STG
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Perso, je débranche 1 pôle de la batterie et je redémarre un mois après sans trop de problème
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Bonne nouvelle
Tu es descendu dans le Poitou ?
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Il y a 2 heures, The Lion King a dit :
Catadioptre arrière, peut être une GM France, mais je ne vois pas la plaque
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Plus un, un tas de pots de fleurs sont déjà importés et vendus en France avec des documents foireux car CG Fr pas faite
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Si GPL mentionné sur la CG etrangère, faut faire desinstaller avec un certificat par un Pro agrée
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Surtout si ton vendeur est Français ou autre résident en France, comme c est l importateur a lui de faire homologuer Fr, pour le véhicule faut un COC (conformité CE) puis homologuer Fr, le système GPL
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C est le volet des corps primaire c est lui qui se ferme a froid et ouvert a la verticale a chaud.
A l arrière ce sont les 2 corps secondaires qui ne s'ouvrent qu avec l accelaration de la dépression, c est en roulant
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Comme le Registration est a ton nom de plus 6 mois et tu etais horss CEE de plus 1 an, la Douane Fr te fera un 846A gratos
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Il y a 1 heure, Giovanni a dit :
tu vises juste !
Ce VIN au pare brise est une loi US fédérale de 1968 comme les feux latéraux,
Sur les GM tu as des partial VIN qui sont frappés sur châssis, moteur, boite, cloison pare feu, MOPAR faut voir, ca doit etre pareil.
J ai reproduit des plaques constructeur pour mes 2 GM, avec VIN, modèle, type Mines, PV, PTRA et ça passe au CT en CG normale
J ai aussi refrappé les VIN sur chassis au niveau roue AV droite
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J avais récupéré des phares en 5 3/4 avec ampoule H4, le faisceau était Anglais, eclairait à droite, au CT , contre-visite.
J ai changé les feux
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Le réglage se fait, plus bas sur le phare gauche éclairant la chaussée et plus haut a droite sur le bord de route
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Amorcage du maitre cylindre, faire un retour avec des tuyaux de chaque lignes de sortie , puis fixer les lignes AV et AR puis purge classique
https://www.onallcylinders.com/2018/07/10/video-bench-bleed-brake-master-cylinder/
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Je vois un décalage sur les bords supérieurs de benne, un montage photo
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Mets un joint papier que t achetes en feuille, plus du joint bleu, et cela devrait être bon
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Que la longueur du culot soit respecté et l indice thermique pour tourner quelques minutes ça va le faire
https://ponyclassic.com/content/tutoriels-reglage-de-l-allumage-moteur-ford-v8-289302351w-ci-7
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Autant pour moi, elle est bien a chiffres
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Sur mon Electra aussi la pendule a aiguilles et hors fonction
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il y a 9 minutes, Cal3b a dit :
Oui un pro peut acheter avec des cgs de retard et refaire une cg.
Sinon passage par la Belgique.
tout dépend de certaines mentions administratives sur le véhicule, quand il y a des OTCI ce n est visible que pour ANTS.
Opposition Transfert Certificat Immatriculation, dans ce cas tout est bloqué.
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La FFVE a accès au SIV donc tu peux essayer mais tu risques de perdre 60 €
Ford Ltd Wagon 1978
dans Années '70
Posté(e)
Très belles photos,
Tu étais sur la base aeronavale de Rochefort ???
Un beau wagon dans le pur style US populaire