pat060

La peinture est contaminée non ?
Tu as essayé d'y passer une barre d'argile ?

Peut être parce qu'il n'y a plus de vernis, tout simplement

Coucou à tous! 
un peu de news .. j’ai enfin récupéré mes rallye wheels de chez le carrossier 9mois après les avoir déposées et dit je suis pas pressé.. 😂😅 plus jamais ! 😁
Bref j’ai retrouvé 2 pneus à liseret blanc et j’en ai acheté deux neufs bien sûr ils ont pas les mêmes liserets 😅 tant pis au prochain changement je prendrai les mêmes que les neufs de maintenant 😉
j’ai commencé à remonter les centres de roue mais j’en ai un que j’arrive pas à nettoyer comme il faut que je sais pas ce qui a coulé dessus mais tant pis ça sera comme ça pour le moment 😅
je les aient pas encore montées sur la dodge car j’ai pas les écrous de roue fermés qui vont bien je viens que de les commander ! 
par contre je suis assez content de virer le 13pouces d’origine pas large du tout et avec des chambre à air et passer en 14 sans chambre! 
quelques photos des jantes que je trouve superbes 😊 et prochainement des photos une fois montées 😜

Oui la Cimaron était basé sur l' Opel Ascona !

Moi non plus... et tant mieux parce que ça fait vraiment mal aux yeux !

Dodge Ram
 

 
 
Chevrolet Avalanche
 

 

 
 
 
Cadillac CTS coupé
 

 

 
 
 
Ford F 150
 

 

 
 
 
Chrysler Grand Voyager
 

 
 
Dodge Challenger SRT
 

 

🤣J'adore le "c'est largement faisable". Un de mes potes disait ça tout le temps, "tu coupes, tu soudes". Il suffit de/ yaka savoir quoi couper, prendre les dimensions au mm ( éviter de se retrouver avec un logement de pare-brise trop petit ou trop grand) comment mettre à la forme, plier, galber, etc, puis souder une tôle hyper fine qui n'attend que moi pour se gondoler de rire. Ensuite, étamer, lisser, enlever les vagues, poncer, mastiquer, mais pas trop, etc. Je pense que c'est largement faisable par toi . Bon, après, il suffit de voir tout ce que tu as fait sur ta voiture pour y croire, mais je ne crois pas que ce soit à la portée de tout le monde. 

Bon je reviens par là! J'ai fait plusieurs rinçages et impeccable! J'ai fait un petit tour tout à l'heure pour voir si ça pissait et rien à signaler. Maintenant que ce petit soucis est réglé, je vais pouvoir m'atteler aux petites bricoles que je devais faire pour le CT et tout sera ok!
 
J'ai la portière passager qui ne s'ouvre pas de l'extérieur mais intérieur ok, quand je tire sur la poignée ça s'enclenche comme si elle allait s'ouvrir mais la coquine ne s'ouvre pas. De toutes façons, va falloir démonter l'intérieur de la portière pour voir quelque chose donc je verrai bien ce qu'il se passe à moins qu'il y ai une solution plus rapide ou simple que je ne connaitrais pas?  
 

Cadillac Escalade
 

 
 
 
Ford Ranger
 

 
 
 
Jeep Wrangler
 

 
 
 
Ford Falcon
 

300 kms d'avalés hier, avec une conso légèrement supérieure de 18L/100 comparé aux 16 qu'elle avale habituellement, mais je pense que la pluie et la nuit y ont été pour beaucoup, les essuies glace ne se sont quasiment pas arrêtés, le chauffage et les feux non plus, forcément... "electricity is fuel", et ça se ressent sur la conso. Je vais continuer à faire mes relevés.
 
Je trouve son mélange un peu riche et son ralenti un peu haut, à régler aussi, peut être aussi un carburateur a refaire, mais il fonctionne pourtant bien et comme je le passerai de toutes façon à l'éthanol, pas envie de m'emmerder, j'attendrai de poser le kit pour virer le carbu.
 
Point positif, elle est étanche, les trombes d'eau tombées hier ont prouvé que la galerie était correctement posée, et surtout, le carrossier m'a rattrapé les trous de la baie de pare brise et je ne conduit plus avec un parapluie comme avant, c'est parfait! Les joints de portes de l'autre LTD ont pris la place des miens. A peine mieux mais quand même mieux, j'ai plus d'eau qui passe, c'est plutôt pas mal mais le vent trouve toujours son chemin. Je vais essayer de rajouter de l'épaisseur. C'est chiant, ces joints sont introuvables pour les break.
 
Je pense en revanche à changer le pare brise, car celui là à un impact, déjà réparé mais qui semble s'agrandir, et quelques rayures visibles (probablement des griffes). J'en ai un d'avance, mais flemme pour le moment.
 
Je vais faire d'autres photos ce soir, le soleil semble vouloir être là!

Très beau travail de peinture.
Elle est bien jolie dans cette nouvelle robe nettement plus classe que l'ancienne.
Pour les feux, je préfère celui d'origine le look sied bien mieux à la voiture, mais .effectivement celui de gauche donne plus de lumière... à voir si tu préfères mettre l'accent sur l'allure ou sur la sécurité.

