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Messages posté(e)s par Patoche
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il y a 14 minutes, twentyone_forever a dit :
Y'a même la clim sur cette chariotte !
Yes !! 🥶🥶
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il y a 1 minute, buxois84 a dit :
Oui je sais,je trouve seulement étrange que cela ne soit pas était prévu d'origine,sauf que cela suprime la roue de secours. Du moins sur le miens. Bref cela restera comme ca....je rentre le ventre,à défaut de pouvoir plus reculer le siege 😄😄😉
😬😬🤣
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il y a 12 minutes, buxois84 a dit :
J'ignorais ca,quand je vois que tu en as 2 sous le plateau sur ton ford,et que dans le chevy il est pas tres gros, et ce trouve derrière la banquette dans l'habitacle. C'est pas le top.
Oui j'imagine.
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Oui ils sont d'origine m, un de 50L et un de 60L avec un basculeur sur la console.
Pat
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Merci Pat 👍🇺🇲
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Merci Cadillac06 👍
Je devrais le terminer demain et je posterais des photos.
Le bi-ton est d'origine et mon souhait est de le laisser dans sa configuration, mise à part son échappement inox et j'ai opté pour un bouclier arrière chromé pour l'harmonie avec l'avant et les baguettes latérale.
Pat.
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à l’instant, buxois84 a dit :
Peinture extérieure complète, normalement je le recup 2eme quinzaine de mai
Yes 😀
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il y a 1 minute, pat060 a dit :
Superbe engin et beau boulot
Merci l'ami 😎
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il y a 10 minutes, buxois84 a dit :
Ha oui alors,magnifique . Du coup j'me languis encore plus de récupérer le mien
Slt Buxois84,
ton pick-up est en restauration ?
Pat
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Slt,
Voici l'agencement du F-150, je suis en phase de remontage, le traitement du corps creu est passé ainsi que la céramique.
J'ai reçu aujourd'hui le stickers FORD de Miami qui respecte l'origine.
J'ai opté pour du gris anthracite pour les enjoliveurs afin de faire ressortir les chromes ainsi que pour la face avant de la calandre uniquement car les ailettes sont en noir.
Je suis en attente de livraison du bouclier arrière chromé et des optiques.
Pat
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Bonjour,
Pour faire suite à la demande de Phil, voici les photos des étapes faite sur mon F-150.
Les deux premières photos sont les deux modèles de traitement céramique, une manuelle et une mousse ronde diamètre 125 pour lustreuse, ce sont les mêmes produits mais en applications différente en sachant que le traitement se trouve dans les éponges.
- Photo 3, pose du traitement, puis 30 minutes de séchage.
- Photo 4 essuyage avec une microfibre d'essuyage (bleu) et un autre plus douce en finition.
- Photo 5 final
- La vidéo pour vous montrer en plus de la protection de la peinture, l'effet déperlant (sur le coté gauche de votre écran).
Le traitement est à reposer tous les deux ans.
Pat.
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Salut HAGUYGOU,
Je découvre ton post, il est magnifique ton Silverado, madame doit-être contente avec un tel véhicule 😉
Pat
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il y a 2 minutes, Comet72 a dit :
Jamais entendu parler.
Tu vends pas des masques FFP2 sinon?
Si bien sûr mais nous sommes en rupture pour le moment 😏
Pat
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Bonjour,
Merci de ton retour Gilles, je ne suis pas la pour faire de la pub gratuite bien évidement. Passionné d'automobile depuis 30 ans je souhaite juste partager mon expérience sur ce traitement céramique car pour en avoir essayé plusieurs c'est de loin le meilleur que je connaisse en produit made in France.
Ensuite si des membres ici présents souhaite appliquer ce traitement en allant sur le site ou pour tout autre produits de la gamme esthétique automobile et que tu me demandes de mettre en place un code promotion, alors je te t'annonce que cela peut être jouable. Lançons un sondage ?
La société SODIMAC dois parler à certains d'entre vous car elle est un acteur incontournable pour les passionnés d’automobile depuis + de 40 ans.
Pat
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Je connais très bien ce produit car je suis le directeur régional de chez SODIMAC. Si bon nombre d'entre vous sont intéressés je pense qu'il est faisable de créer un petit code promo déductible lors de la commande directement sur le site.
Concernant les photos je vous en ferai dès que mon pick-up sera revenu de peinture.
Pat
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il y a 3 minutes, rat rod a dit :
Putain le Range, j'ai failli avoir exactement le même il y a quelques années ! un V8 3.9 finition Vogue si je me rappelle bien ...
Idem pour moi en V8 mais au gaz 😉
Pat
Ford F-150 5L/V8 1984
dans Années '80
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