trois s'est cassé en deux 100 km après avoir été monté. Quand c'est cassé, on ne le voit qu'en soulevant le moteur/boîte au cric (le moteur monte et pas la voiture).
2) Tu as fait ta puriste et tu as acheté des silentblocs NOS de 70 ans d'âge en pur caoutchouc des plantations de latex de Malaisie Britannique, fournisseur officiel de condoms pour la Couronne (en particulier Lady Margaret) dans les années 50-60. Au bout de tout ce temps, l'un d'eux s'est cassé en deux, etc.
(3) Tu as voulu la jouer hi-perf et tu as monté des silentblocs en polyuréthane orange fluo avec des autocollants Summit Racing. Ces silentblocs hyper durs ne cassent jamais sauf à les attaquer à la disqueuse. Manque de bol, ils transmettent aussi les vibrations en haute fidélité avec amplification incorporée. J'ai mis des mois à m'apercevoir de ça sur ma Mustang.
La solution, c'est d'acheter des chinois tous mous en pack familial de 12, et de les surveiller régulièrement.
C'est Pierro qui les avait changés, achetés sur le seul site de pièce de repro Hudson.
Je vais faire le test du cric sous le moteur en tout cas.
Il y a 6 heures, sebastien 01 a dit :Quand le moteur tremble , est ce qu'il semble tourne rond ? il ne tousse pas ? ou broute pas avant chaque accélération ?
Le moteur tourne rond. A l'échappement je détecte des tout petits ratés. Elle ne broute pas du tout à l'accélération, elle prend bien les tours.
Il y a 5 heures, kat55 a dit :Pour l'allumage, les bougies, je voyais un défaut d'avance accompagné d'un excès d'écartement . Si la pose du Pertronix a été accompagnée de la suppression du fil d'alimentation resistif, tu peux monter à 0,9 - 1,0 MM d'écartement d'electrode sans soucis.
Mais si ça marchait avant pour aller au Mans, il n'y a pas de raison que ce soit ça.
Avant Le Mans, j'avais fait 2 000 kms l'Eté dernier avec. Je vais remodifier l'écartement pour voir si y'a du mieux.
Il y a 4 heures, French Riviera a dit :Un changement quand tu débrayes ? Je crois me souvenir que c’est une boîte méca.
Oui c'est bien une boite manuelle et pas de changement quand je débraye, embraye, passe une vitesse.
Il y a 4 heures, deville72 a dit :D'ailleurs il me semble bien avoir lu quelque part que cet écart d'écartement vient du voltage HT des bobines plus élevé aux US.
Au point que si on remplace une babine US hs par une européenne il faut mieux ramené l'écart vers les 0,7 mm pour ne pas que ça pétouille.
Ah ben si, j'ai trouvé ça finalement:
https://blog.ec24.ch/fr/article/ngk-ecartement-des-electrodes-tension/
Intéressant et bon à savoir en tout cas !
J'ai retravaillé dessus cet aprèm où j'ai vérifié les jeux de soupapes des 4 autres cylindres : certaines n'avaient plus de jeux. Après démarrage, y'a vraiment du mieux ! Au starter, le moteur ne tremble pas du tout, puis au ralenti le moteur tremble encore un peu.
Merci pour vos réponses en tout cas ! Je vais créer plus tard un autre sujet sur un problème sur la Pontiac.
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Il y a 16 heures, Phil a dit :
Supports moteur et boîte.
Les supports sont neufs et bien fixés, je viens de vérifier.
Il y a 13 heures, kat55 a dit :-L'allumeur a bougé (avance)
-Le réglage d'écartement des bougies (ok Pertonix oblige) semble un peu fort.
-Comme Phil..
-Boulons Convertisseur desserrés.
-Poulie Damper desserrée ou HS si montage caoutchouc.
J'ai bien vérifié les élèments que tu cites et c'est bien serrés !
