Eddy123
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Le 09/10/2022 à 11:01, jujuroro a dit :
Holla attention ! 😄 mon Espace ainsi que mes 25, pour les modêles optionnés ( tdx par exemple ) avaient un tas d'options, chaine hifi phillips, vitres elec, siêges elec cuir, régulateur, clim, siêges pivotants sur l'espace... même la synthêse vocale ( en gros elle parle pour décrire les problêmes ).
De très bonnes voitures, bien que niveau options et confort, les US étaient bien en avance...
la R25 à dailleurs été vendue aux USA sous le nom de EAGLE Premier ( même base ).
mais bon. La dispo des piêces pour la conservation des modêles est incomparable... les US sont au top pour ça.
De plus, les prix de nos voitures des années 90 explosent... cela devient nimporte quoi.
Bon la c'est une Monaco...
En fait c'est un mixte entre une 25 et une 21
Mais j'adorerais en avoir une Premier. Je la trouve superbe surtout l'intérieur et en plus elle a une histoire insolite cette petite Américaine...
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Il y a 2 heures, jujuroro a dit :
Ok sympa cela doit être un modèle spécifique ?
Moi c'est ça :
Moi, je prends le G7
Ça coûte rien sur Aliexpress et il est très efficace..
Avec le Bluetooth on a pas besoin de le manipuler... Donc il peut rester derrières le poste radio..
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Il y a 21 heures, jujuroro a dit :
Oui Pascal olds / buick même combat c'est du GM. La montre tu parle de l'horloge ?
Il existe deux modèles sur la delta 88, une standard ( pendule ) et celle ci avec des chiffres à rouleaux.
Malheureusement j'en ai qu'une. Je l'ai déjà remplacée car la mienne était hs. Celle ci vient d'une 98 regency. J'ai remplacé la façade car elle était marquée "regency".
Alban c'est aussi une solution. Après j'utilise cette voiture en quasi Daily donc j'aimerais avoir un autoradio en lieux et place comme à l'origine, utilisable et réglable directement en conduisant...
Pour le moment j'ai donc du coup prévu le montage d'un vieux grundig au format d'origine ( pas de découpe du tableau de bord ), couplé au bidule branché à l'allume cigare qui transmet en FM le contenu d'une clef USB ou le bluetooth du téléphone...
Pour les enceintes, c'est montage d'origine avec enceintes compatibles au tableau de bord de la delta 88 : pionneer ts-a878 uniquement...
Moi, le "bidule", je le branche sur la sortie de l'antenne électrique derrière le poste radio.
- il s'enclenche en même temps que la radio
-invisibilité de l'appareil...
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il y a 33 minutes, FLYER34 a dit :
Je verrais plutôt le problème dans l’autre sens :
- faire faire une installation GPL "neuve" par un installateur agréé en France (l’installation existante plomberie etc... devrait tout de même limiter un peu les heures de MO) ;
- présenter à l’ANTS la CG allemande + le certificat attestant la conformité pour la France.
Voir la fiscalité locale mais, à la limite, l’économie sur le coût de la CG peut justifier la manip.
Demander à un installateur du coin si le plan est jouable et à quel prix.
Faire baisser le prix de vente en conséquence.
Prendre un WW pour rouler le temps des travaux.
Pas con...😀
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C'est cool que tu puisses faire tomber les cardans...
Beau boulot....
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Il y a 7 heures, Zitoune a dit :
Salut la troupe,
J'ai essayé une Cadillac Seville STS de 2002, équipée au GPL. Je n'y connais rien en GPL, normes et autres bizarreries administratives. La voiture à une origine allemande, est dans un très bon état, tout fonctionne, tout est en très bon état.
Mes questions:
Qu'en est t'il d'une voiture de 2002 au gaz et de sa vignette critère?
La norme de cuve et autres sécurités "moderne" permet vraiment de se garer ou l'on veut ou alors les parking souterrain lui sont interdit?
Est ce vraiment plus économique?
