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Ben oui... Et avec l'habitude et le fait que la batterie ne soit pas si vieille (mai 2017), j'avoue que ce n'est pas la première idée qui me soit venue en tête. Mais elle est restée en charge et débranchée hier toute la soirée. Vérifiée à 13.01 au voltmètre avant de monter me coucher et retombée à 10.6 ce matin au lever. Elle a donc fait son temps. Commande en cours. Merci à bru301 et au Lion King pour leurs rapides réponses.

J'ai revérifié la batterie fraîchement chargée cet aprem... à 12V et deux cacahuètes. Deux ou trois coups de clé qui n'ont eu pour effet que de faire grincer le relais et la voilà à 10.4V Je crois qu'il n'y a pas photo. Je ne l'avais pas envisagé car c'est une batterie avec un témoin de charge qui est tout simplement au vert. Donc -en théorie- = batterie chargée. Noir = batterie à charger blanc = batterie morte.

Bonjour à tous. Une petite question par rapport au démarrage du moteur. La voiture est restée dans un garage pro en attente d'intervention entre fin octobre et fin mars pour les grosses fuites d'huile, une petite faiblesse de la pompe à eau et un remplacement du ressort de choke automatique qui ne faisait plus correctement son travail. Je l'ai récupérée il y a deux semaines grosso modo et je l'ai ramenée à la maison, mais vu le temps pourri, elle est restée en sommeil depuis lors. Cet aprem, vu l'amélioration météo, je me dis que c'est le moment de lui passer un coup d'éponge et de la faire rouler quelques kilomètres pour lui dérouiller les papates, le but étant de faire -peut-être- un statique pas loin de la maison dimanche. Je rebranche la batterie, coup de clé et... rien... pas un toussotement, pas une vibration... rien de rien. Je commence donc par mettre la batterie en charge... je ne suis pas ultra pressé et ça ne mange pas de pain, donc... et vers 15h j'y retourne voir : batterie 100%. Coup de clé... toujours rien. Petits coups de tournevis sur le relais du démarreur, histoire de le réveiller, re-coup de clé et là, le relais grince, mais toujours pas de démarreur. J'ai un relais en réserve (celui qui était sur la voiture à l'achat et qui était resté collé à une reprise... une seule, mais c'est ce qui m'avait décidé à le remplacer- et je me dis "testons avec celui là", il n'est pas complètement foutu donc pourquoi pas.) Je fais l'échange et... mêmes symptômes. la dernière fois que j'ai été confronté à ces symptômes, c'est quand j'avais remonté les branchements du démarreur à l'envers après une intervention. Mais quand j'ai été la récupérer elle a démarré normalement... je me suis arrêté sur le retour pour rajouter un peu d'essence et le temps d'ouvrir le garage devant la maison et elle a redémarré normalement à chaque fois. Et depuis qu'elle est revenue, je n'y ai plus touché une fois la batterie débranchée et le capot refermé. Quelqu'un aurait une idée de la direction dans laquelle chercher ?

La peinture est contaminée non ? Tu as essayé d'y passer une barre d'argile ?

Chouettes photos. Merci pour le partage. Tu es passé par Oléron aussi...il me semble reconnaître le phare de Chassiron ? Belle région à visiter également. J'ai beaucoup apprécié, nous y sommes passés l'année dernière avant notre pèlerinage en Auvergne...

Tu nous sors le contre-exemple parfait là. Je ne connaissais pas et je découvre cette Cadillac qui semble avoir été dessinée au pays du soleil levant...

Ha la la... la mode du début des années 2000, il n'y a qu'à voir la Vel satis ou la Nissan Bluebird Nième du nom de la même époque... Chacun ses goûts, c'est sûr. Et si tu compares avec une Modus (parce que les dernières Clio, je les trouve assez réussies au bout du compte), c'est sûr que je préfère rouler moche et décalé que moche-comme-tout-le-monde. Tu avoueras cependant qu'ils ont déjà été mieux inspirés, chez Cadillac.

Moi non plus... et tant mieux parce que ça fait vraiment mal aux yeux !

Oui c'est ce que j'avais placé sur le + de ma batterie, mais le truc vient de se casser en deux en le manipulant. Retour donc à la case "démontage de la cosse - " au retour au garage. Il faut que je me rachète un autre dispositif.

De mon côté j'ai une petite fuite de courant toujours pas identifiée et donc idem que l'ami @STG, et ce depuis l'arrivée de la voiture dans le garage en 2017 : dès qu'elle doit rester plus d'un journée en stand by, je débranche le + batterie.

Content de voir que la période des gros problèmes semble maintenant derrière toi. Bonne route pour la petite épopée vers Poitiers... des copains français m'ont fait l'article pour l'évènement, mais c'est un peu loin pour moi malheureusement. Belles photos soit dit en passant !

Très beau travail de peinture. Elle est bien jolie dans cette nouvelle robe nettement plus classe que l'ancienne. Pour les feux, je préfère celui d'origine le look sied bien mieux à la voiture, mais .effectivement celui de gauche donne plus de lumière... à voir si tu préfères mettre l'accent sur l'allure ou sur la sécurité.

Ce sont presque des jumeaux ces deux trucks ! Magnifiques en tout cas

Oui tu as raison effectivement. Je me débrouille ± bien en anglais courant, mais les noms des pièces, c'est tout de suite un autre monde. Merci @james ll

Effectivement j'aurais dû mieux appréhender ta première photo.

Jolie bécane. Le look full black n'est pas trop mon truc, mais elle est bien jolie.

Bon à savoir. Merci pour le partage

Joli dessin. Oui concernant Wizord53, pour mon anniversaire en 2020, ma petite Madame lui a commandé un tableau sur bois de ma belle, qui trône maintenant dans mon living. Très belle réalisation, très bon contact. Que du bonheur !!

Pfouuuuu... c'est quand même toujours une aventure.

22000 balles pour une Monza de 78 ??

beau boulot... la différence est nette.

Super jolie. Le noir brillant et le bois font vraiment bon ménage.

Content de constater que Starski et Hutch ont enfin trouvé le moyen de se reconvertir après tant d'années de bons et loyaux services dans la police.

Super jolie !!

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