cazaubon
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Vous soudez avec quel type de soudure ?
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Je te souhaite une bonne et simple remise en route, tu vas avoir des conseils précieux ici !
La Riviéra est une très belle voiture !
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superbe voiture, belle achat !
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parfait,
merci à vous deux .
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merci
je pense rajouter de la dextron II ?
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C'est plutôt "bonk" donc ça va, merci.
J'ai fait le niveau de ma boite auto, à chaud, sur D avec freins de Park, et je suis à mi ADD.
En faisant le même niveau en position N je suis sur le trait ADD.
A froid je suis au dessus de FULL.
Est-ce bon ou un peu juste ?
Et si je dois en rajouter, je suppose que j'en remets pas le puis de jauge ?
Merci d'avance.
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Bonjour
Lorsque je passe en D pour rouler il se produit un à-coups important. Est-ce normal qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.
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oui j'ai utilisé shipito pour essayer, pas de pb.
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J'ai acheté la voiture équipée de ces rétros, je ne sais pas si ils sont d'origines.
Et je n'ai aucune idée de vendeur.
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Pour info, j'ai pris des photos de mes rétroviseurs gauche et droit avec le petit réglage intérieur (buick electra 1963).
J'ai également photographié le joint de haut de vitre. J’espère que cela te sera utile.
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Ma buick est réparé !
J'ai commandé un nécessaire de réparation pour servo freins chez Harmon classic car (USA)
https://harmonclassicbrakes.com/
reférence pour ma buick electra1963
BOOSTER MAJOR REPAIR KIT - BUICK
Electra (Delco-Moraine)
1963
ref 62-655
et j'ai transmis les pièces pour réparation à inter service freins en france
http://www.interservicefreins.com/
J'ai acheté le maître cylindre chez Rockauto.
voila maintenant tout est remonté .
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non, 6 places pardon !!!
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Sur mon electra 63 (6 places) j'ai deux ceintures ventrale à l'avant et 3 à l’arrière.
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Merci Serge pour la présentation de cette très belle voiture. Une oeuvre d'art !
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J'ai commandé chez Gilles American cars and parts quelques pièces et notamment les 4 cylindres de roues.
Tout est bien arrivé à un prix très compétitif.
J'attend maintenant le maître cylindre et le master vac.
A suivre....
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Le master vac est démonté, le maitre cylindre à fuit dans le master vac et donc l'ensemble est HS.
J'ai cherché ces pièces mais malheureusement le master-vac en neufs ne se fait plus selon mes infos.
Auriez vous des pistes pour achat en neuf etc.... ?
ou un pro pour reconfectionner master-vac et maitre cylindre ?
Je suis dans une impasse !
merci
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Je vais regarder sur la mienne, mais pour le moment elle est chez le mécano.
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Bonjour
J'ai amené ma BUICK chez mon mécano et j'attends son analyse, mais j'ai peur que se soit changement du master-vac ou réparation (joint etc).
Ou pensez-vous que je puisse acheter ces pièces ?
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MERCI de vos bons conseils, je comprend mieux maintenant
les photos de mon master vac !
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donc une fuite au master vac ? en plus de la fuite au cylindre de roue.
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Jusqu’à aujourd’hui il n'y avait pas de pschitt !
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et le master vac il sert à quoi ?
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merci de vos retour.
Non la pédale n'est pas molle.
Quel est le principe du circuit de freinage, comment ça fonctionne, car je suis novice.
Et puis aussi comment réparer cela ? Est ce que je peux avoir un problème et ne plus pouvoir m'arreter
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GMC Sierra Z71 1998
dans Pick-Ups
Posté(e)
Bonjour Piero,
Est tu satisfait de JF Auto ?