J'ai juste un doute sur les écartements des bougies neuves, j'ai mis 0.8 comme d'origine mais peut être qu'il faut que je mette plus comme l'allumage n'est plus d'origine ?
Ce qui est bizarre c'est que même en remettant les anciennes bougies, le moteur tremble quand même ...
Il y a 9 heures, French Riviera a dit :Moteur tournant, débranche une bougie ( attention à ne pas prendre une châtaigne ! )
si ça tremble encore plus, rebranche la ( tu peut couper le contact).
Puis recommence la procédure avec une autre bougie.
Si à un moment le débranchement ne produit pas d’effet, c’est que tu n’as pas d’allumage sur le cylindre concerné.
J'ai déjà fait ce test (avec les chataignes
) et c'était effectivement pire pour chaque fil enlevé.
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Bonjour tout le monde,
Je crée ce nouveau sujet car je commence à sécher au niveau des idées et j'ai vraiment besoin de vos lumières.
En revenant du Mans Classic, j'ai sentie que l'Hudson ne tournait pas comme à son habitude, surtout quand je la laissai tourner au point mort : elle se dandinait.
Au vue de l'état des bougies, je me décide d'en changer pour des neuves. A réception des bougies, installation puis démarrage, le moteur se met à trembler.
Je ne panique pas plus que ça et me décide de m'occuper de mes travaux de fiabilisation pour son prochain rencard : réparation fuite tuyau arrivée d'essence en sortie de réservoir, problème de masse à la sonde d'essence, etc ...
Je vérifie l'écartement des bougies = tremblement, remet les anciennes = tremblement, rachète les bougies d'origines Champion = tremblement....
Je me décide à vérifier mon carbu, quelques dépôts marrons mais sinon RAS.
Côté allumage, la tête de delco est ok, les fils sont neufs, bobine et allumage électronique Pertronix ok aussi.
Le seul indice que j'ai est que l'un des cylindres à sa bougie noire/huileuse ?
J'ai vérifié les compressions qui vont entre 5.8 et 6.5 Bar.
Enfin, côté cylindre suspect, j'ai vérifié le jeu au niveau des soupapes et cela respect bien celles d'origines ...
Aujourd'hui, le moteur de l'Hudson tremble toujours et j'avoue que je sèche au niveau des diagnostics.
Est'ce que ce problème est déjà arrivé à quelqu'un ?
Merci d'avance pour vos retours !
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YES ! C'était une très très très bonne rencontre avec en prime une séance de bricolage.
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Le 27/08/2021 à 11:54, Vinces a dit :
Vu que tu es sur Caen (j'avais zappé cette info) il y a Samedi 28 Aout , donc après demain, un rassemblement US a Moyaux, au dessus de Lisieux, nous avons déja 30 voitures d'inscrites.... donc une de plus ce serait encore mieux
Désolé je suis en Bretagne ce week-end.
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il y a une heure, greg38-74 a dit :
C'est super de pouvoir enfin les avoirs réunies et pas loin... Il me semble me souvenir que tu avais ta voiture à des endroits pas pratiques/lointains par moment. ça fait toute la différence !
Oui j'ai pas mal galéré depuis mon emménagement à Caen ... La Pontiac était à 20 minutes de mon appart mais je ne pouvais pas aller bricoler dessus quand je voulais ... pour la sortir c'était une galère en manœuvre et fallait enlever un camping car à l'entrée à chaque fois ...
Et pendant ce temps l'Hudson était encore à Rennes .... Du coup, depuis la premier confinement, j'ai pas hésité à vouloir me lancer dans un achat immobilier ... sinon j'aurai encore galérer longtemps comme ça ....
Aujourd'hui, je suis tout simplement heureuse !!! J'ai mon petit chez moi, un patron super qui me fait confiance et aussi un chéri qui me comprend et me soutient.
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Merci pour vos messages !
L'Hudson nous a rejoints au début de l'Eté ! C'est clairement un aboutissement dans ma vie ... depuis le temps que j'en rêvait !
