StuntmanMike

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Messages posté(e)s par StuntmanMike

  1. Bonjour à toutes et à tous, voila, après 6 ans derrière le volant de la Buick, je décide de m'en séparer, la raison principale étant que depuis l'achat de ma maison je roule beaucoup moins avec (1 à 2 fois par mois).

     

    J'ai vraiment eu que du plaisir avec, en 6 ans seulement un problème de frein, refait à neuf chez Mc Coy Speed Shop dans le Calvados. Pourtant j'en ai fait des bornes, 2000 km en quelques jours pour un mariage fut le trajet le plus long mais que du bonheur!

     

    Je fais donc appel aux connaisseurs pour estimer le prix de la voiture, je peux fournir photos vidéos etc et puis rencontrer du monde si c'est mieux de la voir directement! (Dans le Calvados et la Manche!)

     

    Pour info, Buick Skylark de 1968 Special Deluxe, V8 5L7, 3 vitesses auto, freins à tambour. Ah oui, et aussi un cd de Pantera dans l'autoradio!

     

    Merci!

  2. Bonjour à tous!

     

    Voila je me pose des questions à propos du voyant d'origine OIL sur ma Buick 68 qui s'allume à chaque fois que je roule, au bout d'un quart d'heure 20 minutes environ, à chaque sortie. 

    J'ai des mano de temp' eau et pression d'huile qui fonctionnent très bien et rien à signaler de ce côté là.

    Niveau d'huile OK, 20w50, RAS.

    Est ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problème? Serait ce possible que ce soit la sonde qui serait défaillante?

     

    Merci de votre attention!

     

  3. Bonjour à tous!

    Je viens vous faire part d'un petit problème sur la Buick (Special 68)!

    Voulant faire une virée nocturne le weekend dernier, je me suis rendu compte que les feux avant ne fonctionnaient plus, c'est à dire veilleuses, feux de croisement et feux de route! (Ils fonctionnaient 2 ou 3 jours avant! :grr: )

    A l'arrière, aucun soucis, les feux fonctionnent, ainsi que dans l'habitacle, rappel de feux avant, et clignotants!

    J'ai donc parcouru les posts sur le forum et j'ai fais quelques vérif', l'état des cosses, les fusibles, les masses sur carrosserie et moteur, aucun fil débranché apparemment et l'électrique est propre en plus, sachant que tout à été refait en 2006!

    J'ai commandé un nouveau switch sur Rockauto et je l'ai changé ce soir, à part le fait qu'il y a moins de jeu sur la tirette du switch, rien n'a changé.

    Un détail qui m'a perturbé, le switch en position feux de croisement allumés, j'actionne l'inverseur au pied croisement/route plusieurs fois, et le voyant de feux de route du tableau de bord ne s'allume pas.

    Quelqu'un aurait-il une idée sur le problème?

    Merci d'avance! :)