Au banc, seul moyen de connaitre la T° de fonctionnement où un moteur délivrera sa puissance maximum.
Tellement de paramètres entrent en jeu : jamais sur un véhicule tu ne trouvera la température réellement optimale.
Totalement useless pour ton usage à ton niveau de puissance/performance > tu ne gagnera rien à la chercher.
> Sinon la T° d'huile est bien plus importante que la flotte (à la limite tu t'en fout totalement même) : 105-110°C est la température idéale de l'huile.
Ne pas dépasser 120 à 135°C selon la qualité de l'huile ! (120 pour du moyen de gamme, 135 pour un lubrifiant haut de gamme).
Sinon vidange immédiate à faire, elle est morte.
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