Tout les retours d'expériences seront les bienvenues.
Merci.
l'histoire d'interdire les bouteilles GPL dans les sous-sols a toujours été une stupidité.
Cette réglementation n'existe plus.
Nous avons un Duster GPL et c'est TOP... Sa roule mieux en GPL, plus de pêche (pour le 3cyl du Duster c'est important).
Les pleins (1€/l en moyenne) sont légèrement plus long.
Le problème est le nombre de stations.
Jusqu'à peu il y avait une défiscalisation avec la CG a voir par apport au département.
Après, comme pour tous il y a la révision du système a faire....
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Curieux que la 300c n'est pas le badge Lancia..
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La LeBaron, une des dernières KCar...
Excellente auto, excellente tenue de route..
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Le 03/03/2024 à 18:13, Pascal_455 a dit :
Ça ne fonctionne pas pour mettre les photos. Je continue à tester avec des copies d’écran
C'est pas con...
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Il y a 22 heures, Phil a dit :
Je pense m'être suffisamment exprimé, je laisse la place à tes explications du mot "mieux"
.
Ho... C'est mieux que rien.
J'ai l'impression que tu as pris mon 1er message pour toi, alors que c'est juste une remarque que je faisais pas apport au remplacement des filtres à air d'origines par des filtres avec prise direct dans le compartiment moteur par certains propriétaires que j'ai pu constater.. c'est tout...
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il y a une heure, Phil a dit :
Je n'ai jamais compris les messages postés sans lire celui juste au-dessus
Je récapépète :
L'intérêt, c'est de ne pas aspirer de l'air froid quand il fait froid et de l'air chaud quand il fait chaud : la différence de température donne une différence de densité, donc un mélange plus pauvre ou plus riche, et un moteur qui marche mal la plupart du temps.
Au lieu de ça, on aspire tout le temps de l'air "plutôt chaud", et on enrichit (starter) quand seul de l'air froid est disponible. ça diminue la puissance maxi, mais ça diminue la consommation et ça évite les casses.
En compétition, pas de problème, la consommation on s'en tape, on met des prises d'air partout, on monte les gros gicleurs qui vont bien au début de la course, de toute façon "le bon moteur, c'est celui qui casse sur la ligne d'arrivée"
.
En usage courant, il faudrait refaire les réglages de carbu à chaque changement de température.
La solution, adoptée depuis 30 ans, c'est l'injection électronique avec des capteurs partout pour avoir toujours le bon mélange. Clair qu'un Picasso 160 ch de 2015 c'est bien plus efficace et économique qu'une Charger de 68
.
Ho lala on est sarcastique se soir...
Je récapépète
Je n'ai jamais compris l'intérêt des filtres a air qui aspire directement dans le compartiment moteur ... Un conduit de prise d'air extérieur me paraît toujours mieux en carbu ou injection...
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Je n'ai jamais compris l'intérêt des filtres a air qui aspire directement dans le compartiment moteur ...
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Il y a 2 heures, sebastien 01 a dit :
Moi j'ai ça comme carbu , il est tout petit
, mais malgré ça le moteur tourne très bien et il a la pèche ! 
Ho... J'ai le même sur ma LeBaron... En 6 cyl... J'en ai acheté un neuf sur Aliexpres...😅
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Tu as fini par trouver des feux de gabarit 😉
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Il y a 13 heures, STG a dit :
NON
mais encore un pot de fleurs
Ha! Ok!!! 🙃
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C'est pas toi qui vendait le pot de fleurs plus haut?
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Il y a 9 heures, The Lion King a dit :
Meuh non, la couleur restera sensiblement la même. En fait, elle va même retrouver sa couleur d'origine, telle que sortie d'usine. Un brun "sable" légèrement plus clair que ce marron. J'ai hâte qu'elle soit terminée, je ne sais pas encore où elle en est, ce qui es sûr c'est que ça avance.
Ouf!🙃
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Le 11/12/2023 à 11:29, The Lion King a dit :
C'est la valse des faux raccords 😅.... Ce que c'est mauvais.