Cela va faire 10 ans que j'ai la Pontiac et pour fêter ça elle a décider de me laisser sur le bord de la route à cause d'un pompe à essence HS.
Puis c'est au tour du carbu de faire des siennes à cause d'un flotteur resté bloqué .... 2 ème réfection carbu faite depuis que je l'ai.
Il en avait bien besoin car elle marchait sur une cuve.
- Antony et The Lion King
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Le 20/04/2021 à 22:49, Guss a dit :
Des nouvelles de cette PonPon ?
Désolé, je viens seulement de voir ton message !
Les news, qui ne sont pas anodines. La Ponpon a enfin son chez elle ! J'ai acheté une petite maison de 55 m² avec grange de 90 m² et garages de 66 m².
Bref, c'est clairement un aboutissement !!
L'Hudson nous rejoint ce mois ci !
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Courage Morov ! J'espère sincèrement que ça s'arrangera plus tôt que tu ne le penses !
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Il y a 3 heures, greg38-74 a dit :
Très très beau ! ça va te changer la vie d'avoir les jouets à la maison ! Avant j'avais ma voiture dans un box ailleurs dans le même village et ça me saoulait déjà...
Ca m'est jamais arrivée en faite .... c'est un rêve qui se réalise .... pouvoir aller bricoler sur une voiture en chausson, génial !
Il y a 3 heures, saintseya a dit :3 garages......2 voitures.... reste 1 place a combler
et je ne parle même pas de la grange de 90M²
On est large !
il y a une heure, Olds 60's a dit :Cool ces bonnes nouvelles july 🙂 oui c'est cool d’avoir ces voitures à côté mais tu verras que tu auras aussi des travaux dans la maison a faire du coup moins de temps à consacrer aux autos... 🤣 il faut arriver à faire la part des choses et surtout en fonction des priorités 😉
En tout cas j’ai vraiment loupé des épisodes, je savais même pas que Damien à une Packard 🤣
Yes je vois bien ce que tu veux dire ! J'ai bien conscient que la maison aura besoin d'attention c'est pour ça que j'ai pris petit et pas grand chose à faire dedans !
Puis je sais enfin ce que je vais pouvoir faire après le boulot.
Quand tu penses qu'il y a quelques années une certaine Toro et une Pontiac était inséparables
les voitures ont bien changés !
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Il y a 2 heures, greg38-74 a dit :
Toujours aussi superbe, cette génération ! Belle motivation que d'arriver a faire vivre et rouler une voiture quand elle est loin, bravo!
Merci Greg.
Faut dire j'ai un petit pied à terre là bas.
il y a une heure, saintseya a dit :@July35 tu as trouvé un garage près de chez toi du coup ou pas encore?
Non du tout, j'ai juste trouvé un emplacement pour la Pontiac à 20 minutes de mon appart et accès pas simple ...
Bref ! La bonne nouvelle, c'est que j’aménage en décembre dans mon nouveau chez nous (moi et mes 2 bébés :D) ! Hâte !
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Le 21/05/2020 à 17:06, Cadillac06 a dit :
Superbe caisse, et grâce a ton radiateur récent, tu ne chauffe plus ?
Exactement, je ne chauffe put du tout, c'est génial ! Déjà un problème en moins.
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Quelques news de l'Hudson, malgré nos 180 kms qui nous séparent pour le moment, j'arrive à la faire rouler, tomber en panne avec et bricoler dessus.
J'ai fait un deal avec un autre proprio d'Hudson, j'ai échangé mon achat moteur/boite d'Hudson contre sa boite 3 manuelle et de l'appoint financier.
J'avais un soucis d'allumage que j'ai changer contre un kit pertronix .... et bien c'est déjà juste bluffant le changement de comportement du moteur au ralenti !
Pas un tremblement, un silence comme sur ma golf 3 mais en refaisant des tests j'ai littéralement pété mon lanceur de démarreur .... pièce en cours de recherche.
