FAFA64

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  2. Ford Mustang III Fox Body 1979

    dans Classiques

    Posté(e)

     

    "un minimum de place pour le moteur, un maximum pour le confort" qu'ils disaient à la pub 😄, c'était une véritable cata cette caisse, sous motorisée, tenue de route désastreuse,  la poire c'était l'acheteur pas la caisse 😁😁

    La r11 qui a suivi c'était quand même autre chose.

     

  4. Ford Mustang III Fox Body 1979

    dans Classiques

    Posté(e) · Modifié par FAFA64

    Il y a 14 heures, pat060 a dit :

    Quand je fais la balustrade de ma terrasse, je passe l'Hammerite tel quel au sortir du pot... le diluant dont tu parles, c'est pour passer au pistolet j'imagine ?

    Oui principalement, mais ceci dit quand ton pot est ouvert xx fois aussi la peinture épaissi au fur et à mesure, elle est déjà pas mal épaisse au départ, sur la fin c'est limite.

    Et pour faire pénétrer quand le support n'est pas nickel une première couche plus liquide c'est pas plus mal non plus.

    Bref pas obligatoire mais vaut mieux l'avoir ça peut servir.

     

    Sur une de mes ex TJ, tous les dessous passés à l'hammerite, joli non?

    DSC03820.jpeg

  5. Ford Mustang III Fox Body 1979

    dans Classiques

    Posté(e)

    Il y a 5 heures, pat060 a dit :

    Merci pour vos interventions les gars.
    Aucun produit spécial donc à part le Frameto.
    J'ai encore un pot de Hammerite antirouille pour portails couleur gris métallique... ça devrait donc faire l'affaire

    Laisses le frameto de côté ça vaut pas 1 clou.

    L'hammerite suffira largement, le nombre de chassis de mes ex engins TT que j'ai peint avec ça en témoignent, j'ai une servante de plancha sur roues que j'ai fabriqué y'a une dizaine d'années avec de la ferraille de récup, elle est dans mon jardin aux 4 vents été comme hiver, elle est toujours intacte.

    Le seul inconvénient il faut un produit spécial pour diluer, surtout pas au white.

    Ca tient dans le temps et en plus c'est dur comme came ça encaisse tout, avec ça t'es peinard.

  7. Buick Roadmaster estate wagon 1992

    dans Années '90

    Posté(e)

    Très beau break, belle ligne, un beau véhicule. 
    Par contre les jantes SS lui vont comme un gant et rendent la ligne bien plus belle que celles d’origine. 
    A mon sens le respect des pièces d’origine est essentiel mais se doit d’être parfois transgressé quand il apporte une réelle amélioration, et ce qu’elle soit technique ou esthétique. 

  8. Une question pour les habitués svp.

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Je te remercie Gilles mais ce sera inutile.

    J'ai trouvé toutes les infos aux us via google, là bas il est plus que courant de débarrasser son compartiment moteur de ce système, puis j'ai observé mon moulin en détail.

    Et après réflexion je vais m'en tenir à ce que j'ai toujours fait sur mes véhicules, le système étant en très bon état et fonctionnant parfaitement, je n'y touche pas.

    Je vais juste déposer l'egr, ce truc là j'y suis allergique j'ai suffisamment vu par le passé combien ça peut pourrir une admission pour ne pas le laisser en place.

    Puis m'attaquer à un double échappement home made.

    Merci beaucoup pour ton aide.

  10. Une question pour les habitués svp.

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Le moins qu'on puisse dire est qu'on est synchro.

     

    Oui je suis au courant pour la loi mise en vigueur en 93, c'est la raison pour laquelle j'ai déjà remplacé le catalyseur par un tube.

    Je voudrais monter un double échap ne serait ce que pour la sonorité mais je ne trouve pas les pièces et du sur mesure est hors budget pour moi, si tu as des infos - adresses à ce sujet je suis preneur.

    La caprice est de 86, moulin 305 - carbu rochester 4bbl - allumeur HEI d'origine sans dépression.

     

    Si quelqu'un pouvait m'aider à faire ça proprement ça serait vraiment cool.

    Et déjà merci pour tes réponses 🙂

  12. Une question pour les habitués svp.

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Bon je suis passé sous la caisse, cette arrivée d'air qui je suppose est là pour accroitre les capacités du catalyseur (le chauffer + rapidement avec cet apport en oxygène?) est relié à l'usine à gaz du système de dépollution via la pompe à air vers les collecteurs et système egr.

    Je l'ai simplement bouchée, plus de trous à l'accélération et ralenti revenu à la normale.

     

    Je pense que je vais déposer tout ce merdier pour retrouver un compartiment moteur propre et net.

    Je suis preneur de toute info à ce sujet pour une désinstallation propre et sans problèmes liés à cette modif, votre aide est la bienvenue.

