chevy75

Suite des travaux.
Depuis l’arrivée en France, l’auto faisait un "clong" sinistre au passage de D à R.
Je m’attendais au pire : jeu dans le pont arrière...
En fait, un des croisillons de l’arbre de transmission souhaitait prendre sa retraite.
Un roulement à aiguilles... sans aiguilles tourne beaucoup moins bien :
 

 
 
Coup de chance, un croisillon neuf, aux bonnes dimensions, traînait sur une étagère... et voilà :
 

 
Pour faire bonne mesure, l’autre croisillon sera changé par précaution.
La commande est partie.
 
A suivre...
 
 
 

Merci.
 
 
Le problème a été (au moins pour l’instant) réglé par le changement du relais de démarreur et une bonne révision du câblage au niveau batterie / alternateur / régulateur / relais de démarreur. 
J’ai fini par penser que le démarreur, présent sur l’auto à l’arrivée, n’était peut-être pas si mauvais ?? 
 
Conseil à 2 balles : avant de se jeter sur Rockauto, commencer par changer le relais.
J’en ai pris 4 d’un coup pour être tranquille (on reste sur du chinois  ) : 
 

 
 

Les résidus viennent sûrement du bloc moteur. Il faudrait trouver un moyen de vidanger avec une des vis de purge présente sur le côté le long du bloc moteur, attention parfois c'est rouillé, ne pas forcer 
 
Pour ta courroie essaie de prendre la barre du cric dans le coffre, ou bien la clé qui sert à desserrer les roues avec des chiffons la ou tu la pose tu peut faire levier, ce n'est pas l'idéal mais ça peut dépanner 

je ne sais pas comment sont faits tes fenders skirt mais je pense que c'est de ça qu'il faut que tu te soucie : sur ma Pontiac (cousine de ta voiture) j'ai des jantes en 15X7 avec du 235 et ça passe , mais il ne faut pas plus large derrière . ton entraxe doit être du 5X5 .

Mon ancienne Caprice à aussi fini à la casse, vendu 6000 € en 2011, change de mains plusieurs fois, puis un accident....
La mécanique fini dans une Corvette, le reste à la benne.
Ces autos sont super agréables à conduire.
 

 
 
 

 
 

ça fait toujours mal au derche, de voir ce que les autres font comme con..ries avec les trucs que les uns ont essayé de préserver. Les Sedan de cette génération ne sont ni très jolies, ni très performantes, ni rien de bien renversant; mais elles ont un charme énorme, et sont très sympas à faire rouler. C'est tristouille.  

en effet c'est bien ma Caprice . je suis passé en 2022 chez Avenir automobile pour constater qu'elle avait bien mal fini ; vendue en 2010 , le gars l'a gardé quelques années avant de crever un pneu sur l'autoroute , arrêté par la gendarmerie sous l'emprise de l'alcool , l'auto a finie sa vie ici avec sa CG bloqué . moteur boite vendu , plus rien faire pour elle .
 
cela m'a rendu assez triste , vu le temps , les frais mis en œuvre effectués pour la remettre a niveau a l'époque , mais c'est ainsi , on ne peut pas tout sauver malheureusement .

en effet c'est bien ma Caprice . je suis passé en 2022 chez Avenir automobile pour constater qu'elle avait bien mal fini ; vendue en 2010 , le gars l'a gardé quelques années avant de crever un pneu sur l'autoroute , arrêté par la gendarmerie sous l'emprise de l'alcool , l'auto a finie sa vie ici avec sa CG bloqué . moteur boite vendu , plus rien faire pour elle .
 
cela m'a rendu assez triste , vu le temps , les frais mis en œuvre effectués pour la remettre a niveau a l'époque , mais c'est ainsi , on ne peut pas tout sauver malheureusement .

hello
 
il s'agit donc d'une chevrolet caprice classic 1988 , V8 305 ci 170 ch le 350 etait reservé a la police boite auto 4 rapport th700R4 (refaite en 2006 par l'ancien proprio je suis donc tranquille de ce coté.
 
 
elle marche bien , mais je doit regler l'avance , elle tourne beaucoup trop vite , et impossible de descendre sous 13 litres (pour info un pote a reussi a faire 9 litres sur route a 90 avec la meme voiture)
 
 
elle n'est pas toute option , mais ça c'est pas trop grave.
 
donc voila quand je l'ai eu elle avait des american racing avec du 225/75/15 , j'ai remplacé par des jante toles neuve , avec du 225/70/15 et des enjos d'impala a entre de caprice pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
on l'a acheté en juin , et déja fait 4000 km avec.

 

 

 

 

 
avec les american racing :