SebastoVAN

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Messages posté(e)s par SebastoVAN

  1. elle a une carte grise francaise ?

     

    si oui et que c est bien noté EG en carburant , elle sera critair 1 et aucun souci

     

    si elle est en carte grise etrangere bon courage

     

    pour avoir la cg FR il faut faire validé l installation gpl pour la france  , et la bon courage pour trouver un monteur gpl qui fera une attestation a une install qu il n'a pas fait lui meme

     

    evidement aussi pas de FFVE quand ca sera les 30 ans car montage gpl n est pas d origine (meme si ca existe suivant certains modeles

     

    apres aucun souci avec le gpl , juste de l entretien a faire faire par un garage spécialisé mais dans l ensemble c est  generalement fiable

    aucun souci pour les garages , les reservoirs ont des soupapes de securité obligatoire maintenant

     

    le mieux c est quand tu fais le plein 😛

  2. tout depend ce qu on leur a fait tapé ;)

     

    un jour je pars chercher avec un pote une cabane de chantier en ruine

     

    les 2 roues était hs d après le vendeur

     

    voila ce que nous avons trouver en arrivant

    IMG_2247.jpeg

    mon pote avait pris sa parkside neuve et moi ma makita

     

    parkside sur batterie 500nm de couple

     

    ma makita 1000nm de couple

     

    ben la parkside en a fait 1 seul sur les 8 , la makita a fait les 7 restant

     

    par contre la douille de 23 qui avait dans le coffret de la parkside nous sauvé , j avais pris 19 21 et 24 et la cabane était en 23 ;)

     

    j était content d avoir raké 350€ dans ma makita ;)

     

    au final j ai mis 2 roues de cox que j avais

     

    petite photo du convoi

     

    IMG_2237.JPEG.cdd029a4f2c0348107a0c2287efaaa5b.JPEG

  3. de toute facon , c est toujours trop cher, car il y a toujours des trucs a faire

     

    une fois demonté l aile , c est comment dessous , tant il y a 10 fois plus de boulot dessous , et quid de la mecanique , tant d ici 2000km , la boite , le moteur posera des soucis

     

    idealement , le moins cher possible c est mieux, car y a tjrs a rallongé, TOUJOURS ! meme quand c est nikel et payer un bras  (voir deux) lol

     

    le principal c est de se faire plaisir :D et de ne pas oublie qu il faut prevoir 2 - 3 fois plus , si tu es rick rack des le depart , oublie ;)

  4. alternateur hs oui

     

    j avais pareil sur mon tracto , voyant éteint , mais quand je bossais avec les phares , le lendemain batterie déchargé

     

     volt mètre , tout juste 12.1 , assez pour éteindre le voyant , pas assez pour charger la méga grosse batterie

     

    depuis j ai changer l alternateur , tout va bien ;)

     

    les boitiers électroniques ont besoin d une batterie au top sinon ca déraille , c est encore plus valable sur les tupperwares aujourd’hui (oui les SUUUUVVVV blindé d électronique inutile

  5. et attention au changement de législation future

     

    avant on pouvait mettre a son nom un véhicule meme si on avait pas le permis de le conduire

     

    j ai un compresseur de chantier a mon nom que j ai fais en 2015 , aujourd’hui je pourrais pas car j ai pas le permis remorque

     

    j ai un poid lourd de 56 , a restaurer (pour mon plaisir) acte de vente a mon nom , , je ne peux plus le mettre a mon nom par je n ai pas le permis PL

     

    si il nous sortent une loi que les vehicules de plus de 25cv par ex on un super taxe vignette je c pas quoi , tu t ai fait chi... a tout restaurer et ca te coutera une pile

     

    n oublions pas , un ct refusé on peu quand même faire la CG ;) 

     

    j ai déjà mener un vehicule au CT en sachant qu il serait recalé , fait la cg , reparer le vehicule et ramener au ct pour pouvoir rouler

     

    perso , il vaut mieux essayer de faire la cg a son nom , ca evite des doublettes triplettes etc ...

     

    j ai récup un véhicule mois dernier , y a 5 ventes âpres la carte grise que j ai , au final seule la 1ere a été enregistré ... mais bonjour pour démêler ..

  6. perso j ai acheter il y a 2 mois la MAKITA DTW1002Z avec un accus 6Ah

     

    1000Nm ! , elle envoie la garce !

     

    image.png.7b3b1cbeae95b42cab97b89d1196e77b.png

     

    j ai pris une makita car jai deja des chargeurs et des batteries et multiple outils , tjrs été plus que satisfait , c est solide ,a tien bon ,ca tombe , ca cogne et tjrs la quand il faut

     

    pour la boulonneuse , un monstre , rien ne lui resiste (enfin si , si tu insiste ca pete le boulon lol)

     

    j ai bricole sur les bagnoles , tracteurs,  tractopelle , un regal

     

    elle est par contre lourd et encombrante , mais , ptain tu tombe les boulons avec une facilité :D

     

     

     

     

  7. aucun installateur te fera une validation d installation en france sur une install qu il n'a pas fait lui meme

     

    donc bon courage !

     

    tu peux aussi viré l installation et essayé passer en FFVE sans l install et avec papier de demontage en belgique... bon courage

     

    et gpl + ffve ajd c est impossible (a contrario , il y a quelque année on pouvais voir une voiture gpl etre passé en collection (quand c était juste une formalité a la prefecture , non pas par la ffve)

  8. c est super fiable en aspiré , j ai fait des km a la pelle avec ca

     

    apres 2 solutions , il est noté sur la carte grise , le fait démonté le tout , passage a la drire et tu le fait enlevé la notification EG

     

    si c est pas noté sur le carte grise , tu vire tout toi et c est fini ;) , de toute au CT il ralera si y a l installation non declaré