  14. Une question pour les habitués svp.

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Une question qui me turlupine et pour avoir des infos avant de mettre la voiture sur chandelle le we prochain... en me glissant dessous vite fait avec ma lampe frontale je n'ai pas eu la solution..

    Ou va et à quoi sert le tuyau (d'arrivée d'air je suppose) qui est fixé sur le catalyseur?

    Je suppose que cela fait partie du système de dépollution, une assistance au catalyseur?

    Est il connecté sur l'admission?

    Quelle incidence si cette arrivée est débranchée et se balade dans le vide, y a t'il au niveau du cata une valve anti retour?

     

    A l'arrivée du cata - que j'ai remplacé par un tube simple - était branché une durite suivi d'un tuyau en métal qui remonte vers le moulin, le premier est donc à l'air libre et le second se ballade avec un énorme jeu, comme s'il était à 2 doigts de se décrocher à sa source.

    Toutes ces questions car depuis peu mon ralenti à baissé et j'ai un trou bref mais clair à l'accélération franche, avec retour au carbu.

    Je voulais savoir si le lien était plausible avant d'aller sur d'autres pistes... et comprendre le pourquoi et le comment de ce système.

     

    Merci à l'avance 🙂

  15. Quelle graisse pour les bagues polyuréthane ?

    dans Amortissement

    Posté(e)

    Attention certaines graisses bouffent le polyuréthane, c'est du vécu avec + de 30 ans de TT et beaucoup de grosses prépas.

    Normalement un berlingot est fourni avec, du moins avec les bonne marques.

    Tu trouve ce type de graisse dans le commerce.

    Je pense que pour le montage tu ne cours pas de risques avec de la graisse silicone mais à vérifier tout de même.

  16. Taille jantes (photo)?

    dans Pneus et Roues

    Posté(e)

    Salut à tous,

    Je vois bien ce set de jantes pneus sur ma caprice blanche, peut être avec la partie grise repeinte à la couleur de mon toit vinyl brun (intérieur beige), ça pourrait être original et sympa, à tester sur photoshop.

    Quelqu'un saurait me donner les dimensions jantes et pneus?

    Perso je vois du 8x15 avec un offset - 18 (existant), pour les gommards peut être du 255x?

     

    A votre avis?

     

    Merci :)

    20190406_194734.jpg.52c47637f7b347bbffe8503bd253e222.jpg

  18. Purge frein

    dans Freinage

    Posté(e)

    il y a 38 minutes, mamath51 a dit :

    Tu peux faire se système quand tu as un réservoir avec un bouchon sur le maître cylindre dans mon cas c est pas possible

    Si c'est possible, il faut modifier ton couvercle de MC, 1 perceuse et 1 valve tubeless, rien de sorcier..

  20. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    Pt'ain je me suis tapé tout le post, tu commences les premières pages tu peux plus t'arrêter t'es accroc :D

    Tu m'as fais remonter 37 ans en arrière quand j'ai refait ma M201 de A à Z en mode gros newbie, avec internet en moins, c'est quand même un sacré outil un forum avec des gars qui partagent la même passion!

    Félicitations et merci! j'ai passé du bon temps à suivre tes mésaventures :super:

     

     

  21. besoin d'un renseignement svp > courroies chevy caprice

    dans Moteur

    Posté(e)

    C'est justement la connerie qu'avait fait l'ancien proprio avec à la clé des courroies en état neuf qui commençaient à s'effilocher sur les côtés!

    D'ou ma commande.

    Celles là sont les bonnes bonne j'ai vérifié avant de les poser, je l'ai fait à l'instant j'ai terminé y'a pas 1/2h, pas de souci particulier ça m'a pris une vingtaine de mn.

    Pour les taxes aucune importance, pour une facture à 18 balles ça n'ira pas chercher bien loin..

    Et moi je peux sortir ma belle ce we, le soleil est prévu je ne la sors pas quand il pleut.

    Merci :)

  23. Quelle soluce pour decapage complet

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    Le 22/02/2019 à 08:37, buxois84 a dit :

    non non il n'est pas un tas de rouille :sweatingbullets: enfin normalement 😉 juste de petites cloques au bas des portières. En espérant pas trop de mauvaises surprises .

    cette vidéo donne envie,ca a toujours l'air simple quand on les regardes,mais quand on fait :grr:.

    Merci pour vos avis et suggestions.

    Les "petites cloques" signifient la plupart du temps de la belle dentelle en dessous et donc couper / souder, ce qui explique certainement ton devis.

    Vois avec lui ce qui pourrait alléger la facture, y'a toujours moyen en se relevant les manches, mais attention à ce que ce soit à ta portée ou fais toi aider par un pote qui maitrise le sujet.