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Le 26/08/2016 à 19:32, Harry a dit :
Très belle. A part les jantes.
En revanche il n'y a absolument pas photo pour moi, la configuration d'origine (très rare) et en plus dans la teinte gold c'est vraiment le top et surtout bien plus original que le rouge et ces jantes modernes
c'est une 70 mais peu importe
Elle était superbe, c'est un peu dommage... j'adore les enjoliveurs
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Le 22/09/2023 à 07:09, james ll a dit :
salut les copains, j'espère que le récit vous plais.
le lendemain matin nous partons en direction de Laughlin, en empruntant des morceaux de
LA ROUTE 66 YEEEHAAAAAAAAAAAAA excusez moi, c'est l'émotion
nous quittons sans regrets L'os en gelée ( oui déjà en France nous ne sommes pas fans des grandes villes)
direction Laughlin, ville présentée comme une mini Las Végas, nous sortons de LA et commençons
à rouler sur l'interstate 40 ( la HW qui à "remplacée" la route 66) sur quelque miles, puis nous sortons pour rattraper
THE route il fait très chaud 101 °F soit plus de 38° C mais le vent est bouillant et il n'y a pas d'air malgrès le vent
(oui je sais c'est louche) et le contraste quand on sort de l'auto est terrible, en revanche les paysages changent,
on commences à être aux états unis pour de vrai , je vois ce ruban d'asphalt se dérouler devant mes yeux ébahis,
j'ai l'impression d'être dans un film, je me demande quand la Challenger de Kowalsky vas me doubler en trombe,
ou si un Peterbilt 281 avec sa remorque citerne va nous poursuivre, c'est génial, magnifique, et pourtant...
tous les 3 avons cette même sensation de ne pas réussir à en croire nos yeux, ( ils nous faudra plusieurs jours pour
totalement réaliser que nous sommes bien aux USA, c'est fou)
Tien, encore un gus au milieu de la route, ils font vraiment chier ces touristes 😁
le midi, nous nous arrêtons dans un dinner à l'ancienne, d'ailleurs il n'a pas bougé depuis les années 50/60
le Peguy sue dinner et son dinner saur park, super sympa, la déco sent l'authenticité
malheureusement la nourriture n'est pas à la hauteur de nos espérances
(je vous rappel qu'hier soir nous n'avons pas mangés, pas plus que ce matin d'ailleurs) nous comprendrons que la nourriture aux USA est un gros problème 😒
après cette halte nous continuons notre pélerinage sur the mother road, nous somme définitivement dans un film 😍
non non vous ne rêvez pas, c'est bien un cimetière de Peugeot le long de la route 66 😲
puis nous arrivons à Laughlin, franchement pas terrible,
je déconseille, le Las Végas du pauvre, casos land, c'est bourré de Chicanos, je comprends
pourquoi la plus part des américains ne les aimes pas, ils sont chez eux, partout sans gènes, ils vives entres eux,
pour eux, les autres rien à foutre, ils sont presque tous obèses, aucune tenues, et tu vois bien que tu les fait chier,
la piscine de l'hôtel ??? même pas en rêve, elle est à eux, partout à l'interieur de l'hôtel et du casino des écriteaux
qui leurs sont destinés afin de rappeler des règles élémentaires, ça picole dur, ça parle fort, bref
c'est pas notre meilleur souvenir, le soir nous décidons de faire un tour et pourquoi pas trouver quelques chose
de comestible, nous trouverons notre salut alimentaire ( j'ai honte de le dire) chez Mac Donnald , les burgers
on le même gour que chez nous, à ce moment de notre séjour c'est mon meilleur repas, c'est pour dire .
Avec de rares 304 Us...
- piero, The Lion King et james ll
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Oldsmobile delta 88 V8 Diesel 1980
dans Années '80
Posté(e)
Oui un Canadien qui avait aussi une Rare R30 Canadienne et une Medallion break...