Ford F 150
 

 
 
GMC  Savana
 

 
 
 
Chevrolet Camaro
 

 
 
 
Chrysler Crossfire
 

 
 
 
Jeep Wrangler
 

 

 
 
 
Dodge Durango
 

 
 
 
Dodge Ram
 

 
 
 
Jeep Cherokee
 

 
 
 
Chrysler Sebring
 

 
 
 
Cadillac Cimaron
 

 
 
 
Plymouth Conquest
 

Mon ancien Plymouth 3.3 v6 et mon ancien suburban 5.3 v8. 
Je ne savais pas où mettre cette photo. 

Mustang 67 ou 68 
 

Bon, je suppose que vous êtes tous très impatients de voir le résultat!
 
J'attendais un rayon de soleil cet AM, je ne l'ai pas eu, donc il faudra vous contenter de ça pour le moment. J'en ferai d'autres quand le soleil pointera son museau mais a priori c'est pas pour tout de suite...
 
J'ai deux feux arrière différents car je n'arrive pas à me décider. Celui de droite est d'origine, plus beau visuellement mais celui de gauche est plus lumineux et plus sympa de nuit. Si vous avez un avis, n'hésitez pas, je balance encore...
 
Le pare-choc a également été remplacé, puisque j'avais gentiment éclaté l'ancien.
 
Je rappelle à quoi ressemblait la bestiole, avant:
 

 

 

 
Et maintenant:
 
 
 
 

Chrysler 300 C SRT
 

 
 
Chrysler 300 M
 

 

 
 
 
Chrysler 300 C
 

 
 
GMC Suburban
 

 

 
 
Dodge Ram
 

 

 
 
Chevrolet Volt
 

 
 
Jeep Wrangler
 

 
 
 
Jeep Gladiator
 

 
 
 
Ford Mustang
 

Je suis vraiment désolé que ça se soit passé de la sorte avec ta Cougar

Et pourquoi pas la Mustang II ?
Bon faut aimer, c'est sûr...
 

Ford Mustang
 

 

 
 
Chrysler 300 C touring
 

 
 
Chevrolet Blazer
 

 
 
 
Jeep Cherokee SRT
 

 
 
Ford F 150
 

 

 
 
 
Hummer H3
 

 
 
Ford Bronco
 

 

 
 
Chevrolet Suburban
 

Chrysler PT Cruiser
 

 

 
 
 
Hummer H 3
 

 
 
Ford F 250
 

 

Ford F 150
 

 

 

 
 
GMC  Savana
 

 

 
 
Jeep Gladiator
 

 

 
 
Chevrolet Colorado
 

 
 
Chevrolet Avalanche
 

 
 
 
Chrysler Grand Voyager
 

 
 
 
Ford Mustang
 

 

Electrique ? 
Je verrais plutôt un ralenti un  poil bas, et une fois que tu es au ralenti en Drive ou MA, et que tu actionnes ta direction assistée qui vient tirer sur le moteur*, les quelques tours perdus suffisent à le faire caler. Si en plus tu es en train de te servir des freins assistés, qui viennent perturber encore le ralenti un peu bas: il cale encore plus.
Si le problème est vraiment électrique, sachant que la direction assistée n'a rien d'électrique, alors je suis dubitatif !
* EDIT: pourquoi elle demande de la puissance: la direction assistée est un vérin hydraulique, qui va venir pousser sur les bras de direction selon l'angle dont tu tournes le volant. Pour actionner le vérin, il faut de l'huile sous pression, et c'est une pompe hydraulique qui va créer cette pression. Elle est actionnée par le moteur via une courroie, voici donc pourquoi elle prend de la puissance moteur.   
Là où c'est bien fait, c'est que si tu n'actionnes pas ou peu le volant (en ligne droite, par exemple), ta perte de puissance moteur est très faible. On ne perd donc pas de performances. Inversement, c'est en tournant beaucoup le volant que la demande de pression est la plus grande, et en général, on le fait en manoeuvres  à basse vitesse donc sur le ralenti. il existe des exceptions, comme en drift ou rallye ou course de cote, ou circuit très brutal, ou sur les 4x4 en usage tout terrain, d'où, d'ailleurs, la présence fréquente de radiateurs de refroidissement d'huile de DA sur ce genre de voiture.     

Buick  Skylark
 

 
 
Chevrolet 3100
 

 

 
 
 
Chrysler Le Baron
 

 

Chevrolet Corvette
 

 
 

 

 
 
 
Hummer H3
 

 

 
 
 
Chevrolet Blazer
 

 

 
 
 
Ford Mustang
 

 

 
 
 
Chevrolet Camaro SS
 

Ford F 150
 

 

 
 
 
Ford Mustang
 

 

 
 
 

 

 
 
 
Chevrolet Blazer
 

 

 
 
 
Dodge Dart
 

 

ma nouvelle banquette arrière que j'ai refaite à neuf !!