Quelques photos de l'Hudson avec la Packard à Damien (caram pour les anciens)
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Idem, je compte aussi me lancer dans la soudure pour la Pontiac ... enfin déjà finir le fond de coffre.
Là où j'ai de la chance, c'est que vers Caen, y'a une entreprise qui organise des cours de soudure pour les particuliers. Puis en plus, grâce au CPF, c'est 35 h de cours gratos !
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Yes c'était vraiment génial ! Mon moment préféré est bien celui où les coureurs rejoignent la plage en même temps ... c'est juste magique, il faut le voir pour le croire !
Ca a été l'occasion de sortir ma brave mémère où ça faisait plusieurs mois que je ne l'avais pas sortie à cause de diverses choses ...
Tes photos sont superbes Vince !
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J'en parlerai quand même à ton vendeur de pièces (Rockauto ?) qu'il y a un soucis sur les diamètres ! J'ai eu un problème similaire au sujet d'un radiateur d'eau 3 cm trop long que celui d'origine et en échangeant plusieurs mails avec photos, il m'ont remboursés la pièce sans retour de cette dernière !
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Je remonte un peu le sujet pour bien clarifier le calcul de cette taxe !
Etant en projet immobilier et donc en recherche ou construction de graaand garage, j'en ai parlé par hasard à un collègue de travail qui pensait lui aussi payé 6 000 euros pour la construction de son abris de jardin de 10 m². Mais en faite c'est pas exactement ça : il faut bien multiplier après par le taux communal qui varie entre 1 et 5 % ! Ce qui réduit conséquemment la taxe (200 euros à payer au final) !
Il existe un site qui permet de calculer cette taxe selon le code postale de votre résidence :
https://www.taxe-amenagement.com/
Voilà, si ça peut servir à certain(e)s et de ne plus être freiné dans un éventuel projet de garage.
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Alors finalement c'était quoi ton soucis ? Parce que j'ai exactement le même problème avec la Pontiac en ce moment.
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Il y a 3 heures, Fabs74 a dit :
Il est peut être maniaque et réaliste par rapport au travaux à faire??
Le mieux est de lui demander et il te répondra avec honnêteté aucuns doute.
Je me souviens juste qu'elle était plus présentable que ma Pontiac ... m'enfin en même temps, la mienne est pas du tout ouf niveau carrosserie.
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Le 25/05/2020 à 20:30, Fabs74 a dit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1716039913.htm/
pour la verte, j’ai demandé quelques informations:
Bonjour, Je l ai importé des États-Unis il y a un peu plus de 2ans. Une cloque en bas d aile arrière droite. Une peinture est nécessaire car l aile avant droite à déjà ete changé(je l ai eu comme ça) et a couleur n est pas la même, il y a également une baguette qui a été mise de part et d autre de la voiture et qui ne correspondent pas, enlevée depuis mais trace restante. Depuis que je l ai, j ai changé: la pompe à eau, + liquide Bougies Fils de bougies Filtre à essence Filtre à air Filtre à huile moteur +huile Filtre à huile boite + huile Huile du pont Les 4 joints du pont autobloquant Avant que je la reçoive, le radiateur à été changé et les 4 pneus.. Voilà de memoire, il y a certainement quelques bricoles encore comme essuie glace et courroies. Ludo
Ha oui j ai oublié les amortisseurs arrières, ainsi que les freins arrières et un kit disque avant comprenant: Disques Plaquettes Maitre cylindre Mastervac Repartiteur Durites Moyeux roulements.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1685772949.htm/
Elles sont, dans l’état actuel, hors budget. Une marge de négociation est peut être envisageable.
Des avis?
Je connais bien Ludo, le proprio de la verte ! Tu peux y aller sans soucis, il est sérieux et sait de quoi il parle !
J'ai déjà vu sa voiture : elle roule très bien et elle me semblait plus présentable en carrosserie !
