Oregon-Classics

Bonjour Lip,
Concernant un import, tout a été dit dans cette discussion. Ton budget est malheureusement trop bas. L'import d'un véhicule d'une valeur de $3000 t'exposerait a d'énormes mauvaises surprises. Par exemple, combien couterait en France la réfection d'une boite automatique?
Contrairement aux autres importateurs, je serai le premier a te le déconseiller. 
D'autre part, il faut savoir que depuis la crise du Covid, la "Vanlife" a littéralement explosé ici aux US. En vans neufs, les prix commencent a $100000. Je le sais, je viens d'en acheter un. (Allez voir Oregon Go-Explore! sur mon site... 🤣) Ces prix ridicules ont tiré vers le haut tous les autres vans, y compris tout ces "conversion vans" comme les G20, Econoline, Dodge et autres. Aujourd'hui, un beau G20 coute entre $10000 et $15000. Les Econolines ne sont pas très loin derrière. 
Je suis en quête de ces vans au quotidien, car c'est devenu le véhicule que l'on me demande le plus. (Bien plus que les Mustangs! 😉). Je te garantis qu'un van a $3000 ici aux US ne sera pas jojo, et probablement cachera de sérieux problèmes. 
Quant a une utilisation quotidienne d'un tel engin...?
😬😧🥴
 
Maintenant, si tu es convaincu que ce van a Chicago est pour toi:  $800 pour ma com, $1400/$1500 de transport maritime, $600 environ pour un Chicago/New York. On est donc a environ $2900. (Je peux te confirmer les chiffres rapidement). Assurance maritime optionnelle. Bien entendu, je n'inspecte pas le véhicule.  
 
Voila Lip, j'espère avoir répondu a tes questions...
 

Rien a rajouter! 👍

+1 avec tout ce qui a été dit auparavant.
Ton budget est trop serré, surtout pour un véhicule qui doit servir de daily et donc être fiable.
 
Le machin "a pas cher" qui démarre une fois sur 2, qui tombe en rade régulièrement et qui ne passe pas au CT va vite gaver Madame! Une vraie cause de fâcheries dans le couple!
 
L'option raisonnable c'est quand même d'économiser un peu et de relancer l'idée dans 1 an ou 2 avec un budget plus conséquent.
 
Perso j'ai écarté depuis longtemps l'idée du daily avec une vieille bagnole (même en bon état). Rien de pire qu'une caisse qui fait des caprices le matin quand il fait froid et que tu as encore la tête dans le c..l ou quand tu es en retard à un RDV! L'idée du daily est cool, la réalité nettement moins.
 
Mais ce n'est que mon point de vue.
 

J'suis pas gros... Un peu enrobé peut-etre, mais j'suis pas gros. 

Ils ont 442 voitures en vente sur Leboncoin. Moi j'en ai que 2. Je suis humblement admiratif. Il va falloir que je me sorte les doigts du cul... 😉

"Ze" road trip! 😘

Ils ont 442 voitures en vente sur Leboncoin. Moi j'en ai que 2. Je suis humblement admiratif. Il va falloir que je me sorte les doigts du cul... 😉

Bientôt 10 ans deja!! Je me rappelle encore de son inspection. J'y étais allé avec Rich, le boss de West Coast Collector Cars, et 2 potes a lui. Des Américains moyens, amateurs de lourd, rare, et cher. On allait passer le weekend a Anaheim pour les enchères Mecum. Ce qui m'avait surpris, c'est le capital sympathie de cette voiture. Meme Rich et ses potes avaient vraiment été conquis par cette petite Nova et son 6-cylindres...
 
Par contre je te le répète... il faudrait vraiment que tu commences une chaine YouTube pour partager tes voyages de fou en bécane!! Je serai ton premier subscriber. 😉

Bientôt 10 ans deja!! Je me rappelle encore de son inspection. J'y étais allé avec Rich, le boss de West Coast Collector Cars, et 2 potes a lui. Des Américains moyens, amateurs de lourd, rare, et cher. On allait passer le weekend a Anaheim pour les enchères Mecum. Ce qui m'avait surpris, c'est le capital sympathie de cette voiture. Meme Rich et ses potes avaient vraiment été conquis par cette petite Nova et son 6-cylindres...
 
Par contre je te le répète... il faudrait vraiment que tu commences une chaine YouTube pour partager tes voyages de fou en bécane!! Je serai ton premier subscriber. 😉

Quoi ! 10 ans déjà? Personne m'a prévenu qu'autant de temps était passé ! Je me souviens avoir regardé 100 fois la vidéo de l'inspection et j'ai encore le lien dans mes marques-pages ... ça m'étonne toujours que des "américains moyens" comme tu dis aient apprécié cette voiture qui doit être banale chez vous, dans son jus et légèrement pelé 🙂 En tous cas, ta venue à LA a été providentielle pour que tu ailles voir cette auto, sans ça je pense que c'était trop loin et elle ne serait pas mienne.
 
C'était mon premier import et j'étais super stressé de faire ce virement, puis en suivant les différentes étapes en tant que spectateur. Je n'aurais jamais sauté le pas si d'autres du forum n'avait pas dis tout le bien qu'ils pensaient de ton entreprise ! Content d'en faire partie maintenant, des gens qui disent du bien de ton entreprise 😉 

Ba voilà
 
 

Ce que je vois de cette Cougar me laisse plutôt une bonne impression. Le travail effectué semble avoir été bien fait. Il y a des petits details qui parlent. Et le prix est étonnamment bas. C'est meme un peu louche a mon avis. Ou est le loup..? 😉

De retour d'un mini trip de 3 jours...
 
