Manu

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Messages posté(e)s par Manu

  1. il y a 53 minutes, buxois84 a dit :

    Et oui le double optique est.....plutot etait la signature visuelle du bob. Maintenant c'est un phare rectangulaire, on aime ou pas.

    j aime bien 80% du nouveau fat bob et le phare passe bien mais c est les modèles 2007 a 2012 que je préfère  et mon portefeuille aussi :D

  2. il y a 16 minutes, deville72 a dit :

    J'y connais rien dans ces engins mais si je peux,  je dirais que cette paire de phares ne va pas bien avec le style général.

    C'est d'origine ?

    Sinon, félicitations, belle machine.

    oui le double phares c est d origine enfin pas avec les "leds "

    mais comme elle est très large un simple phare fait cul et les phares énorme comme sur la fat boy j accroche pas

    photo de la moto d origine:

     

    unnamed.jpg

  3. il y a 31 minutes, buxois84 a dit :

    Ca a du bon de trainer sur le net des fois 😉 , il doit bien sonner avec ces pots,des v&h non? En tout cas feloche il est top 👍

    ouaip il grogne bien !! heureusement que je bosse plus a 5h du mat ,les voisins me balancerait des truc a la tronche sinon :hauhau:

    et oui c est une ligne V&H ,stage 1 complet avec cartographie d injection et admission 😛

     

  4. Ouais c'est clair.

    C'est un ami du gars qui tiens la page "Chevrolet Camaro Yenko 1969". De là à te dire qui c'est...

    Je naviguais de photos en photos ( d'U.S ^_^ ), je suis tombé sur une photo de pin-up ( très belle photo au passage ), qui enfaite s’avérait être toi.

     

     

    alors la ray66 tu a plus d autres choix que de mettre le lien de la photo :hauhau::sweatingbullets:

  5. :blink: alors là je suis épater !!!! la grande classe cette caisse !!! comme quoi il reste quelques lueur d espoir avec la génération futur :laugh:

     

    très très très belle voiture que cette impala 59 a première vu l ancien proprio a déjà refait les choses les plus couteuse ( freins , pont arrière,train avant, moteur, interieur et carrosserie ) moi je veut bien voir les photos des petite choses encore a faire dessus mais j avoue c est plus pour en voir encore plus de ton impala :sweatingbullets:

     

    ps: +1 pour la rabaissé un petit peu mais profite déjà avec la hauteur d origine du confort de conduite que tu perdra en la rabaissent !!!!

  6. pas de soucies fred ouvre dans le salon showroom un post avec les photos de ta belle :beer:

     

    au moins tu te rappellera de ton arrivé sur D.C.

    ps un post dans le salon présentation serait bien aussi ( histoire de savoir avec qui on discute :sweatingbullets: )

  7. le sujet est fermé pour le moment !!!

     

    c est parti en couille grave la les gars

     

    ps pour ceux qui s énervent (chose que je comprends a la lecture de tout le sujet :sweatingbullets: ) ben...........ne consultez plus ce sujet c est plus simple qu être insultant !!!

  8. tranquille chevy y aura toujours quelqu un pour te dire ne fait pas ça "" c est le but d un forum d exposé ses points de vue !!

     

    bon moi je suis pour le v8 plutôt que le 6 increvable et surtout très très poussifffffffffffffffffffffffffff quand on a une caisse qui a de la gueule si tu te fait pas plaisir au volant je suis pour le swap en plus elle existe en v8 donc fait toi plaisir :super:

     

  9. alors là je trouve que l idée de virer le plaquage bois au vu du résultat a été un brillante idée (beaucoup plus beau maintenant )

    joli coup de propre dans le compartiment moteur ça change tout de suite :super:

    mais tu a raison première des choses a faire c est fiabiliser la voiture :sweatingbullets: ensuite pour le passage en v8 moi ça me choc pas a condition que le reste suive (amorto , freinage et pneumatique plus performant )