Stingray

Laurent .. pour moi .. simple .. Demande lui de la passer en carte grise française et ne t'emmerde pas avec !!! S'il refuse .. y a un loup .. car les règles ce sont beaucoup durcis ... même ma vip ne passerait plus!!

oui, depuis le 01.01.2007 ...; mais peux de bleus le savent ... t'inquiètes pas

connais qu'un sur paris ... mais si tu grimpes une fois , pourquoi pas ....

Salut à tous, Petit Up du sujet pour vous annoncer que le lourd travail d'homologation s'est terminé vendredi dernier .. J'ai ma carte grise. Contrairement à ce que l'on peut lie de droite et de gauche, la DRIRE IDF a été de très bon conseil et m'a aidé dans mes opérations de francisations. Le pire est l'attente !! Je vous conseille à tous cette expérience ... c'est un excellent excitant Maintenant place à @+ Ps : Si vous souhaitez vous lancer ... j'ai toujours mes contacts aux US : Viper / Corvette / Stang

Pas de taxe heureusement. J'ai immatriculé ma viper vendredi .. aucune taxe quelconque . L'eco taxe ne concernera que les véhicules > 01.01.2008 La taxe "carbone" applicable depuis le 01.01.2006 ( 2€ / g CO² > 176 ) ne s'applique que pour les véhicule > 01.01.2004. Les anciennes ne sont donc pas concernées. Pour l'instant !!

Si si , dans les yvelines, tout passe par la préfecture .. ici, on est doué avec PSP !! En fait, la DRIRE dispose toujours de duplicata ... j'ai eu un mail de confirmation , ouf, il faut juste qu'ils se calent entre eux. Au final, il m'aura fallu 12 mois pour les papiers.

Ho que oui ...la ss-pref a perdu mon dossier .... alors que la DRIRE venait d'envoyer la dérogation ministériel. Pour le 50% , je confirme ; c'est maintenu dès 10 ans, le beauf de la prefecture n'y connait rien. Il a essayé de me mélanger les idées .... ; j'y est passé encore 2 heures hier après-midi pour gueuler!! VIVE LA FRANCE

Bizarre ton truc. Je suis en deal avec la pref en ce moment sur mon dossier. Au détour d'une discussion j'avais évoqué le cas des véhicules US ancien en cours d'importation et des difficultés de les mettre en CG Normal !! Pour eux, je te confirme que les 50% sur les cartes grises ne s'appliqueront au premier janvier 2008 que pour les véhicules de plus de 30 ans. Chacun fait sa propre interprétation des textes encore une fois

Le changement de numérotation des plaques est effectivement repoussé à 2009 mais pas la modification lié aux véhicules anciens (CT et 30 ans) ..... pas lu ça dans le texte. Les deux points sont distincts.

bon, pb réglé ... avec des pièces de PIGEO 205 ....

exact ... pas encore terminée ... mais comme je le fais perso, je prends mon temps. Sinon il y avait une option entre 3500/6000 EUR en passant par un spécialiste de l'importation pour accélérer ....

Pour homologuer ma VIPER, la DRIRE me demande de dissocier les feux de positions et les clignotants à l'avant (rien de particulier donc). Mes optiques sont CE et la place pour y loger les positions est déjà présente, comme indiqué sur cette photo. Par contre, personne n'arrive à me donner des références pour trouver les douilles / portes ampoules .... même les consessionnaires chrysler sèchent ... Il parait que les douilles de RANGE ROVER P38 y vont ... mais où trouver ? Merci pour votre aide .....

Hello, petite question ... Je dois passer le contrôle sonore à l'UTAC ... Quelqu'un sait-il comment cela ce passe ? - Quelle est la limite en DB ? - Quelle régime moteur ? En roulant ou immobile ? - Comment savoir si je passe ou pas avant d'y aller ... le coût de la visite est proche des 200€ !! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif --> Y a t-il des solutions simples pour diminuer le volume ?

Salut à tous ... petit message pour vous dire que je ne vous oublie pas .... A bientôt. Pour FireHorse .... sur ce coup là , j'ai eu de la chance mais ton raisonnement est juste une VIPER en bon état est 2 à 3 fois plus chère qu'une corvette en bon état , juste histoire de rareté en france. Ce raisonnement est faux aux US ou les prix sont proches.

Jean-Philippe est un géni .. il vient de me donner un idée. Je pose le problème : La cuisson des pâtes. Il faut de l'eau salée , mais le chlorure de sodium ne se mélange pas uniformément dans l'eau, et c'est lié à ses ions ... Si j'utilise son astuce, je vais obtenir un meilleure mélange ... et des pâtes mieux cuites !!! dsl, c'était trop fort pour moi.

Bravo gégé ... mais il y a quand même un truc qui ne va pas : elle est pas JAUNE !! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

alors commence peut-être par Camaro 79 ... plus facile à faire venir en france .... et qui a de la gueule. (si le lien ne fonctionne pas www.mobile.de

Contrairement à ce que tu penses, personne ne se fout de ta gueule. Mais, on voit tellement de zozos qui ne posent la même question que tu as posé ... et que nous ne re-lisons jamais. Que l'on finit par en avoir marre !!Be Zen, ici on aime les voitures et pas les emmerdes. Plus simplement, dit nous ce que tu espères comme acquisition et n'essaie pas d'épater la galerie avec des modèles .... personne ne te prendra au sérieux sauf si tu arrives à mettre 100 k€ sur la table. Au fait : bienvenu !! @+

merci ... j'avais mal lu ton post au passage (vu que le post à déjà pris du large) : comment va la bretagne ?

je sais pas ....

t'as pas dis merci pour mon explication ... reste calme.

Alors, aux dernières nouvelles : Tu as le prix du véhicule (converti en €) = A Transport aux US vers le port = B Transport US --> France = C (en général 1200 EUR) Taxe Douane --> D = ( 10% A ) TVA France --> E = ( 19.6% (A+C) ) Frais Homologation = F (en général environ 2000 EUR si tu dois passer à la DRIRE) Coût total = A + B + C + D + E + F .... fait un exemple chiffré en réponse à ce post pour vérifier si tu as compris ....

http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-B...-HDI-du-9-3-850 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

C'est une éventualitée ....Depuis 5 ans déjà, je traine sur toutes les cobra à vendre mais il y a toujours un hic !! Je me dis que 2 anciennes ; c'est lourd en entretien et la fiabilité d'une voiture de presque 40 ans ne sera jamais au top (ma dernière expérience avec la crevette me l'a prouvé) . Autant prendre une plus récente ....en complément de la crevette. Je me renseigne donc au cas ou je trouve qq chose en france ou aux US.

merci joe , toujours très heureux de te lire ...