Mes avis a 3 sous:
 
- si tu veux absolument une Mustang, prends cette Mustang, mais ne la payes pas au dessus de 27000€. Boursouflures de rouille, volant de merde, roues pas kéké mais presque, banquette a refaire, et tout ce que une voiture de 55 ans "dans son jus" peut cacher. Je ne cite que les cotés négatifs bien sur. Je pense que ce n'est pas une mauvaise voiture globalement.
 
- les cheminées, avec mon tact bien connu, je dirais: "On s'en tape!".  Non en fait, je souscris a 100% aux explications de Flyer34. Il a parfaitement résumé l'affaire. 👍
 
- Cette Cougar m'a l'air trop belle pour être vraie. Si elle s'avérait réelle et honnête, moi je ne réfléchirais pas une demi seconde!
 
 
C'est tellement bien dit que j'en ai la larme a l'oeil d'émoi. 👏👏
 
Tu permets que je l'utilise comme réponse automatique, ou dans mes FAQ? 🤣

Attention à ne pas "psychoter" inutilement, comme dirait @Phil sur cette histoire de cheminées.
 
1) quel est le problème ?
Comme indiqué plus haut, les cheminées finissent par pourrir et laisser passer l’eau de pluie (ou de lavage) :
 
2) quelles sont les conséquences ?
- structurellement, aucune conséquence sur la solidité de la caisse, comme on peut l’observer sur la photo. 
- de l’eau va couler sur la moquette, sous le tdb.
 
3) quel est le risque ?
Les moquettes gorgées d’eau, pour longtemps, vont permettre au plancher de pourrir et, en suivant, aux longerons soudés sous le plancher de pourrir, ce qui va affaiblir la structure de la caisse -> échec au CT -> restauration totale (comprendre xx.xxx €) ou mise à la casse.
 
4) quelles sont les solutions ?
- réparer les cheminées. Comprendre : balancer un billet de 10 k€ chez un carrossier pro.
Excellent argument pour negocier le prix à la baisse     
- empêcher l’eau de pénétrer dans la grille d’aération devant le parebrise en stockant l’auto au garage et en évitant de sortir sous la pluie, voire en investissant dans un obturateur bloquant cette entrée d’air.  
Nous ne sommes plus dans le cadre d’un "daily" garé, 365 jours par an, dans la rue à Seattle ou à Biarritz 😉
 
5) faut-il vraiment se précipiter et investir 10 k€ ?  
Une fois que l’on a pris conscience du problème des moquettes humides, amha, non.
Si la voiture est maintenue raisonnablement sèche, dans un endroit sec, la restauration des cheminées peut attendre une restauration plus profonde. Si les planchers et les longerons sont sains, inutile de se bousculer.  
  

"Facile" à dire quand on est, soi même, expert.
Ici, on parle d’un premier achat d’américaine 😉
 
 
Je n’ai pas écrit le contraire. Hélas, quand on voit ce qu’on voit....

Des voitures méconnues que j'aime beaucoup. Si je devais investir dans un Coupe V8 de fin des années 60, ce serait une AMC AMX.

J'suis pas gros... Un peu enrobé peut-etre, mais j'suis pas gros. 

Ils ont 442 voitures en vente sur Leboncoin. Moi j'en ai que 2. Je suis humblement admiratif. Il va falloir que je me sorte les doigts du cul... 😉

On peut, peut-être, quand même, et sans citer personne, mettre en garde contre les vendeurs qui n’ont, ni le véhicule en stock chez eux, ni même un accord écrit du propriétaire pour proposer le vehicule à la vente en France, non ?
 
(Re)lire mon excellent fil :       
 
Acheter soi même ou via un "facilitateur/ importateur" ne change rien au risque de se retrouver avec une merguez. 
Seule certitude : en passant par un importateur, on engraisse un intermédiaire de plus 🤬

Crois moi, au début ca choque, mais on trouve très vite ca normal...  Donc les gens continueront a payer les prix demandés.
 
C'est comme la guerre en Ukraine. On est scotché devant la télé les 3 premiers jours, et après on suit cela vaguement d'une oreille.
 
La nature humaine... 😉

Petite info qui pourrait t'intéresser en tant que "chercheur de van".  Le conversion van est maintenant le produit que l'on me demande le plus. Il a meme dépassé la Mustang! 
 
Cela explique que leurs prix ont doublé, triplé, ces 3-4 dernières années.
 
Pour preuve de leur intérêt actuel, sur les 4 dernières semaines, parmi le top 10 de mes videos les plus regardées, on trouve 7 vans!!
 
 
 

je dois déjà avoir fait au moins 15  lectures de chaques video a moi tout seul âpres le van c est au coup de cœur 😛 mais comme la cote des T2 / T3 grimpe sec , celle des van US 😛 je pense avoir bien fait d avoir craqué sur le mien maintenant 😛
 

Ouai...c'est pas terrible, cela m'a vite enlevé l'envie de lire...
 
Désolé, j'ai 60 ans, je suis un vieux con, j'ai le droit...🤣

Un démarrage plus facile a froid, et a chaud, avec une injection. Moi je trouve ca énorme comme avantage.

Spécial dédicace pour Oregon Classics :
 
 
Je ne vais pas