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il y a 2 minutes, Phil a dit :
Ah mais face à notre Rosie on n'avait aucune chance
Le problème, c'est surtout que l'arbre du pignon n'a qu'une envie, c'est de tourner avec l'écrou qu'on veut dévisser. Quand c'est monté sur la voiture, c'est presque plus facile, avec les roues posées par terre et qui bloquent tout
Bon, c'est un peu plus dégueu, mais toi tu es tout terrain
AAAaaahhh ok je trouvais ça bizarre aussi !
Mais je serai quand même curieuse de faire un bras de fer avec toi Phil.
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Ca me rappelle la même galère avec le pitman arm de la Pontiac ! Je l'avais emmené à un ami garago qui l'avais carrément chauffé à rouge côté boulon pour que le bras parte enfin !
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il y a 46 minutes, CAN-AM a dit :
Quelques perçages pour alléger le truc, liquider un ou deux bombes de peinture qui traînaient. Et voilà c'est terminé
, c'est moche mais utile.
il y a 14 minutes, Phil a dit :J'ai fait le même il y a 5 ans, j'aurais pu te l'envoyer par la Poste
https://www.dreams-cars.org/forum/topic/13622-gamelle-en-cadillac-52/?do=findComment&comment=421774
A ce point sérieux ?
Soit j'ai eu de la chance ou c'est vous qui avait put de force dans les biceps
mais quand j'avais changé celui de l'Hudson, j'avais réussie avec un pied de biche et une rallonge de cliquet et sous la voiture.
Merci en tout cas Can Am de nous faire rêver !
Sinon, tu n'avais pas fait un sujet "matériels pour faire de la carrosserie" sur le forum un jour ?
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Le 23/01/2020 à 23:27, kat55 a dit :
Pour complété ce que je disais Phil et remettre dans le contexte cette restauration.
Contrairement à un 289 ou autre bloc de grande diffusion, avec le L8 c'est parfois la misère pour avoir les pièces.
Comme Il y a des différences notables entre le 233, 249 et le 268 ci, mieux vaut y aller à tâtons.
Il n'était pas question d'enlever les freeze plug sans certitude d'en retrouver. Pour une Mustang, tu claques des doigts et 10 te tombent aux pieds.
Là, on en est loin. Rockauto est un bon indicateur de dispo , il suffit de regarder pour mon modèle, y'a que dalle pour le bouzin.
https://www.rockauto.com/fr/catalog/pontiac,1949,silver+streak,4.1l+249cid+l8,1487078,engine
Ah oui !!! .... je me plaignais du peu de pièces disponible sur Rockauto pour ma Hudson mais j'ai quand même les filtres à huiles de proposés !
C'est ça que j'adore sur ce genre de modèle ... c'est que rien que pour les recherches de pièces, ce sont des challenges à elles toutes seules ces voitures ! Et quand tu as trouvé les pièces correspondantes, c'est déjà un défi de relevé !
Et tu seras encore plus fier d'avoir fini cette restauration !
Durant ma recherche de pièce, j'ai fait tellement de belles rencontres ... que ce soit en France comme aux USA, très enrichissant.
Bon courage pour la suite en tout cas ! Et merci de nous faire partager la restauration d'un soupape latérale, ça change c'est cool.
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et je ne parle même pas de la grange de 90M² 
Et tu seras encore plus fier d'avoir fini cette restauration !
HELP Moteur Hudson qui tremble
dans Moteur
Posté(e)
Oui je pense que cet outil peut faire l'affaire !
J'ai quelques pistes pour le prêt donc ne t'embête pas trop si c'est trop galère à rechercher.
La soupape est nikel : elle est bien droite dans son logement et le ressort ne dépasse pas plus que les autres. Rien ne bouge.
En faite je ne vois rien d'autre de suspect à part ce morceau qui dépasse.
Je me demande si ce soucis est lié à mon moteur qui tremble ... mais dans tous les cas, il faudrait que je remette ça bien pour éviter une éventuelle future panne.